学生车调研报告

学生车调研报告13篇

　　【导语】下面是会员“uzstw7226”分享的学生车调研报告13篇，供大家阅读。

学生车调研报告 篇1

　　一、问题的提出

　　课外阅读是语文阅读教学的重要组成部分，它对培养学生语文阅读能力和提高学生文化水平具有重要意义，正确地鼓励和引导学生进行课外阅读，可以提高学生的人文素养，有利于素质教育的实施。因此，怎样看待校学生课外阅读，引导校学生开展课外阅读，提高学生语文水平，这是目前语文教学中的一个重要问题。由于地域文化、经济发展、教育观念等诸多方面的原因，我县农村校学生课外阅读现状不容乐观，茅坪镇属于白河县较为发达的乡镇，但相对于其他地区来说，仍很贫困，经济比较落后，文化也不够发达，加之受应试教育的影响和家庭环境、学校环境的制约，小学生课外阅读量少，阅读能力低下，严重影响语文教学工作，制约着素质教育的实施。

　　通过思考，我发现我校小学生课外阅读受应试教育的影响，也受家庭环境和学校环境的制约。为此，我进行了这次调查研究。

　　调查的目的：一是了解我校小学生课外阅读现状，二是通过调查，了解影响学生课外阅读的因素，以利于学校和教师在教育教学工作中扬长避短，提高教学质量。

　　二、研究方法

(1)调查法：此次调查问卷为学生调查问卷，共发出120份，收回120份学生问卷。其中包括学生基本情况、学生课外阅读的现状、学生对课外阅读的态度等。

(2)文献研究法，查阅阅读心理相关的文献资料并研究相应的阅读心理指导对策，帮助小学生培养阅读兴趣，掌握阅读方法，提高阅读效果。

　　三、研究结果与分析

(一)纸坊小学学生课外阅读的现状及其形成原因

　　通过调查研究，我发现纸坊小学学生课外阅读现状不容乐观，存在的主要问题在于：

(1)学生课外阅读量少。调查发现，绝大多数学生读过的课外书很少，一学期大概能阅读 6—10本的学生只有52人，不到百分之50%，而一学期大概能读1—2本的仍有26人，占20%。

(2)学生阅读能力低下。通过访谈发现，绝大多数学生读课外书只看情节，走马观花，喜欢看“脑筋急转弯或儿童漫画之类的娱乐书”的有34人，占25%。

(3)学生课外阅读资源贫乏。调查发现，绝大多数学生有阅读的兴趣却没有书可看，学生看“与学习有关的复习资料，如《课课通》《一课三练》一类的”的有54人，占48%。

(二)为什么会出现这样的现象呢?我分析，原因有以下几点：

(1)农村小学生课外阅读书籍来源匮乏。首先是学校藏书数量少，内容陈旧，而且大多数学校图书室未向学生开放，学生想读书却无处借阅.其次多数学生家中没有图书，学生放学回家想看书却无书可看。

(2)受应试教育的影响根深蒂固，各级学校教师不能给学生提供阅读的条件和机会，一味地应付抽考、会考，把大量的时间和精力花在语文和数学两科的课业学习上，课外作业挤占了学生的课余时间，就连节假日也要对付大量的家庭作业，学生想读书哪里有时间和精力?同时，许多家长也认为读课外书籍影响学习，因此，不让学生看课外书，一旦发现，轻则没收，重则毁掉，学生在家里想看书也不敢看。

(3)社会、家庭环境的文化氛围淡薄，学生没有良好的课外阅读环境.受经济大潮的影响，随着生活节奏的加快，人们忙于生活，操心挣钱，懒于学习，无暇读书，图书馆里借书的、看书的寥寥无几，书店里买书的大多是中学生，而且买的都是课业辅导书.全社会没有形成爱书、读书的良好氛围.同时，大多数家庭也缺少文化氛围，农村学生家长生活压力大，生活大多艰辛，闲余时间较少，没有时间也不习惯读书看报，一有空闲，多数人看电视，休息，少数人甚至打牌下棋影响孩子的学习。通过调查发现，闲余时间家长读书看报的不到5%，60%的家长看电视，30%的家长下棋打牌，孩子耳濡目染的不是学习读书，而是无所事事，自然而然地上行下效，有其家长必有其子女，学生的课外阅读就无从谈起.什字镇是灵台县较发达的乡镇，小学生的课外阅读现状尚且如此，其他偏远乡镇的情况就可想而知了.

　　四、讨论

　　农村小学生课外阅读现状可能改变的办法有以下几点：

(1)各级教育主管部门应高度重视基础教育建设，加大教育投资力度，改善办学条件，为农村中小学配套足量的图书，建好图书室、阅览室，使学生有足够的课外阅读资源.

(2)各级学校领导、教师应转变观念，努力适应素质教育的要求和新课改形势，正确把握语文教育的特点，致力于学生语文素养的形成与发展，丰富学生的情感和内心世界，使学生逐步形成良好的个性和健全的人格，而这些都有赖于学生的课外阅读，因为课内学习毕竟是有限的。

(3)科任教师要重视对小学生课外阅读的指导.首先应培养学生的阅读兴趣.兴趣是最好的老师，只有让学生对阅读产生了浓厚的兴趣，他才会有阅读的内部动力。其次要进行阅读指导。一要指导学生正确处理课内、课外阅读的关系;二要指导学生有选择地读书，鼓励他们多读好书;三要让学生每天花一定时间读书，养成习惯;四要做好读书笔记;五要定期举行读书会，让学生交流读书体会。

(4)学校应积极与家长联手，从改善家庭环境、营造家庭文化氛围入手，创造良好的家庭文化气氛，培养孩子的阅读习惯，提高孩子的阅读能力.例如定期召开家长会，及时向家长反馈孩子的阅读现状，同时了解孩子在家中的阅读情况。教师也应经常有目的、有重点地进行家访，了解学生的家庭状况和学生在家中的学习生活和课外阅读等情况，教师与家长应该多沟通，共同为孩子的成长营造良好的家庭环境。

　　五、结论与建议

(1)农村小学生课外阅读的现状不容乐观

　　大多数同学在阅读时常常走马观花，不注意细节，还有些同学阅读常常虎头蛇尾，不能坚持到底。所以，同学们在选择阅读内容应该要有目的、有系统地进行，在阅读时，要仔细认真，深刻体会，并且安排好阅读时间，阅读后，适时的写下阅读心得体会。阅读时还可以通过一些活动结合书本知识，在学中做，从做中学。

