针对一车间8s学习与总结

针对一车间8s学习与总结3篇

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针对一车间8s学习与总结1

　　车间学习总结

　　白驹过隙，转眼间来到****已将近两个月了。在公司领导的安排下，于3月10日开始为期一个月的车间学习。在这一个月里，感受很多，收获很多。

　　经过几天的学习，渐渐地熟悉了车间情况。公司有三个车间，分别是总装车间、电装车间和钣金车间，三个车间分工明确，协同合作。三个车间由苏经理统一管理，每个车间有相应的主管及班组长。总装车间主要负责发电机组的装配、安装；电装车间主要负责发电机组电气控制安装、控制箱的制作、发电机组调试及电器设备的维护与保养；钣金车间主要负责底架、油箱、消声器、法兰头弯管等制作。

　　首先是在总装车间学习，由车间师傅领着我做事，基本上是拿工具、拧螺丝。一边给师傅帮忙，一边向他们学习，渐渐地熟悉我们公司的产品。发电机组主要是由发动机、发电机、底架、冷却水箱、电气辅助控制部分等组成。发动机品牌主要有瑞典富豪、日本三菱、韩国斗山大宇、德国道依茨、英国帕金斯、康明斯系列（东风康明斯、重庆康明斯、美国康明斯）；发电机品牌主要有美国马拉松、上海斯坦福、广州英格、法国利莱森玛等，冷却水箱主要供应商有广州市南鸿散热器有限公司、武汉朗弘热力技术有限公司、倍沃得热力技术（武汉）有限公司等；底架是由技术部设计、钣金车间负责加工；发电机组根据结构的不同可分为防音箱式、拖车式、龙门起吊式、分体散热式、集装箱式、冷藏挂机式、移动电源源车式等；同时还代理奔驰（MTU）发电组。

　　来****之前，对于发动机的理解，还停留在初中书本上的知识，及日常生活中接触的单缸柴油发动机。在车间学习之后，才发现发动机远远不是我们想象的那样简单。不同的厂家生产的发动机，在于型号上有所不同，有的是根据气缸数目来定型号的，如日本三菱S16R-PTAA2，有的是根据排量来定型号，如瑞典富豪TWD164SGE；在结构上根据气缸的排列方式上分为直列气缸和V型气缸；根据空气冷却方式可分为空气中冷和水中冷。不同厂家发动机在组成结构是大同小异的，都是由底座、曲轴连杆、凸轮、飞轮盘、气缸、增压器、油泵、执行器、电子调速器、启动马达、充电发电机等组成。

　　发电机是发电机组的关键部件，是发电机组综合性能衡量的一个重要指标。发电机是由底座、转子、定子绕组、励磁机构等组成，通过导线切割磁感线产生感应电势，是将机械能转化成电能的机械设备。根据轴承可分为单轴承发电机和双轴承发电机，因此发电机和发动机的连接方式也不一样，连接方式也分为弹性钢片连接和弹性联轴器连接；单轴承发电机一般采用弹性钢片连接，即发电机机壳与发动机底座通过螺丝连接，发电机转子通过弹性钢片与飞轮盘连接；双轴承发电机一般是通过弹性联轴器与发动机连接；双轴承发电机比单轴承发电机转速平稳。根据励磁机构可以分为永磁励磁机构和自励磁机构，自励磁机构是通过发电机发出的交流电，经过整流盘整流成直流，供给励磁线圈，当发电机电压未达到设定值时，AVR电调板持续向励磁线圈供直流电，持续调节直至稳定。发电机是通过星型接法将发出得电能以三相四线的方式输出，所以相电压是380V，而线电压是220V。

　　同时在总装车间也逐步熟悉相关物料，如螺栓，根据性能等级分为、、、、、、、、等，前面数字代表抗拉强度系数，后面的是屈服强度系数，即级螺栓代表意义，抗拉强度是1200MPa级，屈服强度是1080MPa级，常用的有级、级及级等；根据表面镀层可分为镀彩锌、镀白锌等；根据这个材质可分不锈钢螺栓和低碳钢螺栓。同时还深入了解了油泵、滤清器、水套加热器、减震器、转速传感器、油温传感器、油温开关、活箍、波纹管、油管、球阀、启动马达、执行器、增压器等。

