关于施工方案范文

关于施工方案范文6篇 施工方案范文大全

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关于施工方案范文1

　　地基是指建筑物下面支承基础的土体或岩体。作为建筑地基的土层分为岩石、碎石土、砂土、粉土、黏性土和人工填土。

　　一、工程概况

　　本地基采用大开挖处理，挖深至-0.85米，素土垫层垫至-5.56米（2.94米厚），3：7灰土垫层-4.36米（1.2米厚），压实系数不小于0.97，室内回填不小于0.95，基础埋深为-4.36米，采用机砖条形基础。基础砌体及直墙采用MU10的机砖，砂浆采用MU10水泥砂浆砌筑。设有基础地圈梁、构造柱、砼强度等级为C20，抗震设防为7度抗震。

　　二、施工方案

　　（1）施工顺序与施工特点

　　结合本工程特点分段划分为：基坑开挖——-人工普探——-素土、3：7灰土回填——-砌基础、地下室墙——-浇砼构造柱——-安装地下室预制板——-浇筑地圈梁——-做地下室外防水——-室外回填——-整个工程由西向东的施工顺序总体安排基础工程不分段，但各工程不能间歇，灰土、两班轮流作业其他各工种相互协调组织流水作业。

　　（2）、施工机械技术措施

　　1、基坑开挖根据土方量及周边环境确定用机械开挖（ZL50型装载车）。根据开挖深度采用两次作业。

　　2、根据开挖深度考虑到安全因素在基础四边要进行放坡，放坡系数按1：0.3，根据土质情况确定起点为1米。

　　（3）、普探及回填孔

　　在基坑验收合格后，进行人工普探，探孔深度按设计要求1米*1米梅花型布置，探孔深2.5米，遇孔洞、古墓按《建筑地基施工探查处暂行规定》普探并进行处理，回填孔采用2：8灰土，人工回填灰土必须过筛，搅拌均匀填夯密实，厚度控制在20cm左右。

　　（4）土方回填

　　1、土方回填

　　①、土方铺设：素土原用基坑所挖的土方，土料中不得含有机质物及腐植土，共分17层进行回填，压实厚度控制在170-190mm之间。

　　②、土方碾压：根据土质情况及击实试验要求，确定来用一台8-12T压路机进行碾压，在整个土方铺设完后再进行碾压，碾压控制行驶速度每小时2Km/h每次轮迹应控制在8-10cm之间，四周碾压不到的地方应用蛙式电夯夯实三遍。

　　2、3：7灰土回填

　　（1）、材料要求：灰土的土料可采用基坑挖出的土，土中不得含有有机质及耕植土，灰土采用袋灰，灰土配合比为3：7体积比土料粒径不得大于15mm，灰料粒径不得大于5mm.

　　（2）、土方铺设：灰土采用机械配料，机械铺土比例严格按照配合比要求，分层整片铺设每层铺土压实厚度控制在150-170mm，共分7层进行回填。

　　铺土时应适当控制含水率，以手紧握土料成团，两指轻捏即能碎为宜。土料中水分过多或不足时，可以晾干或洒水湿润。

　　（3）、土方碾压：根据土质情况及压实试验要求，确定来用一台8-12T压路机进行碾压，在整个土方铺设完后再进行碾压，碾压时应控制行驶速度每小时2Km/h每次碾压轮迹控制在8-10cm之间，四周碾压不到的地方应用蛙式电夯夯实三遍。

　　4、质量检查

　　①、直观检查：根据GB50202-20xx《建筑地基与基础工程施工质量验收规范》表6.3.4的规定。

　　②、压实度检查：采用环刀取样测定密实度，取样部位每层压实后的下半步每层按300㎡取样一组进行测定，压实后的干容重密度应有90%以上其余10%的最低值与原设计之差不得大于0.888每立方米。

　　5、基础具体施工方法及质量要求

　　（1）、配备技工10名、砼工20名、模板工15名、钢筋工10名、普通工20名、分交叉施工。

　　（2）、施工准备：砼选用350型搅拌机一台，并配备砼配料计量1台、上料配备6名工人，上料人员严格按照施工配合比进行投料。应严格按照实验室提供的数据进行配料并留好试块。

　　（3）、施工顺序：投料顺序：石子——-砂子——-水泥。

　　砌地下室墙——-钢筋加工安装——-模板安装——-C20砼柱浇筑——-安装地下室预制板——-浇筑地圈梁——-室内外回填。

　　①、砌地下室墙370*370，120*120，240*240，MU10机砖，M10水泥砂浆。

　　②、钢筋加工安装

　　配料按照图纸制下料单，要考虑施工需要的附加钢筋绑扎、绑扎前要认真核对成品的型号，直径形状尺寸和数量，是否跟原料牌相符，如有错及时纠正。钢筋绑扎前依据线绑扎，并按规范对接头位置数量进行控制并使其位置错开。

　　③、模板安装

　　模板安装必须嵌缝严密，不得有漏洞，应有足够的强度和刚度稳定性，模板应严格控制轴线尺寸不得出现胀模或轴线位移情况，模板顶标高误差控制在10mm以内，线位移控制在15mm以内.

　　④、基础柱砼浇筑

　　砼在浇筑时严格控制配合比留槎处应浇水湿润。

　　⑤、基础、地下室砌体

　　砌体时应严格按照配合比，砖应提前一天浇水。

　　基础砌体时，应立好皮数杆，摆样砖（在任何接槎处不得出现半砖现象）砌筑时应注意马牙槎的留置应先退后进，370、240墙应与双面挂线每砌完一道后，应对所砌墙进行自检，清理处理落地灰。

　　6、安装地下室预制板

　　预制梁、板进场要有出厂合格证及复试报告单。

　　放置楼板时，楼板与模板要留置大于2.5公分的缝隙，安装前将楼板两端的胡子筋按图集要求处理，并用预制好的细实砼块堵住楼板孔。

　　7、地下室室外防水按图纸设计要求处理。

　　8、室外回填

　　室外回填下部为素土，室外地坪至-600mm范围内为2：8灰土回填每层虚铺不得超过250mm，采用8-12T压路机碾压，压实系数大于0.95，2：8灰土压实系数大于0.97.