(2)农村小学生课外阅读的现状与教师的正确引导有关

　　教师在教学中如果能经常引导学生阅读课外书籍，指导学生有目的、有选择的阅读，则小学生阅读能力强，反之，阅读能力就差。

(3)农村小学生课外阅读与家庭环境和家长文化素养有关

　　在家庭环境中，家庭文化氛围浓，书籍报刊丰富，那么学生有书可读，其课外阅读状况就好，反之，无书报可看，学生想读也是枉然，其课外阅读势必是纸上谈兵。另外学生家长有一定的文化修养，爱读书看报，对孩子起到了潜移默化的作用，其影响力是很大的，反之，学生家长文化素养低，爱好庸俗，不读书不看报，对孩子反面的影响也不可低估。

(4)经常开展读书交流活动，推荐书目，介绍新书，交流心得。

　　每节语文课前的三分钟谈天说地或好书推荐，设置班级“读书档案表”，做到一课一名句、一日一诵读、三日一古诗、一周一美文、一周一好书、一周两习作、一月一交流。每月评选“诗文诵读大王”“读书之星”。

(5)与学生同读一本书，有利于为学生树立诵读的榜样。

　　可以采用“激将法”激起学生的阅读兴趣，随时与学生交流阅读体会，帮扶着学生读完一本本有价值的书。

(6)在家长会上建议家长每天与孩子一同阅读不少于20分钟，每周带孩子逛一次书店，每月浏览一本孩子阅读的书籍，做到经常性地与孩子交流沟通。

“书籍是人类进步的阶梯”。做为一名引领学生阅读的教师，要“授生以渔”，从而让学生终生与书为伴，让书伴随着学生健康成长，让书成为他们人生中的“指路明灯”。

学生车调研报告 篇2

　　一、调查人员：

　　二、调查的时间和对象

　　20年月日上午，阳光明媚，天气不错。我对小区旁的草坪、垃圾箱实地调查。在调查的过程中，我增长了不少见识，同时也发现了一些急需解决的问题。

　　三。 调查的发现：

　　在调查的过程中，我收获了许多，同时也发现了一些存在的问题：

(一)、由于人们环保意识薄弱，经常是垃圾到处乱扔。所以草坪上垃圾箱周围各种生活垃圾随处可见。在草坪上，你可以看见被丢弃的快餐盒、塑料袋、酒瓶、泡沫……甚至是一些家禽家畜的尸体也能看见，原先美丽整洁的草坪变得惨不忍睹，垃圾的臭味越来越大。人们在清洁了自身的同时，却把所有的污垢留给了草坪，这是多么不道德啊!我们仿佛听见了它在悲哀地哭泣。

(二)、草坪上的垃圾越来越多，影响小草的生长，原本生气勃勃的小草变得奄奄一息。同时，垃圾散发的难闻气味把我们那平静的生活被搅得不得安宁，人们不再在它周围乘凉，而是避而远之;蜻蜓、蝴蝶很难再看到它们的影子了。这严重破坏了小区的生态环境。更糟糕的是，在小区范围内，这样的现象越来越严重，我们少先队员怎能眼睁睁地看着草坪逐渐被垃圾吞噬?我们是不是该拿出实际学行习动网呢?

　　四、调查后的建议：

　　通过调查，我发现了许多的问题，我想提出以下的几个建议：

　　有关部门可以通过分发传单到各户、墙报宣传、环保知识讲座等方法来增强大家的环保意识，教育大家不要再往草坪中乱扔垃圾，倾倒废水、废渣等，垃圾一定要扔在指定地点，尽量不用、少用塑料袋，要积极使用可再生利用的用品，减少白色污染。并自觉维护小区的卫生。多学习和宣传有关环保的法律，积极向环保部门举报破坏环境的行为。只有这样，我们才能重新回到原来的美丽。我们真的希望能在再次看见清洁的草坪，看见蝴蝶、蜻蜓在飞舞，看见我们的笑脸。

　　相信通过我们大家的共同努力，我们的家园会变得越来越美好。让我们以市争创国家环保模范城市这一活动为新的起点，为保护环境、保护地球家园而行动起来吧!

　　通过这次自我组织活动，我深入了解了环保知识，增长了社会见识，锻炼了社会实践的能力。

　　我相信，只要大家以身作则，都来争做环保小公民，就一定能使我们小区草坪重新找回清洁，找回美丽。

学生车调研报告 篇3

　　随着我国进一步的教材改革，各个学科都突出强调要求学生自学、合作、探究，因此，有些内容删去了，或是轻描淡写一笔，而具体的内容，则要求学生自己去探索，这样一来，给那些基础较好，学习主动的学生留下了很大的学习空间，而对那些基础较差而且学习较被动的学生来说，却是很不利的。例如：《信息技术》课程中的一节——《网上自我防护与网络 》，如果按照课本上的内容来讲，大概只需15分钟就可以讲完，但相信大部分学生仍然对" "不是很了解，甚至连作为老师的我，也只不过略知一二： 有哪些危害?它都是用些什么技术"黑"人的呢?

　　信息技术这一学科是一门比较特殊的学科，不同与其它学科的是，这门课要给学生充足的时间去实践、练习，基本上每节课讲授20—25分钟，其余的就是师生互动和学生练习的时间，也就是学生做练习，然后老师根据学生在联系中出现的问题统一分析、讲解。而在这20—25分钟的练习时间里，不给学生定一个主题或一个目标，他们的练习结果是可想而知的：用20分钟的时间确定题目，再用10分钟的时间查找素材，然而，这种效率是非常低的。

　　因此，与其让他们每节课那样漫无目的地去练习，倒不如把一些学生们很感兴趣但书上轻描淡写的主题拿出来让他们自己去讲，即这样一个过程：确定主题——从internet上搜索资料——做成自己的"讲课"课件——同学们自己讲(大家一起讲)。

　　按照这一方式，我把" "这一课留给了学生，让他们用5次课的时间做出自己的课件，然后在第六节课上大家一起讲，一起学习，共同探讨，成功地解决了powerpoint的练习和 的学习这一问题。

　　经过这次成功的尝试之后，我发现这种方式的讲课是很有必要的：

　　首先，它充实了学生的课堂练习，使学生有目的地去实践，更加直接地去接触核心问题(每节课的重点问题)，解决问题，提高了学生的学习效率。

　　其次，它开阔了学生的视野，拓宽了学生的知识范围，使学生不再局限于书本上的肤浅的知识，根据自己的爱好和能力，尽可能从internet这个大海一般无穷的宝库里寻找自己需要的知识，适合于学生的纵向发展。

　　第三，通过学生自己讲课，提高他们的学习兴趣，在电脑室里，用多媒体设备加传统讲课方法，充分地体现出多媒体网络教学的优越性，又不失传统教育的精髓，而通过学生自己讲课，不仅可以提高他们自己对所学知识的掌握程度，而且对他们的表达能力也是一个锻炼的机会，提高学生的综合素质。

