10级关于物流管理专业人才需求与专业改革的调研报告

10级关于物流管理专业人才需求与专业改革的调研报告3篇(物流专业岗位需求调研报告)

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10级关于物流管理专业人才需求与专业改革的调研报告1

　　数控专业人才需求与专业改革调研报告

　　数控技术是数字程序控制数控机械实现自动工作的技术。它广泛用于机械制造和自动化领域，较好地解决多品种、小批量和复杂零件加工以及生产过程自动化问题。随着计算机、自动控制技术的飞速发展，数控技术已广泛地应用于数控机床、机器人以及各类机电一体化设备上。同时，社会经济的飞速发展，对数控装臵和数控机械要求在理论和应用方面有迅速的发展和提高。职业技术学院作为生产一线人才的培养基地，应针对数控专业的发展方向与企业对数控人才的要求、针对新技术、新工艺的不断出现，及时合理的调整教学计划，快速高效地为现代社会培养高质量的数控技术人才。我校数控专业是新成立的专业，教学经验不足，为了快速高效为现代社会培养高质量的数控人才，我们对用人企业进行了调研。

　　一、调研活动的开展情况

　　从2008年月7月至8月我们对厦门的部分企业进行了调研，调研主要以调查表的形式进行。调研方向主要为：

　　1、企业数控人才来源及结构。

　　2、企业对人才规格的定位。

　　3、企业对数控人才的知识结构、专业技能等的要求。

　　4、我校数控专业教学的现状与问题。

　　5、对我校数控人才培养的几点建议。

　　二、数控技术人才需求状况及职业能力要求分析

　　通过对企业数控人才结构的调研表明，大部分以中、高职学历为主，本科及以上学历人才较少。企业所需的数控人才主要以社会招聘为主，小部分通过职业院校招聘毕业生和企业通过依靠自身力量来培养提高数控人才来满足企业需求。这说明：1.职业院校培养的数控人才还很难完全满足企业的需要。刚走出校门的毕业生，虽然具有不同程度的计算机应用能力、机械和电气基础理论知识和一定的动手能力，但由于在校期间难以积累工艺经验，实际动手能力较差，难以满足企业对数控人才的要求。2.数控人才的培养并非高不可攀，企业可以依靠自身力量从普通机床操作工中培养数控人才。这就要求职业院校进一步拓展办学功能，加强校企合作，根据企业用人“订单”培养人才，对在校学生学习期间能提供在岗、转岗数控技术培训。

　　在调研过程中从企业及招聘信息数据来源中表明，数控技术人员人才需求量大。数控技术应用岗位主要有数控机床的编程、操作、机床设计、安装调试、售后技术服务、维护维修、数控管理等岗位需求，且岗位分工明确。尤其以数控技师等综合性人才最紧缺。其中精通数控编程、数控机床操作和数控机床维护、维

　　修人员由于掌握了综合知识并在实际工作中积累了大量实际经验，知识面广，能自行完成数控系统的选型、数控机床机械结构设计和电气系统的设计、安装、调试和维修是企业的最抢手人才，其待遇很高，这种人才在企业中被称为金领。其次对能掌握数控加工工艺知识和数控机床的操作，掌握复杂模具的设计和制造专业知识，熟练掌握二维CAD／CAM软件如UG、ProE等，熟练掌握数控手工和自动编程技术等这类人才称为数控编程员。此类人员需求量大，尤其在模具行业非常受欢迎，待遇也较高。此外为数控机床维护人员，熟悉各种数控系统的特点、软硬件结构，掌握数控机床的操作与编程，能进行PLC和参数设臵，清楚数控机床的机械结构和机电联调，精通数控机床的机械和电气维修。此类人员由于需要大量实际经验的积累，市场需求量大，适合作为车间的数控机床操作技工，目前非常缺乏，其待遇也较高。

