船厂安全员个人总结

船厂安全员个人总结9篇

　　本文是热心会员“vvqu04091”收集的船厂安全员个人总结9篇，供大家阅读。

船厂安全员个人总结 篇1

　　今年xx月xx日，本人蒙公司领导的厚爱和赏识，有幸参加公司任x厂安全员一职，感到特别荣幸。在我参加x这段时间是我人生中弥补缺乏的一次宝贵经受，也给我留下了精彩而美妙的回忆;感谢公司领导对我的悉心关心、指导、信任和同事的理解、支持帮忙下，使我在短时间内适应了新的工作环境，慢慢融入到x的大家庭中，逐步将本职工作走向正轨，为以后更好的开展和完成工作打下了坚实的根底。至今两个多月来，作为一名安全员，我熟识了本职岗位的详细事项和工作的全面性，通过自己的不懈努力，在工作上取得了肯定的成果，完成领导交待的相关事务。现将试用期工作、学习状况总结如下：

　　一、工作方面

　　在公司领导、x厂长、厂办主任及相关部门的支持和高度重视下，始终坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，强化“安全责任、重在落实”，扎实开展安全生产工作，坚固树立安全生产进展理念，夯实根底，细化责任，强化作业现场监视、监管，没有发生一起安全事故。通过对公司短期的熟悉和了解，加上多年的安全工作阅历积存，做了大量的工作：

　　1、结合实际状况，制定、修订和建立、健全各方面的安全生产规章制度、操作规程、作业指导书;以约束厂员工安全作业。

　　2、在车间内外张贴安全警示标志;悬挂安全生产警示、教育标语;标准了进入车间人员规定，并通过现场安全监视、催促员工遵守现有的规章制度、作业标准和遵守劳动纪律，发觉隐患准时整改。

　　3、会同x对x正在建立的施工作业现场安全、环境等检查、催促，发觉隐患，准时整改，完成率99%以上;

　　4、培训新员工人数到达100%;

　　5、深入作业现场催促、督查作业人员、设备及环境检查，在作业现场发觉违规操作进展批判教育、罚款;

　　6、协作公司对安全生产工作综合检查;对车间的安全工作批判指导，作好一切记录;

　　二、工作规划

　　1、依据实际状况，进一步建立、健全各方面的安全生产规章制度、操作规程，把x厂安全治理工作制度化、标准化，使x厂安全治理水平上一个新台阶;

　　2、进一步落实完善安全生产工作责任制，各部门、车间和工段(班组)都要与xx签订安全生产责任书，确保安全生产责任制落到实处;杜绝重大安全事故的发生，保证工亡事故为零;完善安全生产责任追究制度，使安全生产责任真正落实到每个员工、尤其是生产一线的生产和安全治理人员，营造全员参加安全治理的企业安全文化气氛;

　　3、按标准完成厂区安全设施的布置工作，同时把安全工作的关口前移，立足防范，狠抓“三违”行为;

　　4、加大安全生产宣传力度，提高全员安全生产意识及安全文化素养，强化员工的自我爱护意识，抓好各项安全整治措施的落实;

　　5、加强员工安全教育培训工作，广泛开展安全生产技能培训，在生产中全面提高各级治理人员和生产员工的安全生产意识和安全生产技能，建立一支政治素养过硬、技术全面的安全生产治理队伍和员工队伍;

　　6、加强消防安全治理，同时在厂区范围内按要求配备足量的消防设施，加强重点防火区域的消防治理工作，做到勤巡逻、勤发觉、勤解决，以消退各项消防隐患;限度地削减人员伤亡和降低公司财产损失供应保障;

　　我将仔细贯彻“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，强化安全生产治理，把各项安全治理工作落到实处，要努力营造全员参加安全治理工作的企业安全文化气氛，抓好x厂各项安全生产治理工作，为“制造一个好的安全生产环境，切实保障公司和员工财产安全”而不懈努力;我会尽职、尽责、尽快的完成好本职工作，和企业一起成长，不辜负公司领导对我的信任、期望和栽培。

　　祝各位领导身体安康!公司蒸蒸日上!