　　通过此次成功的尝试，笔者认为这种讲课方式是可行的：

　　首先，有充分的时间保证，根据我们信息技术课的特点，教师讲课时间和学生实际操作时间之比大约在1：1或者5：4，即：学生要有大部分的时间去自己实际操作，因为计算机学科是一门注重操作的学科，所以说，每节课学生都有20—25分钟的时间去独立操作，老师的每个课题都可以给学生4—5节课的时间去准备。

　　其次，有丰富的资料来源。电脑室里的每台计算机(学生用机)都是和internet相连的，每个学生都可以在任何需要的时候(上课时)通过internet来查找资料，包括文本、图片、声音、动画、视频等等，而不再需要翻阅大量的书籍、报刊、光盘等那样烦琐了。

　　最后，有绝对的知识技术保证。根据我们新教材的安排，学生在入学初期就学习了word文本编辑技术，internet操作，熟练掌握了网上搜索技术，随后紧接着学习powerpoint。因此，学生做起来已经是轻车熟路了，要做的只是把资料从网上搜索并下载下来，利用自己的创造思维，把资料合理的搭配起来，最后再讲述出来，即便个别学生有什么问题，我们老师都可以随时指导解决。

　　除了以 为主题之外，我们还可以选择其它的如"关于日军侵华的历史事件"、"关于地球上的生物演变过程"、"世界文明的发展历程"等等，都可以拿来让学生用所学的计算机知识做成课件来讲授，既达到了练习的目的，又实现了研究性学习的过程。因此，在信息技术课程的基础上，利用internet的庞大资源库，发展"第二产业"，不仅提高了学生的练习效率，又增加了学生的知识范围，是一种很好的课堂练习方式。

学生车调研报告 篇4

　　调查内容：

　　就业现状

　　调查地点：

　　北海市

　　调查对象：

　　大学生

　　调查时间：

　　20年7月14日

　　今天，手里揣着几分调查问卷表，踏上了去北海的快班，内心打好了满腹的草稿。暑期的社会实践调查从此拉开序幕。看着窗外烈日炎炎下劳作的农民，就会不自觉地想起背井离乡的农民工，一群奋斗在城市最边沿的铁杆战士。觉得他们似乎是沧桑的代名词，却又同样是坚强的象征，心都的滋味难以言表。至少他们是值得敬畏的吧。把思绪收拢，转瞬间想到了身为大学生的我们，今后又会面临着怎样的就业难题，又该如何抉择呢。希望此次的调查能让我有点收获。

　　四十分钟的路程，转眼就过去了，呈现在我眼前的俨然已是一座繁华的城市。沿街问了许多人，才找到了人才市场的去路。我来的大概不是时候，觅职的人不多，在一旁察言观色许久后，终于鼓起勇气像一位面善和睦的大概有二十五六岁的姐姐走过去，她正在看公告上的招聘启事，见有人靠近就不经意的扭转头来瞄了一眼，很快，又专注地转过头去了。我喊了一声姐姐，然后说明我的来意，她好像挺有兴趣，问她能帮上什么忙。第一次就遇到这样一位热心肠的人，我暗暗庆幸，我就马上拿出了一份调查问卷表，请她帮忙填，并且随机问了一些问题。

　　还是很客观地就问：“你对现在就业现状有何看法和感想吗?”她咧嘴就说：“其实找工作的人都知道，要想找到自己称心如意的工作谈何容易，像我们这种人口大国，不被竞争压死才怪呢!”她还说她换了好几个工作，因为工资太低，加之工作太累。我暗自想，受点苦不算什么，人总要踏实地干好几件事情，听着她说到最后。发现她有点心高气傲，在对待工作上。不过还是很感谢她帮了我一个忙。

　　目送她远去，一些百思不得其解的问题一直浮现于脑海：为什么在就业压力如此巨大的时候总有些人还在选择工作的时候百里挑一呢?并且他们还是处在就业压力的风口浪尖上的。难道这就是所谓的高不成低不就吗?不过还是从她身上获得了点启示。她说，要想在社会上有立足之地，人脉是关键。许多大学毕业生都是沿着家里为之铺设的黄金大道直奔的高新阶层。剩下的只能捏着一纸文凭为工作四处奔走。对她的论调，我表示的赞同而频频点头。这话说到我心卡上去了，显示终是有点残酷的。她，这样一位比我大不了几岁的姐姐，算是失业大军中的一员吧，为生计而奔波，而我何尝不是正在奔波着呢!以一种自己奔跑的姿势出现在求学的道路上，事实的本质还是为生存打拼。

学生车调研报告 篇5

　　一、调研时间：20xx年12月21、22日

　　二、调研地点：南京新街口莱迪商场、中央商场、大洋商场、新百商场、东方商城等。

　　三、调研目的：通过这几天的参观实习和调研，对各种类型的专卖店的观察，并对具体的案例进行分析，增加关于商业空间设计的知识，进一步了解并认识到应该注意的问题，为今后的室内设计打下良好的基础。

　　四、调研内容：

　　考察商场各专卖店（服装店、鞋店、包店、珠宝店等）的空间设计。

　　通过这几天的调研，我们发现商场店内装修设计都各具特色，风格迥异。随着生活质量的不断提高，人们对赖以生存的环境开始重新考虑，并由此提出了更高层次的要求。特别是生活水平和文化素质的提高，原先简单的室内设计已经不能满足人们的需求了，现在设计师们要做的不仅是从色彩，材料，总体预算上为人们考虑，而且更要在室内空间使用上下功夫，只有这样才能作出更符合人们要求的设计。

　　随着多元性的时代，风格、个性等特别显得突出，有研究的必要。风格和个性看来比较抽象，但仔细想来也并非不可捉摸，例如室内色彩，有的喜欢强烈的色块，有的喜欢淡雅，用线脚纹饰。又例如有的喜欢在照明、光和色方面有更多的`表现；有的喜欢作更多的细部装饰。莱迪商场给人一种活泼，欢快的感觉。

　　专卖店的空间设计要考虑的要素：

　　专卖店形象设计是品牌展示的灵魂。品牌时代，专卖店是其最重要的代言人之一，专卖店设计的优劣直接影响品牌的传播和产品的销售。一个优秀的专卖店设计除了在视觉上要求整洁、美观以外，还要能够很好的传达给顾客相关的销售信息，能最大限度的使顾客产生购买的欲望和形成购买的行为。专卖店往往具有较明显的特色，其设计也与销售的商品有很大关系，并体现出较强文化内涵。

　　服装品牌风格，店面的风格：

　　在进行服装专卖店设计时，根据服装品牌风格、色彩等特征的不同，对卖场环境做出相应的设计，在整体协调的前提下，形成丰富的变化效果。不同款式、不

　　同品牌的服饰有不同的装饰风格，设计时要赋予时装店自己的个性，在顾客心目中突出形象。在装修时要根据不同的服饰种类来选择地板装饰材料和颜色及地板图形设计。比如女装卖场要有女人味，卖场的线条要流畅、纤细，带有柔和气息；