　　9、室内回填

　　室内回填之前将室内清理干净，回填时采用人工配合机械，室内采用蛙式机夯实，每层虚铺控制到250mm夯实遍数为3遍，对小面积采用人工夯实，每层虚铺厚度应控制在200mm.

　　三、安全措施

　　1、建立以项目经理及安全员为主的安全领导小组，推行安全生产制。

　　2、场地临时用电不得随意乱接机械设备设专人操作不得私自动用。

　　3、施工人员休息时不得在基槽内、四周边缘休息。

　　4、施工人员必须带安全帽，不准穿拖鞋、高跟鞋。

　　5、各施工人员必须树立安全意识，遵守各项安全规章制度。

　　6、工长在安排生产的同时应进行安全交底明确安全和操作规程针对工程和工序及特点提出要求，做到每个工人心中有数。

关于施工方案范文2

　　1、工程概况：

　　生产基地办公楼位于武汉市武昌区东湖开发区，地面5层，楼高20.4m，建筑面积6400㎡。屋面、外墙和卫生间要求防水，室内要求防潮，防水和防潮面积约10000㎡.

　　2、方案编制依据和防水设防要求：

　　依据中华人民共和国国家标准gb50345—XX《屋面工程技术规范》和中国轻工业设计院设计：屋面防水等级为“ⅱ级”，二道防水设防，第一道为1.5mm厚防水涂料，第二道为1.5mm厚的单面自粘防水卷材；外墙面与地面转角处（返上墙面1500mm）和卫生间涂刷1.5mm厚防水涂料；室内防潮层推荐铺贴250g/㎡高分子聚乙烯丙纶复合防水卷材。

　　3、防水材料的选用

　　4、防水层施工前对防水施工基面的要求：

　　4.1、屋面

　　4.1.1、伸出屋面的雨水管、排风管、消防管、给水管、空调管、预埋件等在防水施工前要求施工完毕。

　　4.1.2、屋面的排水坡度合符规范要求：平屋面结构找坡不应小于3%；材料找坡宜为2%；天沟找坡不小于1%，沟底水落差不得超过200mm。

　　4.1.3、屋面水泥砂浆找平层宜设分格缝，并嵌填密封材料。分格缝的纵横间距不宜超过6m。

　　4.1.4、屋面水泥砂浆找平时，砂浆配比应为1:2.5=水泥：砂，厚度为15～20mm，水泥砂浆抹平收水应分二次压光，充分养护，不得有起砂、起皮、酥松、空鼓、开裂现象。

　　4.1.5、基层与突出屋面结构、女儿墙、立墙、变形缝等连接处，以及与基层的转角处、水落口、管根部、天沟等设备预埋件等均用聚合物水泥砂浆做成圆弧。

　　4.1.6、屋面楼板和细部结构自防水应在防水层施工前检查渗漏情况，如产生楼板裂缝或管根部等其它部位渗水，为消除施工隐患，要求做好堵漏防水工作。

　　4.1.7、屋面应清理干净，干燥，不能堆放杂物而影响防水施工。

　　4.2、首层外墙面与地面转角处

　　4.2.1、返上1500mm高处墙面用20mm厚1:2.5水泥砂浆抹平分二次收光，充分养护，不得有起砂、起皮、酥松、空鼓、开裂现象。

　　4.2.2、首层外墙面门框、窗洞应先用防水砂浆嵌填密实，框边批抹平整，窗台应做不少于3%的向外排水坡。

　　4.3、卫生间

　　4.3.1、卫生间的砖墙砌筑完成后，就可以开始打点做给排水、电、煤气管、窗等的定位及预埋安装工作。地面上的地漏管口、排污管根部等嵌填的膨胀细石混凝土不能凸出楼面，应低于楼面15～20mm，并关水进行养护；墙上的水电、排风管、煤气管、窗、管头、线槽、线盒及接头等按要求标准安装牢固或预埋平整。做到谁施工谁负责，减少返工现象。

　　4.3.2、卫生间的伸出楼板管道或穿墙管道及地漏管根部周围与原预留孔之间要求填塞膨胀细石混凝土或膨胀水泥砂浆，在填塞膨胀细石混凝土前先依据孔洞大小配置夹板或木板支膜，用铁丝从洞口吊起木板并固定，并用竹杆或其它材料支撑木夹板，然后分两次填塞膨胀细石混凝土，要求平整、密实，并低于楼面或墙面10～15mm。视施工温度而定，一般膨胀水泥砂浆填塞满12小时后蓄水或淋水养护3～4天。

　　4.3.3、墙面用水泥砂批荡前要用水湿润，先刷涂一道水泥胶，再用1:2.5的水泥砂浆找平，水泥砂找平时要压实、搓毛，墙面垂直度、平整度、角度应符合墙面贴砖要求，地面找平应压实抹光，转角应做成半圆弧，批荡完工10小时后并进行湿水养护72小时（三天）才能交付给防水单位施工，防止干缩、空鼓、龟裂。

　　4.3.4、卫生间须闭水检验1～2天，水位深度宜超出地面30～50mm，发现有渗水部位应做好渗水记号，处理好渗水问题，反复闭水检查，确保卫生间无渗漏水发生。

　　4.4、室内地面

　　4.4.1、室内地面及返上300mm墙面水泥砂浆找平时，砂浆配比应为1:2.5=水泥：砂，厚度为15～20mm，水泥砂浆抹平收水应压实、搓毛，充分养护，不得有起砂、起皮、酥松、空鼓、开裂现象，地面墙角抹成半圆弧。