　　三、数控专业培养方式现状及存在问题

　　1、我校的数控专业的课程设臵一般以基础课、专业基础课、专业课和实训课为模式。为机械制图、电工与电子技术、机械制造技术基础、数控加工技术、编程与操作、数控机床电气控制，CAD/CAM，PLC，钳工技术，车工加工技术，铣工技术基础，数控等。使用的教材种类繁多，有高职高专统一教材，技能型紧缺人才培养培训教材，劳动社会保障出版社，高等教育出版社，机械工业出版社，总体上来说，我校的数控专业教材在课程设臵与教材使用方面显得有一些混杂。产生这种现象原因是培养目标定位的宏观摇摆不定导致的。主观上的原因是我校没能对数控专业的课程体系进行科学的系统论证，只有凭兄弟学校提供的借鉴及自身对课程经验的积累。

　　2、就实训条件而言。近几年来，我校为适应办学规模与市场调控的要求，要加强数控专业实训基地的建设，改善实训条件。通过对兄弟院校的实训基地的建设，目前只采购了一台教学用的数控车床和数控铣床，初步建立了一个数控仿真实验室，这学期还计划创办一个设备较齐全的校办数控加工工厂。该工厂可供数控专业所有学生的教学实训要求，整个车间的设备全天候实习使用，并安排专职的指导老师，从社会上招聘具有丰富经验的工人师傅手把手地认教。我校的钳工实训室也是如此，共有60个工位。虽然学校在数控实训设备上投入了不少的资金和精力，但就目前而言，还远远不能满足数控专业学生的实训要求。由于高职学生主要是向企业提供实用型的人才，动手能力对学生来说相当的重要。因此，希望学校能尽快完善学校的实训基地的建设，给学生一个较全面的实习环境。

　　3、数控专业学生的考证。我校一直以来都要求毕业生实行双证制。我系对学生的考证工作一直放在首要地位。数控专业是新开设的专业，对其不仅要求有计算机应用能力的证书，也要有钳工、车工、铣工、电工证、数控车工、数控铣工、加工中心操作工等，等级在中级以上技能证书，为学生踏入社会提供更广泛的就业天地。

　　4、师资。目前，我校的数控专业师资力量在全校中可以说是比较薄弱的，“双师型”教师严重缺少。造成这种情况的原因可以说是多方面的。首先是由于数控专业在社会上是比较热门的专业，企业对数控人才的待遇一般都比较高，相比之下，学校给教师的待遇远远低于企业给数控人才的待遇，这就造成了数控人才不大愿意来我校从事教学工作，这就直接影响了我校数控专业教师队伍的建设。其次，我国的各高校的数控专业还是以专科为主，学历普遍不高，但数控专业又有别于其他专业，它是实践性很强的专业，也造成了我校现有的数控教师学历不高。另外就是数控专业是我校新设臵的专业，还没有深厚的专业基础，实训设备缺乏，也造成了一些具有中高级职称的老师傅不愿来我校任教。针对这些情况，学校也相继投入精力，暑期派遣多位教师到青岛等地方进行培训，以适应“双师型”教师的发展形式。这些困难只是暂时的，只要学校肯加大投入建设，相信对我校的数控专业的发展将是一个强有力的支撑。

　　四、数控专业教学改革方案

　　数控技术应用专业教学改革应突出解决企业生产中的实际问题，解决如何培养学生的动手能力和培养学生的分析问题与解决问题的能力，应突出体现实践课程所占有的学时比例，实施理论与实践一体化的专业教学，在制定专业教学计划时应结合实际，以市场需求为导向，注重实际需求。高职要发展不能光靠学校和教育部门本身，更要与劳动保障和人事部门共同联手，以市场需求为导向，走产学结合之路，只有这样，才能解决接受高职教育学生的就业问题。技能型紧缺人才的培养要把提高学生的职业能力放在突出的位臵，加强实践性教学环节，使学生成为企业生产服务一线迫切需要的技能型、应用性人才。要以能力为本位构建培养方案，对职业岗位进行能力分解，以技术应用能力和岗位工作技能为支撑，明确专业领域核心能力，并围绕核心能力的培养形成专业领域课程体系。培养方案要体现相关职业资格证书的要求，以使学生毕业时确实具备相应的上岗能力。