　　接下来是电装车间学习，既然是电装车间，那基本上都与电有关的，如电气控制箱的制作、安装与机组调试。刚去的时候是在做AO项目上，与车间同事一起在集装箱上参与应急灯、照明三防灯、联网型光电感烟探测器、联网型温感探测器、启动蓄电池、地线等安装、接线与调试。学习期间也尝试着制作了一个CP630-NT MRS16控制箱，亲身体会电气控制箱的制作过程，考验我们的耐心及细心，宁可事前检查，决不事后返工，否则就前功尽弃。粗略了解所有的控制箱，内部结构基本都是由保险开关、接线端子、中间继电器、浮充电器、电调板、模块及按钮开关等组成。

　　公司发电机组电气控制系统主要有5个系列14个型号，模块有深海和科迈两种品牌。CP610系列是手动控制机组启停，各运行参数、报警都是仪表显示；CP620系列自启动控制，各参数LCD液晶屏显示，保护功能强大；CP630系列具备CP620系列的所有功能外，增加了远程通讯功能；CP660系列具备CP630系列的所有外，增加了市电检测、市电异常启动发电机组、市电保护及可控ATS转换开关功能；CP680系列具备CP660系列所有功能外，增加了机组并机、与市电并网功能，属于公司目前的顶级配置。

　　电装车间用的物料基本上是电气控制、安装有关的，如箱体、导轨、PVC行线槽、保险开关、端子、短接片、中间继电器、速度继电器、时间继电器、接触器、断路器、双电源转换开关、母线铜排、母线盒、电流互感器、指示灯、按钮开关、急停开关、电缆电线、铜线耳、PET热缩管、空白套管、端子连接插件、尼龙扎带、电缆锁头等等。相对采购人员来说，了解物料特性是最基本的要求，做到“精通所负责的物料特性、生产工艺及市场行情，熟悉与工作相关的其他物料”。电气控制相关物料需要熟悉工作原理、规格型号、重要参数、材料要求、生产厂家、市场行情等，这样知己知彼方能百战百胜。如中间继电器，原理是只要在线圈两端加上一定的电压，线圈中就会流过一定的电流，从而产生电磁效应，衔铁就会在电磁力吸引的作用下克服返回弹簧的拉力吸向铁芯，从而带动衔铁的动触点与静触点（常开触点）吸合，重要参数有动作电压、动作时间、触点数量及容量等。如铜线耳，需要知道材质（黄铜镀锡），适用电缆线径及固定孔径等。如母线盒，需要知道作用（固定母线、绝缘）、材质（电木）、适用母线数量及规格等。

　　最后是在钣金车间学习，给我第一印象夸张地说“火光四射，电闪雷鸣”；气割钢板从割枪中喷出紫色高速氧气流的火焰，吹掉熔化状态金属氧化物，在地上跳跃着、挣扎着；焊接在焊条与母材短路的强大电流中，弧光四射，熔池液态金属四处飞溅；偶尔伴随着剪板机轰鸣及工人敲击箱体的声音，宛如时空穿梭，挑战我们的视觉、听觉极限。钣金车间分为底架组、油箱组及消声器三个小组，人数不多但功能齐全，焊接、剪板、折弯、卷圆样样精通。

　　钣金车间主要做机组底架、油箱、消声器等，焊接工序是必不可少的。在钣金车间学习基本上是看车间师傅做，基本上帮不了什么。趁师傅休息时学学电焊技术，开始时都不会，焊不透、夹砂、咬边等等，师傅一边教一边示范，渐渐地焊缝平整了、夹砂少了、咬边不见了。经过学习和总结电焊技巧，注意焊条选型、焊接电流调节适中、把握焊接速度及焊条与木材距离。一边帮车间做力所能及的事，一边熟悉钣金车间的各种物料。如板材（1mm/基本上是冷轧板、3mm-6mm规格1260mm*6000mm热轧钢板、厚度6mm以上规格1560mm*6000mm热轧钢板）；法兰（寸、3寸、4寸、5寸、6寸、8寸、12寸及14寸，注：此处寸为英寸，即1英寸=）、槽钢、弯头、管材、电焊条、二氧化碳焊丝、交流弧焊机、二氧化碳保护焊机、钻花、打磨片、钨针、玻璃胶等等。

　　钣金车间主要是钢材类和小五金类较多，所以比较零散杂乱，需要对物料系统的熟悉。比如槽钢，其规格以腰高(h)*腿宽(b)*腰厚(d)的毫米数表示，如120*53*5，表示腰高为120毫米，腿宽为53毫米，腰厚为5毫米的槽钢，或称12#槽钢。腰高相同的槽钢，如有几种不同的腿宽和腰厚也需在型号右边加a b c 予以区别，如25a#、25b#、25c#等；有些物料是属于设备耗材，需要知道该设备有哪些易损件、材质是什么等等，以便统一分类管理；比如二氧化碳保护焊机耗材，有焊丝、导电嘴（紫铜）、送丝轮、送丝机构、保护套、绝缘套、微动开关、连接杆等。