　　4.4.2、楼板和细部结构自防水应在防水层施工前检查渗漏情况，如产生楼板裂缝或管根部等其它部位渗水，为消除施工隐患，要求做好堵漏防水工作。

　　5、防水层施工

　　5.1、屋面防水层施工：

　　工艺流程：淋水或蓄水检验 基层清理 隐患及细部处理 涂刷水泥胶基层

　　处理剂 涂料防水层施工 验收 土建单位保护层及保温层施工 细部处理 涂刷水泥胶和粘贴防水卷材施工 验收

　　5.1.1、施工前淋水或蓄水检验，检查楼板渗漏情况，并做好记号，做好堵漏工作。

　　5.1.2、找平层施工完毕后，必须将防水施工基面上的尘土、砂粒、碎石、杂物、油污、砂浆疙瘩、积水清除干净，在施工过程中还应随时清扫。

关于施工方案范文3

　　一、工程概况：

　　本工程21#楼、23#楼、24#楼、剪力结构，地上20层，建筑高度为60.45m。建筑工程等级为一级，结构安全等级为二级，抗震设防烈度为8度，结构设计使用年限为50年。本工程基础形式为预制桩基础，地基基础设计等级为乙级。车库框架、剪力结构，工程等级为一级、结构安全等级为二级、抗震设防烈度为8度，基础形式为混凝土条形基础加防水构造底板。金地湖城大境8号地C标项目工程是由三座住宅一个地下车库实组成的综合性住宅小区。

　　混凝土工程质量缺陷修补措施

　　二、编写依据

　　1．《混凝土结构工程设计标准规范》GB50010-20xx；

　　2．《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB500204-20xx；

　　3.《建筑工程施工质量验收标准规范》GB50300-20xx；

　　4.《高层建筑混凝土结构技术规程》JGJ3-20xx；

　　5.《金地标准》；

　　三、质量缺陷

　　1、麻面

　　通常所说的麻面是指混凝土结构构件局部表面出现缺浆粗糙和呈现许多小凹坑、麻点，但无钢筋和石子外露的现象，是现浇混凝土结构构件最常见的质量缺陷之一。

　　2、蜂窝

　　蜂窝是指混凝土构件局部出现酥松、砂浆少、石子多，骨料之间形成空隙类似蜂窝状的窟窿或孔洞。

　　3、孔洞

　　孔洞是指混凝土构件结构内部存在有较大空隙，局部没有混凝土或蜂窝特别大，钢筋局部或全部裸露，是现浇混凝土最严重的质量缺陷。

　　4、露筋

　　露筋是指混凝土构件内的主筋、负弯矩筋或箍筋等局部裸露在混凝土表面，露筋现象也是现浇混凝土结构构件比较常见的质量缺陷之一。

　　5、缺棱掉角

　　缺棱掉角是指混凝土梁、柱、墙板和孔洞处直角边上的混凝土局部残损掉落，不规整，棱角有缺陷的现象。

　　6、施工缝夹层施工缝夹层是指施工缝处混凝土结合不好，有缝隙或夹有杂物，造成结构整体性不良，将结构分割成几个不相连接的部分。

　　7、柱底烂根

　　柱底烂根是指混凝土柱子与板面或梁顶面接槎处出现的局部起砂、夹层、夹渣或杂质较集中的质量缺陷，从而使混凝土柱子与板面或梁顶面之间的混凝土接触面积缩小，强度较弱。

　　8、梁柱板接槎不当

　　梁、柱、板接槎不当是指现浇混凝土的梁头、板底、柱顶出现凸模、夹渣或尺寸偏小，混凝土用量不足的现象。

　　9、楼板平整度、剪力墙垂直度、平整度超限

　　楼板平整度超限是指板面和板底水平高差不平整大于10㎜，墙垂直度、平整度大于8mm四、修补措施

　　1、麻面的修补措施：麻面主要影响构件外观，麻面部分面积较小或结构构件表面做粉刷的可不处理；对于面积较大的部分要修补，即将麻面部位用清水刷洗，充分湿润后用水泥砂浆或1：2水泥砂浆抹刷，抹平压光即可。

　　2、蜂窝的修补措施：混凝土构件有小蜂窝，可先用水冲洗干净，然后用1：2或1：2.5水泥砂浆修补，抹平压实；如果是大峰窝，则先将薄弱松散颗粒凿去，洗净后支模，用高一级强度等级的细石混凝土仔细填塞捣实；较深蜂窝可在其内部埋压浆管和排气管，表面抹砂浆后浇注混凝土封闭后进行水泥压浆处理。

　　3、孔洞的修补措施：对孔洞事故的补强，可在旧混凝土表面采用处理施工缝的方法处理，将孔洞处疏松的混凝土和突出的石子剔凿掉，孔洞顶部要凿成斜面避免形成死角，然后用水刷洗干净，保持湿润72h后，用比原混凝土强度等级高一级的细石混凝土捣实。混凝土的水灰比宜控制在0.5以内，并掺水泥用量万分之一的铝粉，分层捣实，以免新旧混凝土接触面上出现裂缝。

　　4、露筋的修补措施：主要是采取保护钢筋和混凝土不受侵蚀，对于板底、梁侧露筋较小的部分，凿开露筋周围疏松的混凝土，用钢丝刷清理后，再在表面用1：2水泥砂浆抹面。露筋较深时应处理好界面后用高一级细石混凝土填塞捣实。

　　5、缺棱掉角的修补措施：缺棱掉角较小时，清水冲洗后将该处用钢丝刷刷净充分湿润后，用1：2或1：2.5的水泥砂浆抹补整齐。也可将不实的混凝土和突出的骨料颗粒凿除，用水冲刷干净后湿润，然后用比原混凝土高一级的细石混凝土补好，认真养护；当缺棱掉角较大时，应将疏松部分混凝土凿除，并将界面清理干净充分湿润后支模，用比原混凝土高一级的细石混凝土捣实加强养护，待达到一定强度后再拆模养护。