　　而男装则以深沉、粗矿的线条为主，突出阳刚之气；

　　童装店可以采用不规则图案，可在地板上铺设一些卡通图案，显得天真与活泼。

　　专卖店的招牌应避免不常用的字。招牌的目的在于使人清楚明白，故弄玄虚只会招致顾客的反感。

　　橱窗是专卖店的眼睛，店面这张脸是否迷人，这只眼睛具有举足轻重的作用，橱窗是一种艺术的表现，是吸引顾客的重要手段。走在任何一个商业之都的商业街，都有无数的人在橱窗前观望、欣赏，他们拥挤着、议论着，像是在欣赏一幅传世名画。

　　商场出入口的设置：

　　在商场设计中第一关便是出入口的设置，招牌漂亮只能吸引顾客的目光，而入口开阔才能吸引顾客进店。入口选择的好坏是决定商店客流量的关键。商店的出入口设计应考虑商店规模、客流量大小、经营商品的特点、所处地理位置及安全管理等因素，既要便于顾客出入，又要便于商店管理。

　　店面的布置：

　　店面的布置最好留有依季节变化而进行调整的余地，使顾客不断产生新鲜和新奇的感觉，激发他们不断来消费的愿望。一般来说，专卖店的格局只能延续3个月时间，每月变化已成为专卖店经营者的促销手段之一。

　　店内的灯光效果：

　　室内灯光设计5∶3∶1三种光源的黄金定律。这套“5∶3∶1灯的黄金定律”，所谓“5”是指光亮度最强的集中性光线，如投射灯；“3”是指给人柔和感觉的辅助式光源；“1”则是提供整个房间最基本照明的光源。集中式光源：集中式光源的灯光为直射灯，以集中直射的光线照射在某一限定区域内，让您能更清楚。不同的光源打在物品上会出现不同的效果，应根据需要选择适当的灯具，以配合店内的整体设计。

　　地面的

　　地面设计与灯光照明色调要统一，避免灯光照射地面材料上的反光对商品色彩的干扰。有些服饰专卖店通过灯光的多功能光色，使顾客对店内装饰和服饰产生神秘感。

学生车调研报告 篇6

　　一、调查对象及目的

　　调查钦州市城区范围内汽车销售企业，目的是了解钦州市汽车销售市场情况，为本项目的市场定位、评审提供可靠的调研依据。

　　二、调查范围和内容

　　主要调查小轿车、微型车、小货车、大货车，内容包括汽车销售企业的数量、经营面积、从业人数、店铺租金、经营品牌、租铺或者购铺意向、店面要求、财务能力、是否希望集中经营以及对本项目的意向看法等。调查采取问卷调查形式进行。

　　三、钦州市汽车销售市场发展现状

　　据钦州市有关部门统计，截至20xx年2月，钦州市大型汽车2963辆，小汽车9257辆，年内小汽车增幅25%左右，平均每天上牌的小轿车在10—20辆以上，当中以私家车为最多，约占新入户车辆总数的80%。

　　大货车销售除永福大道上的玉柴物流公司销售历史长久一点以外，其它的`开张时间只有一年左右，市场还在前期培育阶段。小轿车和微型车销售是近两年才开始出现，有一定的市场，逐步得到本地消费者认可。小货车的销售刚起步几个月，前景看好。

　　钦州市的汽车消费市场正在步入快速发展阶段。

　　四、钦州市汽车销售市场情况调查

　　1、小轿车及微型车销售调查

　　分析结论：

　　小轿车销售店虽然只有3家，月销总量却有60多辆，各种款式均有，主要消费对象是钦州市城区客户及周边乡镇成功人士，畅销车辆在10万元左右，20—30万元以上的中档车销量也在稳步上升，轿车销售市场前景看好。据商家介绍，30万元以上的高档轿车也有一定的销售市场。

　　位于钦州湾大道上的上海通用五凌汽车，月销量达50辆，占据了微型车销售市场的80%份额，主要消费对象为钦州城区客户和周边乡镇单位和私人老板。

　　小轿车展厅一般在店内，多间连通，总面积都在500㎡以上。微型车销售场地稍微小一些，铺面租金整体水平都较高，客商除钦州本地外，防城客商也有。

　　商家普遍都看好本项目，十分赞同集中经营，办成专业市场，认为只有那样才有市场竞争力。商家以经销商为主，都有购铺能力，但均无购铺意向。

　　2、小货车销售市场调查

　　分析结论：

　　小货车对铺面要求不高，都是租用较大的室外场地销售，有些场地甚至是临时圈围起来的，租金水平不高。2家店面都是刚开业销售个月，月销量不是很大，但已经不错。

　　2家商家都是租用或者借用别人场地经营，以销售5万元以下的小货车为主，实力比较薄弱，没有购铺意向。

　　从上述情况来看，钦州小货车销售市场才刚刚起步，但市场前景看好。小货车车体体型都比较小，除室外销售以外还可以店内展示销售。

学生车调研报告 篇7

　　为了此次汽车站设计，我们小组调研了合肥各大汽车客运站，并结合这几个汽车站案例分析讨论交通类建筑的设计理论建筑模式和实践以及发展趋势、了解其优缺点，以供自己设计时作为参考。

　　一、合肥南门换乘中心

　　区位：位于宿松路上。由于合肥汽车南站只是单面临路，所以人流、车流进出站口都是设在西面宿松路上。站前广场紧邻宿松路，广场南侧设车流进站口，北侧设人流、车流出站口并用隔离带进行分隔，人流主入口和候车售票厅设在西侧。功能分区及流线分析：

　　南站的平面比较简单，建筑呈矩形，有一个小型的站前广场，用于外来车辆停车和出租车上下旅客。建筑左侧为售票厅，其余部分都为候车厅。候车厅靠站前广场部分为商店，尽头为厕所和办公区域。

　　南站最大的问题还是面积过小，比如高峰期的时候只有小部分人能进入售票大厅等待，大部分人只能排队排到站前广场。最重要的一点，所有人都挤在售票区域内，买完票的人没有特定路线，只有从所有排队的人群中穿过，才能到达安检区域。在候车厅后方为南站停车场，流线清晰无交叉，而且周围主入口由于规划的较好，较少发生堵车的状况。

