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机动车安全技术检验机构考核题

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机动车安全技术检验机构考核题()(机动车安全技术检验人员考试题库)

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机动车安全技术检验机构考核题()(机动车安全技术检验人员考试题库)

  机动车安全技术检验机构考核题 一、 判断题 1、 凡通过计量认证的检测站所出具的报告都可以使用 CMA标志。( X ) 2、 通过计量认证 / 审查认可的检测站,其最高管理者(站长)当然是“授权签字人”。

  ( X ) 3、检测站计量认证是由本站上级主管机关(局、公司等)负责进行现场评审。

  ( X ) 4、检测设备计量检定应由国家法定计量检定机构负责。

  ( √ ) 二、填空题 1. 机动车喇叭声级在距车前 2m 、离地高 处测量时,其值对发动机最大净功率为 7kW 以下的摩托车及轻便摩托车为 80 dB(A) ~ 112 dB(A) ,对其它机动车为 90 dB(A) ~ 115 dB(A) 。

  2. 测量转向轮横向侧滑量时, 应将汽车 对正 侧滑检验台, 方向盘处于 正 中 位置,使汽车沿台板上的指示线以 3km/h ~5km/h 车速 平稳 前行,在行进过程中, 不允许 转动方向盘。

  3. 滚筒式制动检验台滚筒表面应 干燥 ,没有 松散 物质及 油污 , 滚筒标面当量附着系数不应 小 于 。

  4. 机动车方向盘的最大自由转动量不允许大于:

  最高设计车速不小于 100km/h 的记大型机动车:

  20 ° 三轮汽车:

  45 ° 其他机动车:

  30 ° 5. 对机动车进行改装或修理时,转向横、直拉杆 不允许 拼焊 6. 进行行车制动性能检验时,制动踏板力或制动气压应符合:

  空载检验时, 气压制动系:气压表的指示气压 ≤ 600 kPa 液压制动系:踏板力,乘用车 ≤ 400 N 其他机动车≤ 450 N

  7. 驻车制动性能检验时的操纵力:

  手操纵时:

  乘用车不应大于 400 N ,其他机动车不应大于 600 N 。脚操纵时:

  乘用车不应大于 500 N ,其他机动车不应大于 700 N 。

  8、同一辆机动车上的前照灯 不允许 左、右的远、近光灯交叉开亮。前照灯的远近光灯上下并列设置时,近光灯应位于 上侧 ,其他情况下近光灯应位于 外侧 。所有前照灯的近光都不允许 眩目 。

  三、选择题 1.计量认证的法律依据 C A .中华人民共和国标准化法 B .中华人民共和国产品质量法 C .中华人民共和国计量法 2 . 我国法定计量单位是以 C 为基础,加上国家选定的其它单位构成的。

  A .基本单位 B .导出单位 C .国际单位制单位 D .A+B+C 3 .每台仪器设备都应 D 。

  A .指定专人保管 B .按周期校验 C .加以维护 D .A+B+C 4 .向社会提供公证数据的检测机构应通过 C 。

  A . ISO9000认证 B .检测站认可 C .计量认证 D .A、B、C 均可。

  5 .授权签字人系指检测报告的 C 。

  A .编制者 B .审核者 C .批准人 D .A+B+C 四、问答题 1、简述质量审核(内审)与管理评审的目的、作用,及它们的区别? 答:质量审核(内审)与管理评审的目的、作用,及它们的区别见下表。

  质量审核(内审)与管理评审的比较表 项目 质量审核(内审) 管理评审 ISO8402(1994) 中对质量审核 (内审) 定义如下:

  “确定质量活动和有关结定义 果是否符合计划的安排, 以及这些安 排是否有效地实施, 并适合于达到预定目标的有系统的独立检查。

  ” ISO8402(1994) 中对由质量评审核修改成 的管理评审定义如下:

  “由最高管理者就质量方针和目标, 对质量体系的现状与适应性进行的正式评价。

  ” 主持者 质量负责人 最高管理者通过审查,为“①质量体系对评审准 则的符合性②质量体系运行的有效 目的 性③质量体系不断改进”举证,为完 善质量体系提出建议。

  顺序 质量审核(内审)先于管理评审进行 通常一年不少于两次全面内审, 当发生组织机构、法人代表等重大变更, 频次 质量偏离和抱怨时, 重大或新的监测项目结束后, 对有关部门进行局部内审或全面内审。

  确保质量管理体系的适宜性、 充分性、 有 效性、和效率,以达到规定的质量目标。

  质量审核 (内审) 报告是管理评审的输入之一 通常管理评审的周期为每 12 个月一次, 当发生组织机构、 法人代表等重大变更或重大事故时,可增加管理评审。

  形式 全面或局部内审 全面 时间 全面内审在质量管理评审前进行。

  一般年底进行, 承办人员 (独立于被审核活动以外的) 内审员 中层领导及相关管理人员 2、简述为达到质量体系运行的有效,检测站应采取的措施? 答:为达到质量体系运行的有效,检测站应采取以下措施:

  ⑴.编制的文件化的质量体系 ( 即质量手册,程序文件,作业指导书和质量记录等) 应完全覆盖该站所有业务活动范围,包括工作类型、范围 ( 专业领域范围和地理领域范围 ) 、工作量的要素,覆盖《评审准则》中所必需要的要素。