　　6、施工缝夹层的修补措施：发生缝隙或夹层现象后要凿去松散混凝土，用水泥砂浆或细石混凝土强力填塞或压浆。当表面缝隙较细时，可用清水将裂缝冲洗干净，充分湿润后抹水泥浆。对夹层的处理要慎重。补强前，先搭临时支撑加固后，方可进行剔凿。将夹层中的杂物和松散混凝土清除，用清水冲洗干净，充分湿润再灌注，采用高一级强度等级的细石混凝土或混凝土减石砂浆，捣实养护。

　　7、柱底接头烂根的修补措施：首先将柱子与板面或梁顶薄弱的混凝土有杂质、夹渣或起砂的部分凿净，用钢丝刷冲刷界面充分湿润后，再用1：2水泥砂浆压实。对于烂根部分较深，须先搭临时支撑加固，采用高一级强度等级的细石混凝土或混凝土减石砂浆，捣实养护。

　　8、梁、柱、板接槎不当的修补措施：若混凝土结构构件出现凸模现象时，须将梁、柱、板接槎处多余的混凝土凿掉，并将其表面凿毛，清理浮灰充分湿润后，刷一道素水泥浆，抹1：2水泥砂浆压实，以达到钢筋的保护层厚度。若出现夹渣时，须将夹渣部分凿开，清掉夹渣，将界面清理后用高一级强度等级的细石混凝土或混凝土减石砂浆，捣实养护。若出现混凝土尺寸偏小，量不足的情况时，须将其混凝土表面凿毛，支模加固后，刷一道素水泥浆，用比原混凝土高一级的细石混凝土补好，认真养护。

　　9、楼板平整度水平高差不平整、大于10㎜的板，墙垂直度、平整度大于8mm墙可以直接使用角模机(金刚磨盘)在混凝土表面打磨或打錾（打錾在不露钢筋的条件下客厅在1-4㎡、小间在1-2㎡）。

　　五、混凝土表面缺陷的修补措施：

　　5.1调配颜色

　　多数修补工作的失败是由于未能使用同周围混凝土表面相同配合比的材料而造成的。既使是使用了与原混凝土相同的配合比，也很难保证修整部分的颜色与原混凝土颜色一致。为了弥补这一缺陷，通常修补所用的混合料有以下几种配比(具体最优的配比只有通过现场调试得出)：①白色波特兰水泥+粉煤灰+水；②白色波特兰水泥+粉煤灰+沙+水；③白色波特兰水泥+普通水泥+沙+水；④白色波特兰水泥+沙+水；⑤普通水泥+沙+水。以上五种配合比为了保证修补质量和原混凝土的粘结都可以考虑加107胶。

　　5.2控制吸水

　　用水泥材料进行修补时，不能在干燥的混凝土表面上进行，这是因为干面会吸取用于修补的沙浆中的水份，从而将降低新材料与原混凝土表面的粘结，也会降低修补材料的质量和耐久性。修整的表面首先要浸湿，最好的做法是充分湿润表面，应在表面有潮湿的时候进行修补效果较佳。

　　5.3打磨

　　对于漏浆造成的挂帘和模板安装不稳造成的失准(混凝土表面凸起)，可以直接使用角模机(金刚磨盘)在混凝土表面打磨。

　　5.4破碎边角的修整

　　对于因意外碰撞或拆模不小心造成的边角破碎，在修补时应先把边角修整成四边形，洒水湿润后使用沙浆进行修补。在修补前应调试混合料的颜色，争取修补后的混凝土与原混凝土颜色一致。

　　6.5气孔的修饰

　　(1)把需要修补的部分用水湿润；

　　(2)用镘刀将调好的沙浆压入气孔，捣实同时刮掉多余的沙浆；

　　(3)注意养护，待修补的沙浆达到一定强度后，使用角磨机打磨平整。对于要求较高的地方可用沙纸进行打磨。

　　六、安全生产、现场文明施工要求

　　1．进入施工现场必须佩戴好安全帽，施工前对参加施工人员进行安全技术交底，明确安全事故多发事项。

　　2．现场用电必须符合安全规范要求：做到线路架设合理，绝缘良好，严禁私拉乱接；所有用电均设漏电保护器，一律配备铁壳开关箱，保证做一机一闸，人走机停。

　　夜间施工应有足够的照明。各种电气设备，配电箱及电动机具的电源应由专职电工操作。施工电源应有触电保安装置，电源应布置在安全地带，并有可靠的接地。使用手提电动工具，应戴绝缘手套，穿绝缘鞋。

　　4．高空作业时应管理好自己随身工具，防止高空坠物伤人。

　　5.施工现场各作业面材料，应堆放整齐，并做到工完场清，脚下干浄。

　　6.在施工中出现质量及其他问题应及时通知管理人员，管理人员迅速上报项目部，经项目部研究后做出整改方案。

关于施工方案范文4

　　1、冬期施工起始日期

　　根据“建筑工程冬期施工规程”（jgj104-97）的规定，室外日平均气温连续5天稳定低于5℃即进入冬期施工；当室外日平均气温连续5天稳定高于5℃时解除冬期施工。大连市的冬期施工起止日期，一般为11月14日至第二年4月1日。起止日期可经实测确定，也可由甲、乙双方协商统一划定。

