树立危机意识心得体会

树立危机意识心得体会3篇 危机意识心得体会好文

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树立危机意识心得体会1

　　一、市场经济不变的法则就是永远在变。

　　在市场经济体制下，企业要想与时俱进、有所作为，只有保持持续不断的发展。发展才是硬道理，落后就要挨打!没有比这些道理更能说明问题了。

　　企业不发展，管理不提升，犹如逆水行舟，不进则退!当企业在发展到一定的空间和高度以后，如果不思进取，谋求更大、更远的发展，不能满足市场的需求，最终将会逐渐萎缩，被市场无情的淘汰。__润邦绿色包装工业园项目的实施，在传统的瓦楞包装已经不能完全满足新的包装市场需求时，发展绿色包装、促进循环经济的背景下，将包装的产业链进一步的升级，包装商业模式的进一步转换，这是一个跨越，更是全新的挑战!

　　在企业生存与发展的实践中，虽然危机没有风向标，没有标识，但是这一过程，没有危机意识是万万不能的。正如宴总在年中工作会议上一番话，让所有参会的人员是有深有感触：__集团之所以能发展到今天这样的局面，正是因为我们从来没有想还可以多做几年、或更长一段时间，坐享其成，而是我们时时刻刻都在思考：如果我们今天做不好，明天就会在民营企业中消失这样强烈的危机感!正是凭借这样的危机意识，__才有了今天。没有了这种强烈的危机意识，我们将面临着更大的存亡危机!

　　二、居危思危，战战兢兢、如履薄冰

　　市场经济体制下的生产性企业，面临的是同行业激烈的竞争、原辅材料的不断上涨、各项管理成本的不断上升、客户需求的日益增加等等一系列压力，让企业在本身的发展之路上，已经筋疲力尽，发展的道路上布满棘刺。而__年的席卷全球的金融海啸的爆发，因此带来的冲击，更是让企业在发展的道路上如履薄冰，带来更为严峻的考验，更加艰难!。

　　面临企业自身存在的困难和大的经济环境，我们暂且不说金融海啸起因和爆发的过程。但是当我们意识到这场危机与我们自身息息相关的时候，真正意识到“狼”来了的时候，我们该怎样对待生与死的抉择?面临恶劣的经济环境，当大家都在惊呼“狼”来了的时候，我们有没有认真思考、分析，狼来自何方，狼又在哪里?

　　狼来了，要想不被狼吃掉，必须使自己也变成狼，与狼共舞!然而，我们要变成一匹实实在在的狼，不是一匹披着狼皮的羊，因为那样早晚会黔驴技穷，最终还是被狼吃掉。只有当每个人都变成狼的时候，才能形成一群狼，形成狼的团队，依靠狼群的威力，让对手闻风丧胆!这是狼的文化，面对生与死的抉择，我们必须是自己变得更加强悍、凶猛、强大，只有这样才能迎接生与死的考验。作为金融危机影响下，处于困境中的企业，我们何尝不是如此!不进行这样的思考、不这样的要求自己，和坐以待毙有什么样的区别?

　　三、从危机中寻找出路、转危为机

　　__年，__润邦绿色包装工业园项目的实施已经进入关键阶段，它是集团实施可持续、跨越式发展的重要举措，也是胜达包装向__润邦转型的关键之年。然而危机就在我们的身边，它时刻影响着我们，稍有不慎，甚至会使我们在发展的道路上功亏一篑，所有的业绩付诸东流。这就促使我们发挥自身的潜能，从中寻找规律，探索如何从危机中寻找出路，转危为机。

　　传统的瓦楞包装行业，面对当前不利的形势，在金融危机的影响下，企业必须强化内部管理，这是对企业应对各种困难，避开各种风险是百利而无一害的事。首先瓦楞纸板生产线是瓦楞包装企业的生命线，原材料的投入占整个生产成本投入的70%~80%，各种消耗占相当重要的位置，因此对瓦楞纸板生产线降低消耗、提高生产效率，进行技术革新、设备改造;积极寻求低克重高强度瓦楞原纸，降低原材料的采购成本是控制瓦楞生命线的当务之急。其次，在某种意义上说，企业在生产经营过程中，是资金链的循环，企业在应对各种危机的形势下，保证企业的现金流量，是保证企业正常运转的必要条件。加强资金安全的防范意识，防止客户市场的突变陷入资金危机，最终变成死水一潭。在内部要减少原辅材料、半成品、成品的不良积压，避免导致资金呆滞，对外要积极寻找信誉好、资金回笼快，优良客户合作，确保企业的资金链的良性循环，保证资金安全，让企业度过难关。

树立危机意识心得体会2

树立危机意识心得体会3

　　_月9日辽宁电视台记者张先生的乘机经历引发了社会的强烈热议。中央电视台多次深度报道，各类媒体海量转载将南航推向了舆论的风口浪尖。在此突发事件后南航处理及时，方法得当，将此事件造成的损失尽量控制在最轻的程度。

　　南航11.