　　空间布置：

　　这是位于大厅靠近入口出的服务台，在服务台中设有广播站，这样旅客进入售票大厅方便了旅客咨询与寻求帮助。这是进入购票大厅的场景在出口处设计了托运处，方便旅客在出站时提取行李，由于工作人员为了便于管理将此出口封闭上了，这也使得站内在发生紧急事故时不便于旅客的疏散，存在一定的隐患。售票处于站长值班室等功能合并在一起，做成一个小范围两层高的建筑，既合理的安排了空间布局又是的整个空间形成对比，使原本空旷的大厅内，显得不那么空旷。

　　二、合肥客运总站

　　区位：安徽省合肥市是全国45个公路主枢纽之一，合肥汽车站客运总站是其中规模最大的站场，也是安徽省交通重点工程之一和合肥市现代化城市的窗口工程。客运总站距离火车站较近，便于公铁分流。其用地平面呈较完整的矩形，便于交通流线的布置及客运站各部分的规划管理。

　　基本概况：客运总站紧邻合肥火车站，便于公铁分流。客运总站占地面积亩，建筑面积m2，停车场面积m2，站前广场面积3540m2，双层候车厅面积7000m2，设计能力为日发送旅客余人次，日发车辆1500余班次。站内设有10个检票口，28个标准型发车位。

　　空间布置：

　　售票大厅的入口，旅客通过站前广场进入售票大厅，在入口的两旁设有无障碍通道。在候车大厅内设有专为残疾人或孕妇等特殊人群使用的候车室，这使得这些特殊人群能够得到更好的照顾。通过这张图片我们可以大体的看出整个候车大厅的一个场景。这是位于公共厕所旁的场景，在厕所旁边有投诉室和警务室。同时我们可以看到一些大厅内的景观布置。

　　三、旅游汽车站

　　区位：合肥市旅游汽车站建于1985年，现隶属于合肥汽车客运总公司，位于合肥市新站区站前路，为道路运输客运一级站。空间布置：处通过用一些花卉来丰富入口出的景色，使得原本嘈杂，单调的门口变得丰富、美丽了。售票大厅位于入口一侧，便于旅客寻找，通过竖立栅栏规范旅客买票的秩序。在入口处设有无障碍通道，便于残疾人出入，并且在站内设有一个书吧，这使得旅客在候车时可以在书吧内观看书籍，这体现了人性化的设计。

学生车调研报告 篇8

　　小学生环保实践调查报告 随着科学技术的速度发展，我国的经济文化水平不断提高，每家每户的生活水平也随之提高。汽车、摩托车、助动车日益增多。同时，这些机动车也给环境造成了不良的危害，尤其是对我们正处在学龄阶段的孩子来说，这可存在着不可忽视的“危机”。可是，许多同学对卫生环境似乎毫不关心，甚至没有保护环境的意识，我校同学的环境保护意识又是怎么样的呢?请看下面调查报告。

　　一、调查目的

　　1、了解在校同学的卫生环保意识怎样。

　　2、改善教室卫生，活动场所干净情况。

　　3、保持校园干净整洁。

　　4、通过总结与调查结果提高同学们的环保意识。

　　二、时间与地点：

　　1、时间：

　　2、地点:幸福小学五年级教室

　　3、调查人：

　　4、调查对象：本班学生

　　三、调查经过

　　20xx年1月10日，我把事先准备好的调查问卷发给了全班56位同学，采用“问卷调查”顺利成章地完成了任务。

　　四、调查题目：

　　简答题1：如果你在路上看到有人扔纸屑你该怎么办?

　　简答题2：看到地上有垃圾你该怎么办?

　　简答题3：如果你身边有张纸，四周又没有垃圾箱你该如何处理?

　　简答题4：在没人看见的情况下你会乱扔垃圾吗?

　　五、调查结果：

　　1、通过被调查人在不同情况下做出反应，来调查他们的应变能力与意识。

　　2、通过被调查人对事物的认识与作出的判断，来判断他们的卫生环保意识。

　　结果：经过我一节课的努力了解到30位同学卫生环保意识一般，18名有较强的卫生环保意识，还有8名同学的卫生环保意识十分差。

　　六、调查分析：

　　这个出人意料的结果令我触目惊心，在这56位同学中，只有一部分的同学在心中能够树立起一定的卫生环保意识，而很多人不注意自己的卫生环保，通过调查得知，在我们在校同学中有约一半人缺乏卫生环保意识。

　　七、结论：

　　1、一部分同学的卫生环保意识比较差，遇事所作出的判断十分草率、马虎。

　　2、一部分同学缺少应对卫生环保的措施，比如乱扔垃圾等，竟还有同学会把垃圾扔到绿化带上。

　　八、建议：

　　1、学校应多开展一些提高同学卫生环保意识的活动，让同学们多参与实践体会。

　　2、家长也应该多培养教育孩子们这方面的知识能力。

　　3、给同学们开展一次绿化环保宣传教育。

　　4、每班配备一只环保箱，要求学生投稿记录环保卫生情况报告。

学生车调研报告 篇9

　　调查目的：

　　中小学校园安全是关系稳定社会、稳定家庭，发展中小学基础教育的一件大事。学校是培养人的场所，是社会知识和智慧的中心，是国家发展的希望所在，然而学校的这种不安全隐患比比皆是，学生伤害事故更是频频发生，不仅给学生本人及其家长带来了无可挽回的痛苦和损失，而由此引起的纠纷更是纠缠不清，往往带来巨大困扰。甚至影响正常教育教学。

　　溺水、中毒、建筑倒塌、等是中小学生伤害和死亡事故的主要因素。那么，作为农村小学，又面临着哪些安全问题呢？为此，我对我所在的小学安全问题进行了调查。

　　调查情况分析：

　　为了切实搞清农村小学的安全问题和对安全知识教育的落实实施情况，我对学校的12名教师（包括学校领导）进行了调查。首先，我采用访谈的形式对学校安全教育领导班子进行了调查。

　　一、学校安全教育制度和措施。

　　学校领导工作事关基础教育和发展的全局，事关学校稳定、社会的大局。通过调查，我了解到学校领导班子认识到位，思想统一，为切实有效地开展学校安全教育及安全工作，要注重四个落实：

　　①机构落实。学校成立了校长为组长，副校长为副组长，各班班主任为成员的安全领导小组，具体到各班班主任和科任教师，并和班主任签订了安全责任书。

　　②责任落实。我们在强调学校领导高度重视的同时，还应做到明确责任、明确目标、明确职责。

　　③制度落实。学校在拟定学校安全计划时就完善了相关制度。

　　④措施落实。学校对安全工作实行目标考核。一是实行“一票否决”制；二是安全事故责任追究。

　　那么，在了解了安全制度以后，学校如何做好安全教育工作呢？我对学校分管领导作了了解。通过调查，我对安全教育工作的开展总结如下：

　　二、加强学生不良情绪的控制与心理调节的教育。

　　对学生要注意以下几种常见的不良情绪：

　　（1）急躁情绪

　　（2）紧张情绪

　　（3）松懈情绪

　　（4）愤怒情绪

　　（5）自卑情绪

　　（6）恐惧情绪

　　如何培养学生高速调节自己的这些不良情绪呢？

　　首先要帮助学生培养积极向上、健康乐观的情绪作为调节不良情绪的基础，培养学生敢于面对困难，用积极的`态度看待挫折，培养正确的人生观和价值观，从美好的一面看待周围的生活，给自己制定一个切合实际的目标，使自己保持积极乐观的情绪。