　　2、冬期施工技术准备工作

　　2.1冬期施工技术准备原则：

　　1）确保工程质量。

　　2）冬期施工过程中，做到安全生产；工程项目的施工要连续进行。

　　3）制定冬期施工方案（措施）要因时因地因工程制宜，既要求技术上可靠，同时要求经济上合理。

　　4）应考虑所需的热源和材料有可靠的来源，减少能源消耗。

　　5）力求施工点少，施工速度快，缩短工期。

　　6）凡是没有冬期施工方案（措施），或者冬期施工准备工作未做好的工程项目，不得强行进行进行冬期施工。

　　7）必须制定行之有效的冬期施工管理措施。

　　2.2冬期施工方案的编制

　　2.2.1冬期施工方案的编制前的准备工作

　　1）进入冬期施工，应进行全面的'调研，掌握必要的数据：冬期施工栋号的建筑面积、工程项目及其工作量、冬期施工部位及其技术要求。

　　2）进入冬期施工的工程项目，应全面进行图纸复查。如不适合冬期施工要求的工程项目（或部位），应及时向建设单位及设计单位提出修改设计要求。

　　3）根据冬期施工技术要求，掌握资源供应情况。

　　4）对于复杂工程、技术要求高的工程，要进行冬期施工技术可行性的综合分析（包括经济、能源、工程质量、工期诸方面）。

　　2.2.2冬期施工方案的主要内容：

　　1）冬期施工生产任务安排及施工部署。

　　2）工程项目的实物量和工作量，施工程序、进度计划和分项工程在不同的冬期施工阶段中施工方法及技术措施。

　　3）热源设备计划（包括供热热源和热能转换设备）。

　　4）保温材料、外加剂材料计划。

　　5）冬期施工人员技术培训、劳动力计划。

　　6）工程质量控制要点。

　　7）冬期安全生产及防火技术措施。

　　3、冬期施工生产准备工作

　　3.1冬期施工现场准备

　　3.1.1施工场地的准备工作：

　　1）排除现场积水、对施工现场进行必要的修整，截断流入现场的水源，做好排水措施，消除现场施工用水、用汽造成场地结冰现象。

　　2）施工场地积雪清扫后，不应放在机电设备、构件堆放场地附近。

　　3）保证消防道路的畅通。

　　3.1.2搅拌机棚的保温

　　搅拌机棚前后台的出入口应做好封闭、棚内通暖。设置热水灌、外加剂存储容器。搅拌机清洗时的污水应做好组织排水、封闭好沉淀池、防止冻结、定期清理、污水管理保持畅通。

　　3.1.3锅炉房的设置

　　进入冬期施工前，必须完成锅炉房的搭设，及埋设管道。埋入地下的管道其埋深应超过冻结深度，架空管道应做好保温。

　　3.1.4上水管、截门井、消火栓井应做好保温。

　　3.1.5原材料加热设备、设施的进场、搭设，如拌和水加热设备、砂子加热的热坑等。

　　3.2冬期施工资源准备

　　3.2.1外加剂材料准外加剂品种的稳定。根据冬期施工方案中所选择的外加剂品种，结合市场供应情况，最后提出外加剂使用配方、品种、数量。

　　1）外加剂用量计划。根据外加剂的使用工程部位，工程量，计算出需用量计划，报材料供应部门。

　　2）外加剂的复试。对于市场上销售外加剂，应事先做好复试工作，确保其性能达到技术要求。对单一成分的外加剂，测定其有效成分的含量。

　　3.2.2保温材料的准备

　　1）保温材料的选择

　　冬期施工所用的保温材料要求其保温性能好、价格便宜、就地取材。有的要求具有良好的防火性能。常用保温材料，根据其使用部位大致分为：

　　①钢模板的保温：使用质轻、防火、保温性能好的聚苯乙烯泡沫板、岩棉等。

　　②混凝土表面覆盖保温：选用隔气性能好的塑料薄膜、保温性能好的岩棉毡、稻草编制的草帘等。（草帘由于易燃、且容易散开，应用玻璃丝布包装后使用）

　　③基槽、基坑的保温：选用价格便宜的保温材料如草帘子等。

　　④管道保温：选用珍珠岩保温瓦、草绳等。

　　⑤小车、灰浆桶机具保温：选用聚苯乙烯泡沫板等。

　　⑥风档、暖棚保温：一般选用芦苇、帆布蓬。

　　⑦门窗洞口封闭保温：选用塑料布、面帘子等。

　　2）保温材料数量及计划

　　根据冬季施工方法所选定的保温材料品种、规格、使用周转次数和工程量，算出年度计划用量，向材料部门提出计划和进场日期。

　　3.2.3冬期施工燃料准备

　　冬期施工燃料主要考虑生活用煤、工程采暖施工热源用媒，保证生活、生产的需要，应根据施工方案中的要求进行准备。

　　3.2.4热源设备的准备

　　1）锅炉、管道的安装、保温、试烧。

　　2）热源器件的安装：如大模板的安装蒸汽排管或钢串片，电热丝等；暖风机、煤炉、烟筒等。

　　3）施工现场的原材料加热设施，如热水炉、热水罐沙子坑等。

　　4）生活用的煤炉或暖气管道、暖气片的安装。

　　3.2.5各期施工仪器仪表准备

　　大气温度测试：木制百页箱、最高最低温度计。

　　外加剂浓度测量：棒形温度计、电子感应仪等。

　　室内测温：干湿温度计。

　　各种测温：表格及文具。

　　4、冬期施工主要施工方法和工艺

　　4.1冻土的开挖与回填4.1.1人工开挖冻土方

　　1）开挖方法：一般是1个人用尖镐刨或3-4人一组用铁楔子劈冻土方。

　　2）施工工具：有尖镐、铁锹、18-24磅大锤和用450-60圆钢、小铁道钢制作的铁楔子，尖端碾扁。

　　3）操作要点：1个人掌铁楔子，2-3个人轮流打大锤，将冻土按茬劈开，一般备有2-3个铁楔子，当第一个楔子还没有完全劈开时，就把第二个铁楔子放在旁边的裂缝上加进去，直至冻土剥离为止。