　　加强校企合作。从企业了解需求、从企业获得培养学生的一手素材，让学生学到的是企业真正所需的东西，通过校企合作，让学生在校期间就进入企业实习,切身体会今后工作岗位的要求。加强实践能力的培养。尽量增加一些学生动手的实践课时，让学生在实践中总结经验，体会知识，掌握操作技能。加强师资培养。教师是企业与学生之间的桥梁，是传授技能的纽带，如果教师不具备较高的技能水平和对所需知识的理解，学生也很难培养成合格人才。教师的培养有自身培训和企业挂职锻炼等方式。数控专业教学一定要实施任务引领的教学思想，采用项目教学法。根据课程内容，选择典型项目作为教学课题，创设“生产情景”实施理实一体化教学，利用多媒体体课件、对教学设备和教学环境进行开发与利用，全力以赴为学生提供完整工作过程体验的空间。

　　关于数控专业课程设臵建议在教学目标定位准确的前提下，进行合理的数控专业课程设臵和有效的实施。时下，职业教育的课程设臵是以建立任务为引领，以模块化项目教学为主的新型课程体系为方向的。项目课程，可以简言之是以工作项目为中心来组织理论知识与实践知识，这些知识，不是照搬知识本身的逻辑，而是按照工作项目需要来组织。学生通过完成工作任务来学习相关知识，组织相关技术知识。自始至终将项目课程的实践放在焦点位臵，而将理论知识处于背景地位。我校刚开始数控专业课程设臵由于大环境的影响，一直处于变动中，带来了实施性教学计划的纸上谈兵。为此，数控专业的老师编制活页讲义，案例型教案、任务型教案、或者是综合实践型的教案，将专业基础课、专业必修课、及专业选修课的内容统一整合在校本教材中，以不变应万变，将这一课程的物化形式教材灵活起来，将会对课程设臵的合理性带来很大的好处。这是狭义的课程。从课程的广义角度，建议我校数控专业的课程设臵应从教学模式选择、数控课程环境、课堂层面改造及数控专业教师队伍的培养采取有效的措施施。

10级关于物流管理专业人才需求与专业改革的调研报告2

　　物流管理专业人才需求调研报告

　　一、调研目的与对象

（一）调研目的：

　　了解物流行业人才供求状况，物流行业人才需求的状况是院校物流管理专业培养人才的“指南针”，是物流管理专业开发哪些课程和怎样组织教学的重要依据。人才需要具备哪些专业技能、能力、素质,为物流管理专业课程的改革提供信息支持。

（二）调研对象：

　　为了了解物流管理专业人才需要具备哪些专业技能、能力、素质。项目组针对山西省内外的多家重点物流企业包含美特好清徐物流园区、山西盛唐物流、迎泽物流、太铁物流、大同物流园区、侯马物流保税区、天津港、上海港等企业，重点调查第三方物流企业的工作流程、岗位设置和能力标准；企业对不同岗位的员工在知识、素质以及能力机构方面的要求；企业主要物流设施、设备、物流技术的应用、信息化管理的现状存在问题等，为我院在专业建设中，完善物流管理专业人才培养方案奠定基础。

　　二、调研方法与内容

（一）调研方法：

　　根据调研的目的和内容采用了以下几种方法，（1）企业专家访问法；掌握山西物流行业企业的总体规模及发展水平，以及企业发展中存在的主要问题；未来山西物流行业发展的重点领域。