　　这是一次典型的危机公关案例，其成功之处是事件爆发后，南航采取了积极、公开、诚恳和负责的态度，做足了事后的补救措施，减少了南航品牌社会声誉的损失。不成功之处在于事件发生初期，很多环节本可以避免事件的爆发却没有得到控制。

　　危机是“危险和机遇”的组合，危机公关专家游昌乔解释危机为：“一种使企业遭受严重损失或面临严重损失威胁的突发事件”。这种事件具备突发性、极速蔓延性、破坏性、广泛性等特质。对于危机的处理不当会造成极其严重的后果，因此危机管理是很多成功企业的重要管理内容之一。

　　如何应对危机，对危机进行管理，根据危机发生的阶段和应对方式不同，可以分为预防危机、控制危机、解决危机、危机恢复、危机发展和危机形象重塑(承担社会责任)。在六个危机的阶段中，预防危机的发生是成本最低，最简便的。因此，在预防危机上多作些文章能够在企业的健康发展中起到非常积极的作用。南航11的报道中，乘客和记者提出了很多的假设，“如果机舱门能早点打开……，如何他们能少点争执，早点送我到大医院……，如果在救人面前，大家可以放下彼此在责任方面的考量……”。可以说，如果能实现上述任何一个假设，11的危机都不会爆发。

　　对于同样提供航空服务产品的珠直来讲，虽然直接面对的客户不是身份各异的社会大众，但细分的市场使我们选择的客户更加具有针对性。任何危机的爆发都有可能直接影响到公司业务的发展甚至公司的未来。而且，正是因为公司客户特殊性和当前公司处于业务转型的发展阶段，与客户直接接触的一线人员、幕后管理的人员都应当树立强烈的危机意识，将危机消灭在萌芽状态。

　　20__年2月珠海基地B7332号机在番禺301平台起飞过程中，发生了两次中断起飞并减载的事件。因当时的背景发生在因安全问题中断服务多年后再度合作，事件引起客户的极度不安，对公司安全的把控产生了信任危机。客户带领安全和平台作业团队多次来公司交涉，要求明确事件真相，采取措施，避免类似事件的再次发生。这件事件的处置好坏直接影响到公司在客户中的形象建立和深度合作，经过公司领导和各部门的努力，事件最终平复，得到了客户的认可，但员工对危机的认识不足可见一斑。如果维修人员认真检查了二手飞机的重量，如果在平台没有因为乘客重量过重，如果没有由于天气原因导致仪表飞行需求额外燃油，如果液压系统警告灯工作正常，如果机组及时将遇到的问题进行明确的回复，后续的信任危机可能随时被中断。

　　类似危机的事件还有很多，例如港澳区域飞行时产生飞行冲突后，如何及时地与管制人员说明意图，减少不信任危机;由于天气原因备降过程中及时通报乘客原委，请求乘客的理解和配合;由于机械原因返航后及时向乘客说明原因，并加以情绪安抚;避免低空作业过程中对地面设施产生的不利影响等工作都是危机意识体现和对危机的把控方式。

　　珠直海上石油后勤飞行服务通航运行虽然不会像运输航空一样影响巨大的群体性危机，但各种各样的冲突仍是需要全体人员，特别是直接面对客户的一线人员关注的重点，毕竟我们是提供服务的行业，任何对冲突隐患都有可能产生更严重的危机事件，影响到公司全局利益。要做到对危机的有效管控，建议可以采取以下手段和方法：

　　1、对全体一线人员进行危机和冲突管理培训。使一线员工提高服务意识，重视服务过程中的冲突和矛盾，并学习对冲突的应对技能。

　　2、制定危机的管理程序。使公司管理层可以第一时间得到冲突信息，对不同各类的冲突有相应的应对程序，将危机消灭在萌芽状态。

　　3、细化业务制度要求。将常见的解决冲突的方法规范在业务层面。例如客户提出在返航、等待期间要进行乘客广播，减少乘客顾虑等。