　　4）保证安全措施：

　　①要注意去掉铁楔子头打出的飞刺，以免伤人。

　　②铁楔子的人与打锤子的人不能面对面，必须成90度角，以免锤子掉头伤人。

　　③铁楔子时，要用粗铁丝或由钢筋作成把手，防止震坏手和误伤等。

　　4.1.2机械开挖冻土方

　　1）机械挖冻土方法：当冻土层厚度为0.4m以内时，可选用不同类型机械设备直接进行挖掘，如果冻土层厚度超过0.4-1.2m时，要用重锤击碎冻土，然后用装载机或反、正铲装车运出。

　　2）根据开挖面积的大小、形状和开挖的深度具体条件，合理的布置挖掘机、装载机和碎机等的作业方向，保证运输道路畅通，要有合理的进出环形道路，充分发挥各种作业机械设备的效率。

　　4.1.3冻土回填

　　基坑、基槽等砌筑完毕后，允许用含有冻土块的土回填时，冻土颗粒直径不得大于5cm，而且含量不得超过填土总体积的15％。

　　1）房屋内部不允许用冻土回填。

　　2）回填地下管道的沟槽时，管顶上50cm厚范围内不得用冻土回填，50cm以下部分冻土体积不得超过15％。

　　3）构筑物及有路面的道路，路基范围内管沟不得用冻土回填。

　　4）为确保冬季回填的质量，对一些重大工程项目，必要时可用于砂土进行回填。

　　5）在冻胀土上的地梁，桩基的承台，其下面有可能被冻土隆起，要回填炉渣、矿渣等松散材料。

　　6）所有回填地方，均必须排除积水，清除冰块等杂物。其每层填铺厚度，应比夏季小为宜，一般不超过20cm，用夯锤实或碾压机压实、导沟下部挖进少许，但不得超过冻土层厚的三分之二。

　　4.1.4基坑保护

　　基坑开挖后要及时采取保温措施，防止冻土产生：检查合格后的及时进入下面工序。

　　4.2钢筋负温焊接

　　在钢筋工程焊接施工中，当环境温度低于-5℃的条件下进行钢筋对焊或电弧焊时为钢筋负温焊接从事钢筋焊接生产的焊工必须持有钢筋焊工考试合格证。应制定和执行安全技术措施，加强焊工的劳动保护，防止发生烧伤、触电及火灾等事故。钢筋焊接前，必须根据施工条件进行试焊，合格后方可施焊：焊工应对施焊后的全部接头的外观质量进行自检，并剔除不格。负温焊接时应调整焊接工艺参数，使焊缝和热影响区缓慢冷却。风力超过四级时，应采取挡风措施。焊后未冷却的接头应避免碰到冰雪。当环境温度低于－20℃时，不得进行施焊。

　　4.2.1钢筋负温电渣压力焊

　　1）适用范围：钢筋直径≥22cm时采用搭接焊

　　2）质量验收

　　①抽样：外观检查每批抽样10％的接头，并不少于10个。机械性能试验，应从每批成品（经外观检查合格品）中切取6个试件，3个进行拉伸试验，3个进行弯曲试验。

　　在同一班内，由同一焊工，按同一焊接参数完成的200个同类型接头，作为一批。一周内连续焊接时可以累计计算。一周内累计不足200个接头时亦按一批计算。焊接等长的预应力钢筋（包括螺丝端杆与钢筋的焊接接头），可按生产条件制作模拟试件。

　　②外观检查

　　外观检查结果应符合下列要求：接头处不得有横向裂纹。与钢筋接触处的钢筋表面，对于ⅱ、ⅲ级钢筋，均不得有烧伤。接头处的弯折，不得大于4o.接头处的钢筋轴线偏移，不得大于0.1感觉直径，同时不得大于2cm.当有一个接头不符合要求时，应对全部接头进行检查，剔出不合格品。不合格的接头经切除重焊后，可提交二次验收。

　　3）注意事项

　　①在对焊机的电源开关内装设电压表，以便观察电压波动情况。焊接时，如电压电压降大于5％，应适当提高变压器级数；如电压电压降到8％时，停止焊接。

　　②每天正式生产前应试焊两个接头，经外观检查合格后，方可按选定的焊接草书进行生产。

　　③焊接前，必须清除钢筋焊接部位及电极与钢筋接触部位的铁锈、污物等；钢筋端部的扭曲、弯折应予以矫直或切除。

　　④接操作过程的各个环节应密切配合，以保证焊接质量，若出现异常现象或焊接缺陷时，及时清除。

　　4.2.2钢筋负温电弧焊

　　1）适用范围：钢筋直径≤22mm时采用搭焊接

关于施工方案范文5

　　一、工程概述：

　　根据业主方提供的资料及我公司技术人员现场察看，本工程施工主体为32m及28m高砖烟囱各一座，由于运行时间较长，烟囱筒身中部出现多处裂缝。为保证工业设备的安全，保证业主方生产的正常进行，现必须对烟囱进行维修加固。根据烟囱现在情形单纯在烟囱中部裂缝部位加箍加固效果不好，根据公司多年来同类工程的施工经验及同类工程用户的回访，我公司认为在整个烟囱外壁加包箍、竖筋才能保证烟囱运行安全。

　　二、施工要求：

　　2.1烟囱外壁加固：用—60×6的扁铁在烟囱外壁加包箍（1道/50cm，另加竖筋6根，包箍与竖筋相应焊接）进行加固，防止烟囱裂缝继续加大。

　　2.2烟囱避雷设施检查、更换：对顶部避雷针、避雷围线进行检查，发现损坏部分，实施更换；避雷针在砼顶部以下部分及环形围线实施防腐。

　　2.3烟囱爬梯等钢构件防腐（醇酸调和漆等）：首先，进行除锈（敲击一遍脱落浮尘、锈斑，钢丝刷磨刷一遍，铁砂布磨擦一遍）；其次，检查有无损坏、脱焊部分，有则为其损坏部分修复、脱焊部分加焊；再其次，刷底漆一遍，面漆两遍。