  ⑵.要认真贯彻和实施质量体系文件,严格按规定去做的 ? ⑶.实施质量内审程序,很快地自身发现 ( 识别) 检查差错的情况,并采取纠正措施和预防措施进行有效的控制。要通过一系列技术校核的办法 [5 、6 条款中 (a) (f)] 来证实检测数据和报告质量是过得硬的,是可靠的。

  ⑷.通 过管理评审不断地持续改进与提高。

  3、什么是计量认证? 答:计量认证是指省级以上人民政府计量行政部门根据《计量法》的规定, 对产品质量检验机构的计量检定、测试能力和可靠性的考核。

  4、什么叫周期检定? 答:周期检定是按时间间隔和规定程序,对计量器具定期进行的一种后续检定。其中,相邻两次周期检定的时间间隔称检定周期。

  5、计量认证 /审查认可(验收)评审的依据是什么? 答:产品质检机构的计量认证 /审查认可(验收)的评审依据均为《计量认证 /审查认可(验收)评审准则》 。因此申请计量认证的实验室除完善所申请检测项目的检测能力外,还应按照《计量认证 /审查认可(验收)评审准则》的要求,建立文件化的质量管理体系确保其有效运行,运行时间一般应在 3 个月以上,至少应进行一次内部质量管理体系审核和管理评审。

  6、机动车产品标牌上标注的内容有哪些? 答:机动车产品标牌上标注的内容:品牌、整车型号、制造年月、生产厂名及制造国。

  表 1 各类机动车产品标牌应标明的其它项目

  7、叙述车速表误差值检验方法? 答:车速表指示误差的检验宜在滚筒式车速表检验台上进行。将被测机动车 的车轮驶上车速表检验台的滚筒上使之旋转,当该机动车车速表的指示值( V1) 为 40km/h 时,车速表检验台速度指示仪表的指示值 (V2)为 /h ~ 40km/h范围内为合格;当车速表检验台速度指示仪表的指示值( V2)为 40km/h 时,读取该机动车车速表的指示值( V1),当 V1 的读数在 40 km/h ~ 48 km/h 范围内时为合格。

  8、外观检查包括哪些项目? 答:外观检查包括:车辆唯一性认定、车身外观、发动机舱、驾驶室(区) 、发动机运转状况、灯光信号、客车内部、底盘件、车轮。

  9、外观检查时发动机运转状况的主要技术要求是什么? 答:外观检查时发动机运转状况的主要技术要求:

  a 发动机应能正常起动; 各仪表工作正常;电源系统充电正常;怠速运转稳定。

  b 发动机加、减速反应正

  常,应无“回火”和“放炮”现象。

  c 水温、油压指示应正常。

  d 关闭点火开关后能正常熄火。

  e 柴油车停机装置应灵活有效。

  10、对汽油车和柴油车进行排气污染物测量的方法有哪些? 答:汽油车:双怠速法、怠速法、工况法 柴油车:滤纸烟度法、用不透光烟度计测量光吸收系数 11、机动车每只前照灯的远光光束发光强度应达到的要求是什么? 答:机动车每只前照灯的远光光束发光强度应达到表 8 的要求。测试时,其电源系统应处于充电状态。

  表 8 前照灯远光光束发光强度最小值要求 (单位为坎德拉) 机动车类型 一灯制 新注册车 两灯制 a 四灯制 一灯制 在用车 二灯制 四灯制 三 轮 汽 车 8 000 6 000 - 6 000 5 000 - 最高设计车速 - 10 000 8 000 - 8 000 6 000 小于 70km/h的汽车 其 他 汽 车 - 18 000 15 000 - 15 000 12 000 摩 托 车 10 000 8 000 - 8 000 6 000 - 轻便摩托车 4 000 - - 3 000 - - 拖 拉 标定功率> 18 - 8 000 - - 6 000 - 机 kW 运输机 标定功率≤ 18 6 000 b 6 000 - 5 000 b 5 000 - 组 kW

  12、叙述滤纸烟度法的检验程序? 答:滤纸烟度法的检验程序 : a) 由怠速工况将油门踏板迅速踏到底, 4s后松开,反复三次,以清除排气管和消声器里的碳碴; b) 将取样探头插入被检汽车的排气管约 300mm,并使其中心线与排气管轴线平行, 固定稳妥; c) 将脚踏板开关固定在油门踏板上端; d) 将脚踏板开关和油门踏板一并迅速踏到底, 保待4s后迅速松开油门踏板和脚踏板开关,完成第一次检验; e) 读取示值(自动)或取样(手动); f) 相隔11s后,重复 d) 、e) 的检验步骤; g) 重复检验三次,取三次检验值的算术平均值为排气烟度的检验结果。

  h) 当发动机出现黑烟冒出排气管的时间和抽气泵开始抽气的时间不同步现象时,应取最大烟度值。

  13、什么叫运行检查? 答:运行检查也称期间核查或中间检查,是指计量标准 { 器} 或检测设备在两次校准 { 或检定、验证 } 期间,为保持其校准状态的可信度,按规定的程序对其执行的核查。

  机动车检测机构承诺书

  机动车检测站技术部岗位职责

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