（2）问卷调查法；了解山西物流企业的岗位设置，物流管理人才能力需求结构。

（3）文献资料分析法；收集并归纳近三年山西物流行业从业人员的基本情况、人才招聘渠道；高职院校相关专业毕业生就业情况等。

（4）网络资源分析法，通过网络招聘平台，收集了物流企业的岗位招聘信息，分析物流企业对人才的要求。

（二）调研内容：

（1）山西物流行业发展现状及前景；重点调查山西物流行业企业的总体规划及发展水平，以及企业发展中存在的主要问题；未来山西物流行业发展的重点领域。

（2）山西物流管理专业人才需求预测；重点掌握山西物流管理专业人才需求的总量及能力需求结构，以及需求的变化趋势。

（3）山西物流管理专业人才供给预测；重点掌握山西物流管理专业人才供给的总量，以及需求的变化趋势。

（4）职业院校物流管理专业在人才培养模式、课程体系设置、师资队伍配置、实习实训方面存在的问题和改进的途径。

　　三、调研分析

（一）行业发展对本专业人才需求的趋势 1.市场对物流人才的需求大幅增加

　　据中国物流与采购联合会调查显示，未来五年物流专业人才缺口将达到600余万人，被列为12类紧缺人才之一。2010年，山西省被列为国家综改试验区，现代物流业又被列为综改试验区的重点发展产业，同时也是山西省“十二五”规划支柱产业。到2020年，山西要建成一核三区多节点现代物流体系，物流从业人员总数预计将达到188万人，专业人才需求约为万人。

　　2.专业复合型要求增强

　　在今后一段时期，物流企业除仓存、运输、配送、搬运加工、货运代理等领域的物流人才紧缺外以外，熟知电子商务物流人才、连锁经营、国际物流、物流成本控制分析与预测等相关知识和操作方法的国际性物流高级人才将更加缺乏。

　　3.专业结构性需求趋于明显

　　根据市场对物流人才类型的调研，未来物流人才需求大致可归纳为四类：一是企业物流人才；二是物流企业人才；三是物流规划咨询人才；四是物流研究人才。企业物流人才主要是指物流各功能岗位的操作人员，如运输管理人员、仓储管理人员、报关员、配送人员、客户关系管理员等。这些人员必须熟悉物流行业，同时掌握了物流运输、仓储、包装、装卸等方面的知识，并能熟练的运用到实际工作中。物流企业人才的需求主要是第三方物流营销人才，能够运用物流知识进行物流企业的物流服务营销。至于物流规划咨询人才和物流研究人才，主要是指有扎实的理论基础和渊博的知识，具有物流科技创新能力，并且知识面较宽的复合型物流管理规划人才。

（二）企业对本专业人才的需求情况 1.综合性管理人才需求紧迫

　　根据企业调查，目前山西物流企业对综合性管理人才需求较为紧迫，成为制约山西物流发展的关键因素。这些综合性管理人才包含：企业物流应用人才，物流项目开发人才，物流管理人才，物流教学科研人才等战略型物流人才。这些高层次物流人才的特点是通晓物流活动全局，具有前瞻性思维，熟知至少一个行业或一种模式的物流理论与应用，能从战略上分析和把握其发展特点和趋势。

　　2.技术性、技能性物流人才需求量大

　　物流企业的发展对人才的需求是多层次的，通过企业调查发现，企业需求量最大的是在物流企业中从事设备的操作、维护，物流信息搜集、加工、整理，企业配送中心管理和经济核算，储存、运输、配送、货运代理、报关等从事具体工作的中初级实用型人才。掌握现代经济贸易、运输、物流理论和技能，且具有扎实英语能力的国际贸易运输及物流经营型人才非常紧缺。

　　3.企业更喜欢具有良好职业素养的人才

　　企业对物流人才不仅有专业知识的要求，还有职业素养的要求。根据调查显示，企业除了关心专业能力外，也非常重视员工的人际与管理基本技能、计量与技术技能、团队合作能力等。

（三）岗位需求分析 1.素质要求：

（1）具有良好的职业道德素质、身体素质、心理素质、礼仪修养素质；（2）具有良好的团结协作、人际沟通和组织协调的职业素质；（3）具有良好的计划决策、管理控制、数据分析处理等专业素质。2.能力要求：（1）知识能力

　　主要包括：现代物流管理的理念；掌握运输、仓储、配送、装卸搬运、流通加工、包装、信息管理、国际物流和货运代理等理论知识；掌握物流营销与客户服务的知识；掌握物流成本分析的知识；掌握物流企业管理的相关知识。