　　2.4烟囱顶口维修：拆除烟囱顶口松动腐蚀部分，用水泥砂浆修补恢复原样。

　　三、施工技术措施：

　　本工程采用“不搭脚手架”、“高处悬吊”特种操作工艺进行施工。

　　3.1该工程采用高空悬吊活动座式登高板施工操作,用φ25的钢筋做成“S”形钢钩在烟囱顶口按等份固定紧,在“S”形钢钩挂上滑轮再用一根φ18m/m的白棕绳穿过滑轮并在一固定位置锚紧,白棕绳的另一端固定一个“U”形铆锁,活动座式登高板固定在“U”形铆锁上,施工人员在活动座式登高板由上而下操作。

　　3.2施工时，所用施工材料通过另外悬挂的棕绳由专人负责上下牵拉运输到指定高度。

　　3.3烟囱外壁加固

　　3.3.1包箍的制作：根据砼烟囱外壁圆周的大小从上到下制作不同尺寸的包箍，每隔50cm制作一道包箍（包箍材料为—50×5的扁铁）。每道包箍由相同的两片组成，在每片包箍的两头分别加焊法兰（法兰同样由扁铁制作而成，其长度为80mm），焊接前在每个法兰上用钻头打孔，孔径为φ18mm，并配备紧固螺丝（φ16×260mm）。

　　3.3.2包箍的安装：在包箍安装前，先按烟囱外壁圆周等份在外壁悬挂6根竖筋（材料为—50×5扁铁），然后将制作好的包箍按烟囱外壁圆周的大小包在竖筋外，两片包箍用4根配套螺栓紧固，为增加其牢固性，将每道包箍和每根竖筋都用电焊焊接牢固。

　　3.4烟囱爬梯钢构件刷漆防腐：

　　3.4.1钢构件表面处理:

　　用钢丝刷、专用铲刀等工具清理钢构件表面的灰尘及浮漆。

　　对死角积灰、积垢或锈蚀严重的边角用特制工具清除,对于锈蚀严重及氧化皮大部分脱落出现麻点、麻坑的部位,采用钢丝刷除锈,力求达到最佳除锈效果（达到St2.5级）。

　　3.4.2钢构件表涂:

　　工程所用的油漆材料进场必须持有《生产许可证》、《产品质量检验证明单》、《产品合格证》。

　　油漆调配严格按油漆涂料《使用指南》和产品使用说明书规定标准指数配制,配漆、调漆必须由专业人员进行,认真阅读、弄清、弄懂产品说明书,严格配比比例,掌握好调漆浓度。调漆必须使用专用容器、专用工具,调漆量应严格跟踪当日的施工用量,当日调漆当日用完。施工完的油漆表面不得出现针孔、裂纹、脱落、漏涂。涂膜光滑平整,不准有流淌、刮痕、桔皮。

　　涂刷油漆每道间隔时间不少于12小时,经甲方代表同意后方可实施下道油漆工序,油漆表面要求色调一致，涂刷均匀,不得漏涂,无流挂现象。

　　（油漆材料的选用也可根据业主方的要求来定。）

　　3.5烟囱顶口维修及避雷系统检修：

　　烟囱顶口维修：拆除烟囱顶口疏松风化的渣块，用水泥砂浆重新粉刷恢复原样。

关于施工方案范文6

　　摘要：当前国家铁路大开发的环境，向铁路施工企业展示了一幅中国铁路辉煌发展前景的同时，也向铁路施工企业提出了新的难题，要求施工企业必须充分考虑成本和经济效益，尽量以最小的成本创造最大的经济效益，因此如何保证施工质量，按期完成施工任务已成为施工企业生存和发展的关键。文章就此探讨了如何应用价值工程来优化施工方案，保质保量的完成施工任务。

　　关键词：价值工程。施工方案。优化。施工任务

　　国家《中长期铁路网规划》于20xx年经国务院审议通过，其发展目标是到20xx年全国铁路营业里程达到10万km，主要繁忙干线实现客货分线，复线率和电化率均达到50％，运输能力满足国民经济和社会发展需要，主要技术装备达到或接近国际先进水平。

　　在国家铁路大开发的环境下，施工企业如何摆脱当前重技术、轻管理，重工期、轻成本等诸多的被动局面，关系到企业的未来发展方向。随着市场经济的发展，任何工程的进行都应当考虑成本和经济效益，尽量以最小的成本创造最大的经济效益。为了选择出既能保证质量，又具有较好经济效益的最佳方案，对施工方案进行全面的技术经济分析是十分必要的。现以该单位施工的成都铁路枢纽新建成都北编组站为例，探讨应用价值工程，优化施工组织设计，保证施工质量，按期完成施工任务的方法和意义。

　　1、工程概况。

　　成都铁路枢纽新建成都北编组站位于成都市新都区泰兴镇、木兰乡境内，设计为双向三级6场图型，是西部第一编组场。分为上行系统、下行系统两部分，每个系统配备到达场、编组场、出发及直通场。另设置一个机务折返段、工务修配所及站修所。

　　新建成都北编组站站前工程施工4标段为成都北编组站车场线上工程(铺架)129.257铺轨公里，工程范围为达成上行线DIK335+700——D1K342+384.19，含成都北编组站车场(JK0+000——JK5+800)5.8铺轨公里。该标段铺架工程主要实物工程量：架梁91片，正线铺轨7 km，站线铺轨122 km，铺设单开道岔194组、特种道岔94组，铺道床31万方，具有项目多、数量大、工期紧的施工特点。本标段甲方要求工期计划于20xx年4月1日开工，20xx年7月31日本标段全站铺通，工程达到竣工验交标准。铺架工期为121日历天。为了保证施工质量，按期完成施工任务，应用价值工程对指导性施工组织设计进行优化，编制切实可行的实施性施工组织设计，起到了关键的作用。