　　其次，培养学生用冷静的理智控制自己过激的情绪，遇事要思考，平心静气的分析，不能急于做决定，培养学生宽容的美德，提高自己的个人修养，才能遇事不武断。

　　最后，帮助学生克服自卑，做一个自信的人，努力激发学生的自尊心，自信心，降低目标要求，发现自己的优点长处，突出性的成绩，使学生树立自信。

　　另外，要培养学生安排好自己的学习和生活，要有张有弛。这些都可以帮助学生控制和调节不良的情绪。

　　三、加强日常生活安全的教育。

　　随着外出劳工人员的增多，学生中留守学生也一样增多。而这些孩子在家的监护人安全意识薄弱，平时根本就少有或者根本没对这些孩子做什么安全教育，所有，学生的安全就成了更大问题，同时，教师身上的责任也相对增加，责任的重大要求教师必须加强学生的日常生活安全教育。

　　通过调查，教师们主要是以加强各种安全隐患的预防来对学生进行安全教育。

　　（一）食物中毒的预防。

　　预防食物中毒，学校附近的小摊点，不断增多，“三无”食品屡见不鲜，而学生对这样的东西格外喜欢，要严禁学生购买“三无”食品。

　　（二）水的预防。

　　水的预防包括饮水预防和游泳或溺水的预防。

　　水对人体健康如此重要，因此饮水一定要注意：

　　（1）不要开怀畅饮。

　　（2）不要口渴时才饮水。

　　（3）不要大量喝饮料。

　　（4）不喝被人畜粪尿、垃圾、脏物、农药、化肥、工业废水待污染的水源。

　　（5）不要喝生水。

　　（6）不喝没烧开或烧了多天的隔夜开水。

　　（7）要喝用自来水烧的开水。

　　游泳时或不小心溺水的预防。为了防止孩子溺水，要注意以下几方面教育孩子：

　　（1）要教育孩子不单独到井边、塘边等有水的地方玩耍，告诉其危险性。

　　（三）雷、电的预防。

　　要教育学生遇到打雷时应注意：

　　（1）大雷雨时，不要蹲在露天处，尤其不要站在高处，要远离电线杆、水塔等高层建筑物。

　　（2）要避免携带的东西突出身体以外，如田里劳动时遇雷，不要找着铁锹、锄头乱跑。

　　（3）为防止雷电波损坏家用电器，雷电时最好拔掉无避雷功能的家电的插头。

　　（4）雷雨时，尽量不要外出，应关好每间房屋的门窗。

　　安全用电，不私接线路，不私拆电器。如果一旦发生电器事故，在确保自身安权的情况下，即使寻求帮助。

　　（四）的预防。

　　在学校安全教育中，首先要让学生认识道路安全标志，了解和遵守交通规则，做到行走安全、骑车安全、外出乘车安全。并告知后如何处理。另外，校园内应禁止通行各种机动车。

　　（五）劳动安全的预防。

　　劳动时特别注意安全。在家时，大人不在家，中低年级学生不要自己生火做饭。不用锐器进行劳动；集体安排时应做到不得让学生接触有毒有害物质或从事不安全工种作业，不得让学生参加夜班劳动；工地玩耍不安全，杜绝学生进入施工重地。

　　（六）传染疾病的预防。

　　总之，在安全教育的方法上，不宜一味说教，容易引起学生反感，甚至干脆引不起学生注意，听而不闻。安全教育的形式要求多样化，适合学生年龄特点，让学生乐于接受。而安全事故也各式各样，许多情况都是我们无法想象及预计的，只要教师们将爱予以学生，爱生如子，时刻记住安全的重要性，才会减少安全事故的发生，使学生主动遵守安全规则，真正做到“高高兴兴上学，平平安安回家，快快乐乐成长”。

学生车调研报告 篇10

　　本调查报告旨在通过问卷调查的手段，对大学生助人的行为类型与助人方式进行综合整理分析，从而反映当代大学生的思想品德水平。同时以此报告的数据信息为基础，进一步地，通过将当代大学生的助人行为及助人思想与传统的“助人为乐”思想进行对比，一定程度上反映当代大学生的思想动态和普遍价值取向。

　　调查问卷的数据分析结果如下：

　　1.本问卷的调查对象以中国政法大学大一学生为主，参与调查的还有部分大二、大四学生。

　　2.就“走在校园里，会不会接传单？”，69%的调查对象表示“接，发传单的同学很辛苦”，16%的调查对象表示“接，需要从传单获取信息”，9%的调查对象表示“附近没有垃圾桶时不接”而因天冷冻手不接的`调查对象仅占6%。由此可见大多数同学即使传单信息没用也愿意接传单，比较体谅发传单的同学，可见调查对象中的大部分人认为接传单是一种助人为乐的行为。

　　3.就“会不会帮没来的同学签到”，坚决不帮的调查对象仅占9%，而“帮签到”现象也并非如想象中普遍，因为帮熟悉的朋友签到的比例仅占13%，而78%的调查对象是否“帮签到”则视情况而定，其中44%的同学是因为课前“受人所托”才会帮签到，56%的同学则视老师点名是否严格决定是否帮签到，因为现在高校老师签到手段普遍能做到防止代签，因此这部分人群一般是不会帮签到的。由此可见，至少在大一阶段，签到这种助人行为，虽然存在于大学校园但并不十分普遍。

　　4.“当你获得一份学习资料，会不会主动与同学分享？”56%的调查对象表示会，25%的调查对象仅在自己的小圈子内分享学习资料，还有19%调查对象会选择私藏学习资料。这说明大多数的大学生倾向于与同学分享学习资料，通过互帮互助的方式学习。

学生车调研报告 篇11

　　近期，我国轿车消费正在不断升温，国内各商业银行纷纷推出相应的汽车贷款业务。那么，消费者是否愿意贷款买车?什么样的贷款是他们能够接受的?近日，上海一调查公司就汽车贷款的一些相关问题，对消费者进行了调查。

　　汽车消费潜力巨大

　　调查显示，有%的消费者计划在未来5年内购买小汽车，而没有购买计划的人占%。

　　调查人员分析认为，随着我国经济的持续发展，人们存折里的钱越来越多，居民的衣食住行各项消费都在向高层次转移，私人轿车作为享受型的交通工具，已经越来越成为更多人的梦想。