（2）基层作业操作能力

　　主要包括在仓储作业、运输作业和配送作业能力等操作技能层面上的能力。（3）执行能力

　　将管理者的决策化解为具体的计划、方案等能力。

（4）管理能力

　　对企业物流过程以及小型物流企业进行计划、组织、指挥、协调、控制和对物流信息进行管理的能力。

（5）创新拓展能力

　　有创新意识，能够推陈出新，对物流市场进行拓展的能力。

　　四、结论与建议

　　1.物流专业毕业生应该具备综合素养

　　在调研中，有%的受访者认为物流专业学生人应注重规划技能的培养，%的人认为物流专业学生应该具备硬件设备技能，而认为应具备人际交往技能的占。所以说，物流管理专业的学生应该综合培养专业技能与职业素养。

　　2.物流专业学生应该注重职业资格证书

　　在调研过程中也进行了关于物流管理专业大学生职业证书需求的调查，有49%的人认为重要，41%的人认为一般，但是总体而言，拥有职业资格证书能够增加物流管理专业毕业生的就业砝码。

　　3.物流管理专业学生应加强实践能力的培养

　　由于物流行业的特殊性，动手能力是企业最看重的一项指标，所以物流管理专业学生应该在校加强实践能力的培养。学生可以通过参与课程实践、认知实习、模拟训练、岗位实习等方式来提高自身的实践动手能力。

　　4.高职院校物流管理专业人才培养的启示

　　根据本项目的调研情况分析，结合我国高职物流管理专业教育的现状，我们对我院物流管理专业建设与人才培养工作提出如下建议。

（1）按照物流市场和专业素质需要，合理设置物流专业课程

　　在具体实施教育过程中，要按照市场对人才的需要和职业类型需要，开办和设置物流专业和课程。这一创新的学科专业应该是许多传统学科的高度融合，在合理优化物流人才专业结构的同时，注意吸收现代物流业发展的新特点和新优势，完善物流课程设计。

（2）加强物流师资与教材建设

“百年大计,教育为本。教育大计,教师为本。”优秀的物流人才培养模式需要教师总结、探索和完善。目前高校的物流师资力量大多是从经济学、管理科学、营销学、交通运输学等专业教师转移过来的,物流专业水平总体不高。教师能否根据不同的教育对象,采取创造性的培养对策,是实现模式创新的必要条件,可通

　　过派遣教师到物流公司挂职锻炼、高等院校进修、引进人才,提高师资的整体水平。与此同时,教材是保证教学质量的重要条件,应组织物流领域的专家、学者共同研究编写物流教学的基础教材

（3）注重理论与实践相结合，培养创新物流人才

　　由于物流业实践性强，因而，教学活动必须注重理论与实践相结合，并灵活运用多种教学手段。在教学中淡化目前所采用的传统的以教师讲授为主的教学方式，探索多种手段，聘请企业管理人员进行综合案例教学，利用案例分析、模拟训练、多媒体等现代教育技术组织教学；通过市场调查、方案制作、工场实习、企业实地考察等各种丰富多样的实践性教学环节，培养学生分析问题、解决问题的能力；建立校内物流管理和物流信息管理模拟实验室，强化学生实际动手操作能力和实践技能的培养，满足我国现代物流发展需求的复合型创新人才的需要。

（4）增强学生适应能力，大胆改革与创新培养模式

　　教育的发展朝着宽口径、适应面广的方向发展，许多国家都在改变专业划分过细、过窄的状况，物流人才的培养也应以厚基础、宽口径、应变性强的培养模式来提高人才对飞速变化的社会的适应。在物流人才的培养上，我们也可以进行改革与创新。

　　物流人才培养是一个系统工程，只有不断探寻与完善我国高职物流人才培养模式，才能培养出与国际接轨的、满足社会市场需求的、具有创新和实践能力的高素质物流人才，逐步形成具有鲜明特色的物流人才培养模式及体系，以促进行业发展。