　　经过了一个月的车间学习，对公司有了更加全面的认识。只有到车间去，跟基层一线员工沟通交流，才能更加真实将问题呈现出来，以便更好的找到问题根本。真正做到“在实践中总结经验教训，再通过理论去指导实践”，才能将工作越做越好。虽然在车间学习时间不是很长，学到的东西也非常多，但是也发现了不少问题。比如钣金车间反映90度弯管角度有问题，不好焊接；电装车间反映尼龙扎带质量不好，太脆容易断等等问题，我们是有必要做改善。当然，不是车间反应的所有问题都需要改善，但我们可以虚心听取意见，力求做到更好。

　　感谢公司给予这样一个好的机会，让我深入基层学习。在这一个月来，学到了很多，收获了很多，这段经历将成为我人生中宝贵的财富。相信通过我的努力，公司领导给予的帮助，及公司提供广阔的平台，我将会快速成长，为公司蓬勃发展添砖加瓦，争做合格的****人。

针对一车间8s学习与总结2

　　8s管理法的目的，是使企业在现场管理的基础上，通过创建学习型组织不断提升企业文化的素养，8S管理法的目的，是使企业在现场管理的基础上，通过创建学习型组织不断提升企业文化的素养，消除安全隐患、节约成本和时间。使企业在激烈的竞争中，永远立于不败之地。

　　消除安全隐患、节约成本和时间。使企业在激烈的竞争中，永远立于不败之地。

　　8S的定义与目的

　　1S——整理

　　定义：区分要用和不要用的，不要用的清除掉。目的：把“空间”腾出来活用。

　　2S——整顿

　　定义：要用的东西依规定定位、定量摆放整齐，明确标示。目的：不用浪费时间找东西。

　　3S——清扫

　　定义：清除工作场所内的脏污，并防止污染的发生。目的：消除“脏污”，保持工作场所干干净净、明明亮亮。

　　4S——清洁

　　定义：将上面3S实施的做法制度化，规范化，并维持成果。目的：通过制度化来维持成果，并显现“异常”之所在。

　　5S——素养

　　定义：人人依规定行事，从心态上养成好习惯。目的：改变“人质”，养成工作讲究认真的习惯。

　　6S——安全

　　A．管理上制定正确作业流程，配置适当的工作人员监督指示功能

　　B．对不合安全规定的因素及时举报消除 C．加强作业人员安全意识教育 D．签订安全责任书

　　目的：预知危险，防患于未然。

　　7S——节约 减少企业的人力、成本、空间、时间、库存、物料消耗等因素。目的：养成降低成本习惯，加强作业人员减少浪费意识教育。

　　8S——学习

　　深入学习各项专业技术知识，从实践和书本中获取知识，同时不断地向同事及上级主管学习，学习长处从而达到完善自我，提升自己综合素质之目的。

　　目的：使企业得到持续改善、培养学习性组织

****年**月**日

针对一车间8s学习与总结3

　　一车间管理工作总结

　　2009年在紧张和忙碌中过去了,这不是普通的一年，是饱尝辛酸的一年，在经历了金融危机的冲击下，许多企业停产歇业，我们公司在各级领导的带领下,经受住了金融危机的冲击。这一年，虽没有轰轰烈烈的战果，但也算经历了一段不平凡的考验和磨砺。在这辞旧迎新之际，我们制造一车间管理人员将深刻地对本部门一年来的工作及得失作出细致的总结。

　　一、生产、产量、新品试验方面

　　在过去的一年里，生产车间力挑重担，在各级领导的带领下、横向部门的配合下、全体员工的不懈努力下，制造一车间共生产投线仪台，其中8月份及11月份的产量均超过1万台，创下历史新高。售后维护3000多台，完成了公司48小时返回的售后服务宗旨。

　　1.生产：能根据公司所接订单，按照发货时限，及时合理的安排生产任务、下达生产计划，为了保证发货和车间正常生产，能及时与横向部门沟通合作、上报缺件。车间还克服了客户质量标准大幅提高、原材料到货不及时、客户订单临时调整等困难。（在以上三点情况下，车间为完成生产任务，全生产车间加班加点，深夜12点还有工人工作的身影，第二天，工人们还一如既往的正常上班）。