　　如今，国内几大汽车生产厂商产品不断升级换代，不少品种和型号的车已经与国际同步，同时，成本不断下降直接导致销售价格降低，以前普通百姓不敢问津的价格逐步走低，个人购车欲望正在强化，未来5年将是我国家庭轿车普及化加速的几年。

　　贷款购车分歧较大

　　调查数据显示，对于贷款购车消费，%的消费者表示接受，%的消费者表示反对，表示不一定的占%。

　　进一步调查发现，表示接受贷款购车方式的消费者认为，贷款可以周转资金和提前消费，两者各占%和%;在反对贷款购车的人中，有%的人表示等有钱后再买，%的人表示贷款买车不合算;另有%的人认为贷款的钱可能不安全。

　　调查人员分析认为，消费者对贷款购车的分歧较大，这一在国外非常盛行的消费方式和理念，在国人眼里还颇受争议。这除了和中国传统消费观念有一定冲突外，也和个人经济收入情况、消费者对国家经济形势的发展预期、消费信贷本身的操作等有着密切关系。

　　有超前消费意识的受访者往往具有如下特征：年纪较轻，有一定的经济收入，对生活质量的要求较高。他们认为，与其若干年后赚足了购车的钱，不如现在花明天的钱，提前享受。反对者则认为，消费应"量入为出，安分守己".相对于赞成者，他们的经济收入水平较低，工作稳定性较差。

　　贷款期限4至5年最受欢迎

　　调查结果显示，%的消费者认为汽车贷款期限4至5年最合适，%选择XX年以上，%选择3年以下，%选择6至7年，%选择8至9年。

　　调查人员分析认为，消费者对贷款期限的选择因个人情况差异而不同。一般情况下，收入高、偿还能力强的消费者倾向于较短期限，收入较低、偿还能力较弱的倾向于较长期限。但也有例外，一些投资意识较强的消费者，尽管有购车能力，也会贷款且选择较长的期限，而把自己的资金用于其他投资上，做到理财和享受两不误。

　　贷款期望额度较高

　　调查数据显示，对于贷款金额，消费者的期望在4万至10万元之间。其中，10万元及以上的比例稍高，为%;其次为6万至7万元，占%;4万至5万元占%;8万至9万元占%;3万元以下比例较低，为%。

　　调查人员分析认为，消费者对贷款倾向于较高金额，结合目前轿车市场的车价，经济型为10万元，中高档在20万至30万元。因此，较低的贷款额度满足不了消费者购车时的支付，反过来，如果消费者的购车资金缺口较小，往往也不会通过贷款方式解决。

　　贷款期望金额也折射出消费者购车的心理价位应该在10万元左右，低档轿车尽管价格具有优势，但其质量性能和外观不为大多数人看好，而十余万元的中档经济型轿车的综合竞争力最强，受欢迎程度相对较高。

　　根据本次调查结果，调查人员指出，目前开办汽车贷款业务的服务机构还不多，品种形式较单调，尚不能满足消费大众的各级需求，提供服务的机构应力求形式的灵活、多样，真正把方便和实惠带给消费者。

学生车调研报告 篇12

　　一.总平面规划

　　1.总平面功能组成与布局

　　总平面设计在整个建筑设计过程中的地位十分重要， 对于建筑的日后使用效率，是否便于管理起到了关键的作用。在总平面的设计中，我们需要注意：

　　a、总平面的设计要符合城市规划和城市发展的要求。

　　b、设计过程中，我们要充分利用地形，合理的布局功能区，使得流线合理。

　　c、我们要重视场地的绿化设计，通过绿化区来引导流线。

　　2.客运站房功能组成与布局

　　客运站房内的平面设计也是我们所面临的问题之一，室内空间的安排上要尽量清晰、紧凑，充分利用空间，使各个功能区之间既相互独立存在，又紧密联系着。

　　二.实例说明

　　1.汽车站的选址：旅游汽车站和客运总站均位于站前路上，距火车站的距离较近,便于旅客的转乘。两个汽车站周边均有城市公交站台，与城市交通系统关系紧密，方便旅客的集散。

　　先从它的总平说起。汽车客运总站所在自然环境如右图所示， 基地位于城市干道胜利路与站前路交叉口转角处附近，整个基地是比较整的，没有边边角角。从下图上我们可以清楚的看到车站周围的社会环境，胜利路的胜利广场，临韩国城， 胜利广场，站前有公交的停靠站。对于一级车站要求，因为进出站车辆进出比较频繁，车站的出口和入口应分别设置，车辆出口和入口安排在离交叉口较远的次干道上，这样就避免了与城市转角处过多的机动车辆短距离内相遇，安全问题也能得到保障。旅客的出口在另一条次干道上，这样旅客下车后的路线和车子是完全分离的，没有干扰，跨度是整个车站的宽度，旅客从出站口出来后到次干道上后，交通也是极为方便的。像客运总站设计的出站口因为其独特的地形条件，前面为主干道，另三面为次干街道。这样的设置方式也是很好的利用地形的结果。

　　2.总平面布局：两个汽车站都采用了前中站后场的总平面布局，即最前面是站前广场，中间是客运站房，后面是停车场，这样的平面布局比较适宜总平面流线的设计。不好的方面，我感觉两个汽车站的站前广场设计的都不是很好，站前广场的面积都比较狭小，绿化较少，而且站前的流线比较混论，缺少组织，这将相当不利于汽车站的管理。

　　3.总平面流线分析：旅游汽车站的出站口处比较混乱，旅游汽车站的旅客进、出站口，客车出站口全部都在一条狭窄的路上， 在这条路上还有城市公交的交通线，这些流线的交叉就造成了我们所看到的混乱局面。客运总站是城市干道夹出的一块区域，于是设计者将几个站口分布在几条路上来布置，就避免了各种流线混在一起，造成混乱。

　　4.站房功能流线分析：合肥客运总站的功能分区如下图所示， 候车区域设置在整个平面布局的中心位置， 分别在上下两侧放置工作人员工作区域和服务区域，使旅客流线做到了短捷、舒畅，候车厅左侧设置了三个大门，通过这三个大门，候车室直接和外部空间相衔接， 即使是在节假日客流量高峰时期也能满足旅客的疏散要求。

　　5.客车停车问题

　　另一个占地面积很大的功能区域就是停车场，在《城市道路与交通规划》一书中了解到普通汽车的宽度一般为米，长度为12米，通道的宽度为13米，车辆的停放方式有垂直式、平行式和斜放式。总站采用的就是垂直式停车，有效发车位有22，前进停车，后退发车，车尾距离后面紧挨着的车有10左右。雨棚为挑檐式，《汽车客运站建筑设计》上规定雨棚的长度要大于12米，而总站的仅有7、8米，在雨雪天气里，为旅客带来不便。南站有效发车位有12个，雨棚长度也不符合要求，大概7米左右。