船厂安全员个人总结 篇2

　　xx年9月25日到青山船厂景程公司报到，是一名从来没有在船厂工作过的新员工，在刚进我司的几天我开始办理入厂相关手续，10月1号开始正式来到公司安全组，安全管理实习至今，经过三个月的安全管理实习我慢慢了解了我们公司的安全管理体系，熟悉现场的安全管理模式和日常的工作重点、要点，现对我最近一段时间的工作情况做以总结并对xx年的工作计划做以简单阐述：

　　经过三个多月的现场实习和师傅的悉心教导，我现在对现场的安全管理工作有了一定认识，并且可以自己处理一些现场发现的与我们工作有关的问题，学会了自己填写《涂装申报手续》、进行填写《现场安全问题反馈单》，我取得这些进步完全离不开我司领导和师傅，是他们悉心的教导和帮助才使我有了这么的进步，我很感谢他们在我工作上无私的帮助。

　　我一来到安全管理部门就整天跟着我师傅到生产现场处理一些异常问题和安全突发事件，当时我司在建的（t—19#，17#，21#，24#，t-5#船），我开始进行了解造船基本情况，并熟悉我们安全员日常工作重点及我们公司在建船舶日常监控重点，由于我司的安全主管同时也我的“传、帮、带”师傅，他对我进行现场的安全管理工作介绍，我才开始认识造船，迈开进造船公司工作的第一步，我在我师傅那里学到了很多东西，他曾告诉我说：“作为我们安全管理人员每一天面对的工作都不一样，要打交道的人也不一样，要处理的.问题也不一样，那么我们就要做到：要有自己的性格、有自己的工作方法和方式。只要是自己认为是对的就要大胆去做，有想法、有创意就大胆去实施。工作就是要有魄力！”使我至今受益匪浅。在（t-16#）船上施工现场学习期间，我自己明白了船在船台建造期间要把防高坠、防物体打击、工装设施列为日常工作重点来做。船台期间的是多工种、多人员密集型作业一定要做好现场的监控，绝对不可以马虎大意。

　　在11月份我得到了上级领导和我主管的细心指导和热情帮助很快就熟悉涂装作业的监控重点，在进行涂装作业前准备工作，要先填写涂装申报单，挂好严禁烟火警示牌，拉好警戒旗，将防火、防爆、通风作为主要工作来抓，并且知道了涂装作业的工作流程和步骤，做了这方面的笔记和工作记录。涂装完后要做好工完料清的工作，在闭秘舱室涂装作业时要加强仓室通风，设备一定要是防爆型的在喷涂过程中如有发现有动火与涂装作业冲突时，及时通知项目及厂安技部进行协调处理。我在学习过程中也有发现部分员工在工作中暴露出一些不协调、不规范的现象如：员工不带安全帽，安全带，劳保用品穿带不规范等，在进行涂装作业时无挂《严禁烟火警示牌》针对这些习惯性违章，我们及时的和他们的责任班组和责任人进行了沟通并采取一定的方法处理。

　　在12月份初由于我司的t—16#船要下水进行施工作业，在我主管的帮助下我又学到了很多东西，虽然自己有在船台实习的经验，但是我认为以前认识的还是不够全面要学习的东西还是很多，至今我一直对我们厂的脚手架和仓室通风问题很感兴趣，并且我在工作之余也一直在收集相关资料认为我厂单位在这两方面确实是有要改进的地方。

　　对与xx年的工作计划我会在认真完成领导交代的任务同时继续学习安全管理知识，虚心请教，全方面的完善自己，胜任自己的安全管理工作，让自己尽快的加入到我们安全管理部门中来并且我会继续跟踪我厂脚手架搭建和仓室通风问题改良，更好的为广大员工提供安全舒适的工作环境做出自己的一份努力，为我司取得更大的辉煌做出自己应有的贡献。

　　以上是我在参加工作以来对自己实习期间工作的总结和日后的工作计划有不成熟和认识不全面的地方还望领导批评、指正。

船厂安全员个人总结 篇3

　　20XX年度安全工作已经结束。围绕“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针,在公司安委会的领导下加强学习有关安全生产的法律、法规、条例。扎实作好安全培训工作，坚定地履行《安全承诺》，努力实现公司安全生产目标。

　　现将工作总结如下：

　　1、配合部长认真做好安全培训工作。对新入厂员工进行厂级安全教育。通过学习安全知识技能，总结分析事故，吸取事故教训。提高全员的安全意识。防止和控制安全事故的发生。

　　2、为逐步实现安全标准化管理。根据GB2894《安全标志》的相关规定，20XX年全厂增设856块安全标识牌。

　　3、在部长的亲自带领下，安环部开展了经常性的现场安全检查工作。对全厂地沟、阴井、消防器材、高层建筑、个人劳保用品穿戴及现场设备进行全面大检查。设备检修期间还重点检查了施工动火、动土、吊装、登高等作业安全措施是否有落实，票证办理是否规范等。