　　2.产量：在经济危机的情况下，车间的产量还在不但的增加，尤其是其中8月份及11月份的产量均超过1万台，创造了建厂以来最高的产能大关，这组数据正说明了在杨总、邓总、肖总、生产部经理的正确带领下。销售人员及所有员工的共同努力下，才会创造出福田公司制造量有史以来最高、最好水平。

　　3.新品：因为新品的快速开发，市场的快速占有，使得我们公司产品生产从往年单一化产品实现了向低、中、高三种层次产品的多原化。同时，生产车间也完成了新品、改进机型的批试及小批试，如：FLG212、FLG411C、FLG411、FLE442、442B……

　　二、产品质量方面

　　在完成上述产量的同时，我们生产制造车间也高度重视产品质量，严把生产工序的每一个质量控制关，利用例会、质量会、在生产过程中及时为操作工灌输质量理念，坚持操作工为第一质检员的观点。及时为新、老职工安排质量、操作技能方面基本的理论培训和现场操作实践，保证每一个新、老操作工在上机操作时，都能了解基本的产品质量判别方法。根据产品特征分类及质量要求，在生产车间我们时刻检查产品质量。我们始终坚信产品质量是生产出来的，只要生产车间的每一个员工都有高度的质量意识，并付诸于生产操作的每一环节中，产品质量将会稳步提高，以达到满足客户质量要求的目标。

　　三、人员管理方面

　　因公司生产任务的急剧增加，产品型号的多样化，公司新招聘员工很多，共有很多批次的新员工进入到车间的各生产岗位，给生产各方面管理带来极大压力，就在这样的压力推动下，生产车间还是坚定地对各岗位进行岗前岗中的简单培训，保证新进员工的顺利进入岗位角色，做到在老员工及工程组、开发人员的正确引导下，基本胜任各自的岗位工作。

　　四、安全生产方面

　　在过去的一年里，基于行业使用材料、器材的特殊性，（酒精、汽油、乙醚、高低温箱）我们生产车间配合综合办将安全使用纳入了日常的管理工作之中，对酒精、汽油、乙醚易燃品，做出文件培训工艺表格，并纳入单独的储藏仓库，对高低温箱做出人员培训指导，做到多人会使用，并做出警告标语，非专人勿动。确保 安全生产。

　　五、管理体系方面

　　随着产量逐年提高，品质与管理理念在不断变化，这与公司领导的管理是密不可分的：主要表现在公司管理流程在改变，ERP系统的引进，现场5S的实施，8字真言的落实、质量整改、都以纳入生产作业的日程。09年车间推行精调一次送检合格率，提高产品合格率，减少部分工序的生产时间；在初调、摆体、壳体、基座工序中，实行工号管理，实现产品的可追溯性，提高员工责任心；壳体、水泡的管理，减少不必要的浪费、工票管理制度实施，避免虚报、谎报现象。

　　六、降低成本方面

　　由于没有对各岗位班组的物料消耗情况进行跟踪考核，出现了很多的物料浪费或辅助用品消耗过大的现象。生产员工的操作技能不够熟练，至使原材料调运过程频繁碰伤划伤，造成料件无法配套或产品废弃率严重超标；因为没有对半成品及辅助用品做到定置管理，换材质换规格的清场意识不够强，造成部分半成品甚至成品被倒进垃圾堆；下班时不关设备电源、不关灯的情况也屡有发生，鉴于目前存在的浪费现象，制造车间首先从培养操作工的责任心、健全职能岗位人员开始，对生产班组领用的辅助用品指定区域、安排专人协同现场管理，遵循相关实施办法并加大执行力度，对违反规定的人员进行相应经济处罚。原材料方面，对材料调运过程实行专人专职操作，实行责任制，要求必须遵守各环节的操作规程，熟练操作、避免材料在调运过程磕碰，对使用的每一样材料都做详细的记录；主要在程序的考入，对个人不良率、产品废弃率作详细统计；协同品质人员、工艺人员及时统计分析二次加工材料的利用率。根据开具红票的实际情况实施相应的、合理的奖惩措施，对车间作业人员进行节约能源、降低成本的思想教育，使整个生产流程环环相扣，避免出现管理上的真空。使这些职能岗位人员能够时刻保持高度的责任心和主人翁精神，逐渐为操作工养成良好的节约习惯，公司提倡的节约降本，才不会成为一句空话。针对 各岗位的生产现场管理较为混乱，主要是生产过程的各种辅助用品摆放不整齐，产成品、半成品没有做到定置管理。还有就是环境卫生、设备卫生、人员卫生很差，这些，都是造成生产混乱，原材料浪费的源头，针对这些现象，生产车间做出如下管理方案，控制成本与原材料的浪费。