　　6.站前广场及车辆停放

　　站前广场是城市道路与站房的结合部，客流和车流在此集散。客流组成可分为旅客、接送旅客的人及过路客，其中旅客为主要客流。车流，主要是小汽车、自行车及少量的摩托车。合肥客运总站的站前广场呈长矩形，面积3540平米。合肥客运总站的站前广场于靠近城市道路的一侧设置了50个汽车停车位，这样规划停车区有利于避免干扰其他活动区。在一簇土地一寸金的时代，更应该节约土地，提高土地的利用率。同时，更应该考虑一些绿地的布置，广场的设计并不只是平面的，而是一个立体的空间，要有标志性的吸引旅客的东西。 但是在客运总站的站前广场上时看不到绿色的，或许是设计的失误，因为他是代表城市的面貌的，在南门换乘中心的战前广场也是同一个问题，都没有绿化的设计与布置。我想这是我们要考虑的并在以后的注意的问题。

　　7.地形分析

　　合肥省客运总站位于瑶海区站前路，处在合肥市的客运交通核心地带。建筑建筑东北面朝城市主干道，其余三面则为次干道，斜对面就是合肥火车站新站；周边多为商业型建筑，东南角则是一大型的居住小区；建筑的用地为规整的方形地块，地势平坦；将主入口开在城市主干道，而将客车的进出口设在车流量较小的次干道上，较好的处理了与城市拥挤交通的关系，建筑造型为长方形，前后广场有清晰的划分。

　　8.布局分析

　　如图所示，合肥汽车客运总站用车站主体把前广场与停车场隔开。车辆进站，下客维修清洗，旅客出站，旅客上车，汽车出站这一系列动作呈一条环状流线完成，所以在功能安排上还是比较合理的。两个黑块分别是员工车辆停靠和非机动车停靠，均为对内，内部人员可以直接从车站主体的南角进站工作，避免了与旅客人流的重合。

　　9.车站主体流线分析

　　红色箭头代表旅客流线，旅客买票过安检进站，与直接进站的旅客汇合进入候车大厅，一部分检票上车，一部分可以上厕所，进超市，或者参观车站内的徽州文化展区，右上角楼梯对内，左下角对外，二楼也是候车大厅，在客流量很大的时候开放。车站流线清晰明了。

　　10.细节处理

　　（1）大厅的顶部有悬挂有指示牌，图文结合，便于旅客寻找。候车室内还有专门开辟母婴和残疾人专用候车区域，特别是母婴候车室内配有小型儿童娱乐设施、婴儿车、专用服务台等等。售票处也有针对军人而设立的军人优先原则。

　　（2）以上等等处处体现了人性化的设计安排理念，为游客提供了优质、安全、舒适的乘车条件。车站里提供免费热水，以及雨伞，轮椅等，同时还有志愿者服务。

　　（3）立面造型

　　南站和旅游汽车站几乎就是最简单的方盒子，极简主义，在一个大空间里划分各种功能，总站虽然在立面上采用了大玻璃幕墙和曲面造型，但其实依然是个变形的方盒子。

　　11.缺点和不足

　　（1）我们调查的3个车站都是露天停车的，显然在雨雪天气会给旅客带来不便。而总站虽然雨棚有挑出，但只有7米，明显小于规范上的12米。

　　（2）建筑的整个主立面都是采用大面积点式玻璃固定。大面积采用玻璃幕墙的建筑物造成的危害之一，就是光污染。在大力倡导可持续发展的今天，我们要求建筑要向绿色建筑发展，讲求生态。由于长时间在白色光污染环境下工作和生活的人，容易产生视力下降、头晕目眩、失眠、心悸、食欲下降及情绪低落等类似神经衰弱的症状。南门换乘中心也存在这个光污染的问题。我们不能仅仅因为美观而不顾污染问题，毕竟全球的污染把问题是一个大问题，需要大家的共同维护。

　　（3）对于总站，由于车站正面朝东北，所以主入口处常常照不到阳光，但却设置了大面积玻璃幕墙，不免让人觉得有些遗憾，或者说浪费。

　　同样是总站，车站的汽车进出站口面临的城市街道，存在着各种令人发指的问题，违章停靠导致街面狭窄，加上街边很多小吃店，吸引了很多非机动车与闲杂人群，再加上大量的士与大货车穿行，路面变得拥挤不堪，肮脏杂乱，这对车辆的进出站造成了极大的不便。

学生车调研报告 篇13

　　一、研究背景

　　随着我国经济的飞速发展，汽车在我国国民消费中占得比重更大，汽车产业也是我国工业的五大支柱之一，研究汽车消费市场，了解消费者购买汽车的规律，不只是对国家企业意义重大，对我们大学生来说，了解汽车消费市场的发展趋势，对个人的未来发展也会有很大的影响。基于此，我们做了这个细致的市场调研报告，以便对我国汽车市场发展趋势作出分析，指导我们大学生的未来汽车消费。

　　二、研究的基本情况

　　（一）研究目的及内容

　　1、了解消费者对汽车的消费现状及汽车市场的消费特点

　　（1）、通过调研了解消费者在购买汽车时所考虑的因素价格配置颜色等

　　（2）、了解市场上汽车竞争的对手的实力、市场占有率及售后服务情况明确自己在市场中的地位

　　（3）、了解消费者购买汽车时所考虑的宏观环境（经济的发展程度及国家政策）

　　2、研究汽车消费者的消费心理动机及其消费行为的特点

　　（1）、了解其购买汽车的目的及了解汽车的途径

　　（2）、消费者在购买汽车时购买能力与收入、教育程度、生活方式以及品牌忠诚度等的关系

　　3、了解消费者对公司生产汽车的接受程度

　　（1）、对公司新产品的接受程度

　　（2）、被访者对汽车方面提出的.要求与意见

　　（二）、调研进行情况

　　本次汽车的市场调研历时十五天（20xx、5、20——20xx、5、15） 此次调查的范围是是开发区、市区商贸城和各个驾校、银行被访者定义未已经取得机动车驾驶证，具有固定工作，年龄在25-45之间，月收入在3000元以上的人士，以男士为主，此次调研发放问卷100份，收回有效问卷90份，有效率为90%，调查进行了严格的审核，负荷

　　等程序，保证了有效性。

　　（三）、被访者情况

　　被访者年龄在25-35之间的约占总量的65%，35-45岁之间的占35% 被访者职业以个体工商业和企业的管理人员为主，本次调查对象的家庭平均收入相对较高，3000元的占85%，4000元以上的占15%