　　2、价值工程的基本理论。

　　价值工程，又称价值分析，是20世纪40年代后期产生的一门新兴的管理技术，它是研究如何以最少的人力、物力、财力和时间获得必要的功能的技术经济分析方法。在价值工程中，价值是指对象具有的功能与获得该功能的全部费用之比，可用公式表示为：价值(v)=功能(F)/费用(C)。即价值是指单位费用所实现的用途。要提高产品的价值不外有以下5种途径：

　　①在提高产品功能的同时。降低产品成本。

　　②提高功能，同时保持产品成本不变。

　　③在功能不变的情况下，降低成本：

　　④成本略有增加，同时功能大幅度提高。

　　⑤功能略有下降，同时成本大幅度降低。

　　在该工程项目的具体建设中，要提高产品或作业的价值，应用价值工程，确定必要功能和实现必要功能的最低成本(工程内部预算)有很大的潜力。

　　3、应用价值工程优化施工组织设计。

　　（1）对象选择。

　　成都铁路枢纽新建成都北编组站工程项目主要包括铺轨架梁、道岔铺设、线路养护、既有线改建、线路有关工程及桥面系等施工内容。对以上施工项目分别就施工时间、实物工程量、施工机具占用、施工难度和人工占用等指标进行测算，结果表明铺轨架梁在各指标中均占首位，情况见表1各项指标测算表。

　　从表1各项指标测算表的分析可以看出，铺轨架梁施工的各项指标测算值汇总为270％，位居第一位。其次是道岔铺设施工。各项指标测算值汇总为95％，位居第二位。线路养护和既有线改建工程施工分别位居第三和第四位。最后一位是线路有关工程及桥面系工程施工，各项指标测算值汇总仅为30％。

　　综合上述分析，可以看出对于该项目来说能否如期完成施工任务的关键，在于能否正确处理铺轨架梁施工面临的问题，能否选择符合该施工企业技术经济条件的施工方法，总之，铺轨架梁施工是整个工程的主要矛盾，必须全力解决。只有优化施工组织设计，才能保证施工质量，按期完成施工任务，因此选择铺轨架粱施工作为开展价值工程活动的重点对象。

　　（2）功能分析。

　　①功能定义。

　　对铺轨架梁施工进行功能分析可以看出，铺轨架粱施工的主要功能是满足设计要求，提供可以接受列车车辆荷载的轨道建筑，并将列车车辆荷载传递给路基桥涵等下部基础，保证列车车辆的运营安全。

　　②功能整理。

　　在功能定义的基础上，根据铺轨架梁施工的特点，见图1铺轨架梁功能系统图。

　　（3）功能评价和方案创造。

　　根据功能系统图可以明确看出，施工对象是铺轨架梁。在施工阶段应用价值工程不同于设计阶段应用价值工程，重点不在于考虑如何实现形成铺轨架梁这个功能，而在于考虑怎样实现设计人员已设计出的铺轨架梁工程。这就是说，采用什么样的施工方法和技术组织措施来保质保量地完成铺轨架梁工程，是应用价值工程优化施工组织设计中所要研究解决的中心课题。

　　为此，经过广大技术人员、管理干部和施工人员共同努力，借鉴该企业以往的施工经验，提出了大量的方案。根据既要质量好、速度快，又要使得企业获得可观经济效益的原则，初步筛选出4个施工方案，即采用一套铺轨机组一套架桥机组的“一铺一架”施工方案、采用一套铺轨机组两套架桥机组的“一铺两架”施工方案、采用两套铺轨机组一套架桥机组的“两铺一架”施工方案以及采用两套铺轨机组两套架桥机组的“两铺两架”施工方案供进一步技术经济评价和分析。

　　（4）施工方案评价。

　　为了发挥优势，克服和消除劣势，做出正确的选择，首先运用给分定量法进行施工方案评价。

　　A代表采用一套铺轨机组一套架桥机组的“一铺一架”施工方案。B代表采用一套铺轨机组两套架桥机组的“一铺两架”施工方案。C代表采用两套铺轨机组一套架桥机组的“两铺一架”施工方案。D代表采用两套铺轨机组两套架桥机组的“两铺两架”施工方案。计算结果表明：“一铺一架”施工方案得分最高，其次是“两铺一架”施工方案和“一铺两架”施工方案，得分最低的是“两铺两架”施工方案，因此“一铺一架”施工方案为最优方案。

　　（5）施工方案的进一步优化。

　　虽然“一铺一架”施工方案比较其他施工方案为优，但它本身也存在一些问题，例如它在具体实施时，铺轨机和铺轨机需要进行调头等，因此仍须改进。价值工程人员针对“一铺一架”施工方案存在的铺架机组需要解体组装、进行调头和总体施工时间长的问题，运用价值工程作了进一步优化。

　　经过考察，总体施工时间长主要在于铺架机组完成下行系统3个场的铺架后，要进行解体，经既有成都铁路枢纽调头，再进入成都北站组装，完毕后进行上行系统3个场的铺架。

　　为了减少铺架机组调头耗费时间，提高工效，进而保证工期，价值工程人员依据提高价值的途径：

　　①成本不增加，减少铺架机组调头时间，工效得到提高o

　　②成本略有增加，减少铺架机组调头时间，而工效大大提高。

　　相应提出两种施工方案：

　　①单纯的提高工作效率。

　　②改变施工方法，铺设临时线路，连接上行系统的3个场，不调头直接进行铺架。

　　价值工程人员对以上两个方案运用给分定量法进行评价，方案B为最优方案，即采用铺设临时线路，连接上行系统的3个场，不调头直接进行铺架的施工方法。

　　4、效果总评。

　　该企业采用优化后的“一铺一架”施工方案顺利完成了新建成都北编组站站前工程施工任务，达到了质量要求并顺利通过验收，该工程已于20xx年4月17日全场开通正式投入运营。

　　实践证明，价值工程优化施工方案是行之有效的，通过应用价值工程，使得该工程施工方案更加合理，施工组织逐步完善，在技术上和经济上进一步优化。