10级关于物流管理专业人才需求与专业改革的调研报告3

　　关于物流管理专业人才需求与专业改革的调研报告

　　一、物流管理专业人才需求与专业改革调研基本思路与方法

　　1、调研指导思想：

　　坚持以科学发展观为指导，以学院《专业教学标准开发指导规范》的基本理念为支撑，充分尊重行业用人单位对生产管理与服务一线应用型人才的客观要求，结合本专业毕业生从业现状和职业生涯发展的需求，以就业为导向，以能力为本位，以岗位群的能力需要为依据，把握用人单位对本专业的需求，明确专业培养目标，探索物流管理专业标准建设的思路与方案。

　　2、调研基本思路和方法：

　　为使物流管理专业人才培养的目标与用人单位需求实现“零距离”对接，使物流管理专业人才培养方案科学合理，做到既能保证专业人才培养的目标，又能符合职业教育规律。调研严格遵守以学院《专业教学标准开发指导规范》，通过紧紧依靠行业、企业，深入与本专业联系较为紧密的企业调研，从而能从宏观上把握行业、用人单位的人才需求。为专业标准的制定提供重要依据。

　　调研目标：通过对用人单位对人才的反馈意见,学员毕业的就业岗位状况和岗位典型工作任务确定专业岗位群。分析岗位的专业能力、社会能力、方法能力的，根据岗位能力分析确定教学内容、按岗位工作过程的完整性序化课程，建立基于工作过程的课程体系。调研内容：物流管理专业对应行业的人才结构现状、专业发展趋势、人才需求状况。行业、企业对高职物流管理专业毕业学员的岗位安排及能力的要求、相应的职业资格、学生就业去向等。

　　调研方式： 书面问卷、个别面谈、电话访谈、在职毕业生座谈、文献检索、网站查阅、问卷调查等。

　　调查对象:各高职院校（湖南物流职业技术学院、湖南交通职业技术学院、湖南工业职业技术学院等）、物流企业(湖南全州药业集团有限公司、湖南一力物流有限公司、步步高商业连锁有限公司等)的一线从事采购、仓储、配送、运输等工作的人员和管理人员、以及比亚迪股份有限公司、中核二十二、二十三、二十四公司、三一重工股份有限公司等用人单位人力资源负责人等、毕业学生、行业人士。

　　调研过程：信息采集——信息归纳——信息分析——专业标准制订——专题论证——信

　　息补充——专业标准制订定稿。

　　二、物流管理专业人才需求调研

　　1．物流行业发展现状与趋势

　　我院物流管理专业对应的行业为航空维修工厂、第三方物流公司、企业物流、港口（或口岸）物流等。物流产业作为国民经济的一个新兴的产业，已成为我国本世纪重要产业和国民经济新的增长点。党的十六大报告指出，要“深化流通体制改革，发展现代流通方式”。现在，许多地方政府正在积极筹划发展现代物流产业，把物流作为经济发展的支柱产业和新的经济增长点。上海市政府规划在“十五”期末基本成为全球现代物流供应链中的重要枢纽和节点；深圳市政府将现代物流产业作为三个重要支柱产业之一；北京、大连、沈阳等城市都在加快制定物流发展规划并加紧实施；天津把物流产业作为天津经济发展的五大支柱产业之一强势推进；根据湖南省物流业发展规划，将长株潭物流区域作为全省物流业发展的核心区域。依托长株潭区域便利的铁路、公路、湘江水运及航空货运等交通区位条件，围绕布局集中的装备制造、冶金材料、医药食品、电子信息等优势产业集群，充分发挥长株潭城市群“两型”社会建设试验区的政策优势，重点发展制造业物流、烟草物流、商贸物流和国际物流。高标准建设一批现代化物流园区和物流中心，培养一批在国际国内具有较大影响力和竞争力的龙头物流企业，以率先突破来带动全省现代物流业发展。我国的现代物流已经进入快速增长、全面发展的新时期。