　　1、对员工的职业道德、技能和质量意识培训。

　　2、对自身工作设备的保养培训

　　3、在初调、摆体、壳体、基座工序中，实行工号管理，实现产品的可追溯性，提高员工责任心。

　　4、制定《壳体管理办法》、《水泡使用管理办法》《基座分配方案》

　　目前壳体根据自身调试仪器的数量，签字领取相应的壳体，在装配过程中人为损坏，责任人处罚15元/个，在车间二楼利用空房间，把合格壳体虚拟入库；水泡根据领取仪器数量发放，不合格的进行调换；壳体、水泡改变以往粗放式管理，减少不必要的浪费。基座，根据09年盘点数量，制造车间按比例发放基座，料件不够互相借用，耗掉每人手里库存，避免积压料件，控制采购成本。

　　5、配合公司落实制造车间降本方案。

　　七、制造车间不足方面

　　在09年一年的工作中，生产制造车间出现了很多工作中的不足与纰漏；如：

　　1、没有细心，仔细看懂订单，出现程序写错现象

　　2、没有持之以恒的坚持管理原则，为了生产发货，把好不容易抓起来的质量跟踪、现场5S、八字真言放松。

　　3、没能很好的跟员工沟通，了解员工心态与想法，造成员工与领导的顶撞与冲突。

　　4、没能很好的记录制造车间的出入库账目及不良品退库，造成年底盘点账目不对，给横向采购部门带来退货难，直接造成公司的一定经济损失。

　　八、10年展望

　　如果说2009年对福田公司制造车间是个展翅飞跃的时段，那我更希望2010年中我们能飞得更远、更广，拥有一片更广阔的天地。2009年四个方面中存在的不足，在2010年中要加强改进，具体实施如下：

　　1、加强员工的稳定性；加强提高员工的操作技能，提高生产效率；提高员工的操作技能，提高一次性合格率、继续挖掘和培养一专多能的人才、有效的安排好生产，减少时间的滞留性、加强对原材料浪费、耗损现象的管制

　　3、加强对设备的保养；加强对重点工序进出库的管控，减少生产质量事故的发生

　　4、要求车间管理人员持之以恒的把5S及八字真言管理落实到位 2010年是全球经济复苏年，为完成公司2010年的总体经营管理目标。生产车间有以下几点工作目标。

　　1、生产制造车间将进一步完善车间生产、产能工作，确保交付公司年产投线仪12万台。对于新品，生产制造车间将全力配合，完成公司全力加速新品开发，形成低、中、高三种层次产品结构的经营管理目标。配合工程、研发、销售让FUKUDA品牌的新品尽快占领市场。

　　2、2010年生产制造车间继续严把产品质量关，严把生产工序的控制关。配合品质、工艺完善质量会及生产过程中的作业不足与改进。如：报警卡改用导电橡胶；精度变；磁钢掉钉；点胶规范化…...多次、反复展开生产制造车间会议，为操作工灌输质量理念。继续抓好投线仪一次送检合格率考核。对退货不良品、客户投诉、追踪相关责任处罚。继续抓好生产、内部管理、客户退货信息平台建设，以便发现问题、解决问题。

　　3、生产制造车间密切配合各部门完善准ERP物料管理系统、理顺生产计划→采购计划→采购订单→进料检→零件入库→车间领料→车间料件管理→成品入库→料件及时退次→开票付款整个体系。继续落实现场“5S”，计时、计件、工票管理，对“三包”维修，继续完成公司的48小时返回的售后服务宗旨，并做好返修仪器的跟踪、故障的分析记录。强化车间日常管理、强化操作工管理，强化工作人员责任心、细心。对其工作能力差、无法适应工作环境、不服从生产车间计划安排、屡教不改、不思进取的员工有必要淘汰、更换。

　　4、生产制造车间继续贯彻、执行《壳体管理办法》、《水泡使用管理办法》《基座分配方案》 贯彻、执行、工号管理方案、一次送检方案。并更新改进不足、不好的管理方法。严抓生产车间人员思想与生产效率的提升，控制作息时间工作灯、空调、水电的使用，配合生产经理完成降本方案，完成公司降本任务。