　　2．物流行业从业人员基本情况

　　从湖南全州药业集团、一力物流等大型的第三方物流企业的人力资源部了解到：物流行业的发展需要采购人员、订单处理人员、仓储保管人员、运输人员、配送人员、拣选人员、报关与报检人员以及各种高中级物流管理人员等各层次的员工。其中低层次的物流管理人员编制最多，从空军航空修理企业（含部队）了解到：航空维修企业对应物流方面主要为采购人员、仓储保管人员。

　　3．物流管理专业对应的职业岗位分析

　　从湖南全州药业集团、一力物流等大型的第三方物流企业的人力资源部了解到：他们的采购人员、订单处理人员、仓储保管人员、运输人员、配送人员、拣选人员、报关与报检人等员工主要从高职物流管理专业毕业生引进。

　　从我院物流管理专业往届毕业生的就业看：在空军航空修理企业（含部队）就业的毕业

　　生占5%左右，大都从事仓储保管以及采购管理工作；在物流企业就业的员工主要在上海、宁波、广州、深圳、东莞、长沙等地，大都分配在仓储、配送、QC等岗位；在中核二十二、二十三、二十四等公司的员工主要从事采购管理、仓储保管等工作；在三一重工股份有限公司的工作的毕业生大都从事接货和发货工作。

　　从各用人单位了解到他们的工资待遇和岗位随地域和企业大小差异较大。沿海企业工资待遇较高，一般采购、仓储、QC等岗位2000-3000元左右每月，内地待遇偏低，1000-2000元左右每月。另外通过与相关企业管理人员交流，发现某些毕业生较浮躁、不踏实、眼高手低、且诚信存在问题。

　　4．物流管理专业对应的职业资格证书分析

　　物流管理专业有劳动部门认证的初级人力资源管理师、中级物流师、初级物流师等职业资格证书。这些证书社会普遍认可与物流各职业岗位密切相关。

　　从湖南全州药业集团、比亚迪股份有限公司、中核二十二、二十三、二十四公司、三一重工股份有限公司等企业了解到各企业都要进行面试，有些公司还要笔试，面试和笔试一方面考察专业能力、另一方面更重要的是考察社会综合能力，其中隐含了对语言表达能力和沟通能力的考察，因此普通话等级证书虽然不做具体要求，实际上对就业也有一定的影响。

　　三、高职物流管理专业现状调研

　　1．湖南省高职物流管理专业点分布情况

　　湖南省高职物流管理专业办学学校多，到2010年止，一共有 34所的学校设置有该专业，并有进一步扩大的趋势。各有特色和行业面向，水平各异。地域上以长株潭居多。

　　2．湖南省高职物流管理专业招生与就业岗位分布情况

　　经过调研，大部分院校的物流管理专业及研究方向设置非常相似，培养目标、教学计划、课程设置等方面也大同小异，缺乏专业培养特色。只有部分院校根据自身特色和资源优势在方向上有所侧重，比如交通运输类院校侧重港口物流、国际物流、物流工程与技术等,理工院校侧重物流工程与技术、物流设施与装备等，文科类和大部分高职院校侧重物流管理、国际外贸物流、流通经营等。学生招生规模不大，一般在校学生每届200人左右。

　　物流管理专业最近三年招生人数为360人左右，主要就业地区为办学单位面向的行业占20%左右，其余主要在长沙、广州、深圳等沿海物流企业较多的地区。就业率达90%以上。

　　3．湖南省高职物流管理专业教学情况及存在的主要问题

　　课程设置上，大部分院校的物流管理专业及研究方向设置非常相似，培养目标、教学计

　　划、课程设置等方面也大同小异，缺乏专业培养特色。只有部分院校根据自身特色和资源优势在方向上有所侧重，比如交通运输类院校侧重港口物流、国际物流、物流工程与技术等,理工院校侧重物流工程与技术、物流设施与装备等，文科类和大部分高职院校侧重物流管理、国际外贸物流、流通经营等。物流职院、铁道职院、航空职院、交通职院、工业职院等示范院校开展了教学改革，建立基于工作过程的课程体系，但由于受到实训条件的约束，教学做合一难度大，校企合作还处在初级阶段。其余大都为学科体系的课程结构，中专的延伸或本科的压缩。

　　教材使用上，各院校逐步建立了自己的课程体系，但是真正有职业特点-工学结合的高职教材缺乏。

　　实训条件上，各院校的实训室建设水平不一。各高职院校物流管理专业基本上都设置了软件实训室，物流职院、航空职院、工业职院、铁道职院等院校硬件建设较好，建立了沙盘实训室、电子商务实训室、报关实训室、从原材料采购到入库、储存、出库、分拣等全自动化的流水线并和三套软件实时接口的硬件实训室等。有些院校设备缺乏，勉强应付。在校外实训基地建设上，各院校在物流管理专业上都存在着一些难度。一是没有利益共同点；二是90%企业担心实习人员安全与财产安全问题、80%的企业担心经营泄密；三是90%以上企业有愿望与职院进行校企合作，但合作项目以“企业内训”、“企业流程优化”、“企业信息系统开发”为主，愿意接受学生学习的企业希望政府在此问题上有一个优惠政策。

　　在职业资格证书的考核方面，各学校都把职业资格证书培训纳入本专业正常的教学体系，安排2周左右的时间进行培训，学生只交考证费和极少的培训费，培训主要利用业余时间进行。所以考试软件列为正常的教学软件。证书的通过率普遍较高，但是证书的含金量不高，社会信誉度不高。

　　师资情况是制约职业教育发展的瓶颈，技能有待提升，观念落后。

　　四、物流管理专业教学改革建议

　　1．物流管理专业培养目标与专业方向调整建议

　　我院物流管理专业培养目标岗位定位为市场调研、市场开发、运输管理、仓储管理、配送管理以及货代岗位等，军民结合，兼顾层次，定位准确。专业方向上可以调整细化。应用方向有可以考虑进一步细化或侧重，建议根据行业、和不同的职业岗位群在应用方向上有所侧重。

　　2． 物流管理专业课程设置的原则建议

　　全面推广基于工作过程的课程体系，对已经建立的基于工作过程的课程体系，加以推广和完善。

　　3．物流管理专业教学改革建议

　　精品课程缺乏。目前我专业还没有一门精品课程，给我专业培养高技能应用型人才带来了一定的影响。学院充分考虑老师的辛勤劳动，加强激励制度，调动老师的积极性，推动精品课程的教学改革。

　　教材建设滞后。物流行业发展非常快，教材的编写落后于行业发展速度，在选择高职高专物流专业教材的时候，发现教材模式偏重于理论，但是又没有本科类教材的理论体系完备，实践内容更是严重不足，难以找到非常适合五年制高职高专学生的课本，造成了“书本和实践相脱节”的现象，被行业人士所诟病。在教学中，本专业教师在教材之外需要准备大量的行业最新材料来补充教学内容，编写实践讲义，以弥补课本的不足。希望在经过比较长时间的积累后，在此方面能够有所突破。

　　4．物流管理专业实训基地建设建议

　　相对于其他专业，物流管理专业的校外实训基地的建设还比较落后，随着学生规模的逐渐扩大，扩大校外实训基地的规模已成为一个迫切需要解决的问题。同时物流管理专业是一门实践性很强的学科，学生需要大量到企业顶岗实习的机会，而这种机会需要通过加强同企业的合作来取得。一方面利用各种方式拉企业项目：如各种培训等。另一方面可以采用校企共建实训室的形式来加强双方的交流达到双赢的效果。

　　5．物流管理专业师资与实训条件配置建议

　　具有物流企业实践经验的“双师型”师资力量较欠缺，对于加强物流专业学生动手实践能力的培养不能不说是一个瓶颈。一方面优化老师的结构，提高双师素质，另一方面调动老师的积极性。每年派相关教师到企业锻炼2-3个月。同时加强必须的教学硬件条件建设。同时高校之间的交流是非常必要的，尤其是教学经验上的交流。因为只有通过交流，才能取长补短。