　　4、积极做好安全宣传工作，定期向公司广播站投稿。让全员了解更多的安全小常识、了解安环部的工作重点。

　　5、在公司领导和潘部长的指导下，协仪表车间共同完成了全厂固定式气体检测仪检测效验工作。确保全厂固定式检测仪正常工作。

　　20XX年工作已经结束，今后的工作中还需不断的学习，增强自身业务能力。认真完成各项常规工作。

船厂安全员个人总结 篇4

　　进xx工作转眼已近四个年头了，我深深地爱着xx，热爱着本职工作。它不仅仅是因为给了我生存的空间，更因为给了我期望，给我的发展供给了平台。为了更好地做好今后的各项工作，现对今年的工作总结。

　　我的岗位本职是安全员，主要进行安全保卫，虽然保卫的工作很枯燥，但我对工作充满着热情，饱有着动力，在岗位上勤勤恳恳，不偷懒，不怕辛苦，认真负责做好每一个细节工作，并按门卫职责进行操作，发现错误及时更正并上报，确保畅通工作。

　　在工作之余，仍在不断地充实自我，参加远程教育的学习，攻读大专文凭，在提高自身素质的同时，能把学到的理论知识运用于实践，发挥优势作用。在xx新的`改革体制下，我正努力适应新的考核制度，有改革才有目标，有竞争才有动力，有动力才能不断地提高。在xx工作，我有一种强烈的自豪感和荣耀感，让我充分展现了自身价值和本事，因为，那里有最优秀的企业文化，有最优秀的团队，有最好的同事。

　　虽然目前在工作中还是比较受肯定的，但在各方面仍旧存在着很多不足之处，需要在工作和生活中不断的提醒自我，时刻坚持良好的状态来应对激烈的竞争和严格的管理制度，不论是从内还是外，都要得到提升，在工作中继续坚持原有的认真负责的态度，杜绝出错，把好每个关，另外还是继续学习深造，提高素质建设。

　　虽然所有员工的分工不一样，但目的却是一样的，那就是服务于公司。虽然所采取的方式不一样，但根本结果却是相同的，这颗火热的心是相同的，对领导和同事深深的热情是相同的全心全意，为维护公司利益而努力奋斗。

　　xx行业的特性，决定了我们必须把“两个利益至上”作为行业的共同价值观，作为我们共同遵守的行为准则。保安的工作永远都是枯燥而烦琐的。每一天每一年，要坚守扎实做好本职工作，牢记社会主义荣辱观和两个至上共同价值观，勤勤恳恳做事做人，努力奉献，更要脚踏实地的，把追求的目标与眼前实际工作结合起来，在平凡的工作岗位上实现自我的人生价值，以实际行动向优秀的员工看齐。

　　以上是我的工作总结，不到、不妥、不对之外，恳请领导批评指正。

船厂安全员个人总结 篇5

　　不管在船厂还是在其他企业，管理是非常之重要的，没有规矩不成方圆，没有高效的管理公司上下就是一盘散沙。沪东就是最好的例子，通过比较可以看出，单在技术和设备上沪东不知比澄西强多少，但是沪东的经济效益却远不如澄西，这就是管理上出了问题，相信沪东的高层已经看到了这一点并在努力改进。

　　每个人只要踏入社会，不管你是否来自名校，不管曾经你多么辉煌，你唯一所能面对的现实是你只能凭借自己的努力、依靠自己的能力去奋斗，永远不会有人会对你的曾经感兴趣。昨天已过去，明天是未知数，只有今天是上天的礼物，只有把握住今天，脚踏实地，才会成就明天。

　　每个人都要有属于自己的奋斗目标，这样才能有方向的去前进、拼搏，萧伯纳曾经说过，人生的真正欢乐是致力于一个自己认为是伟大的目标。记得在组立部实习的时候，有一次和现场的一名员工聊天，到现在我还记忆犹新，那天他很激昂、很自豪的对我说：“一个人必须要有自己的目标，然后朝着自己的目标去奋斗，最后肯定会成功。你看我，我只是一名很普通的员工，也没什么文化，两年前我给我自己定的目标就是拥有一辆属于自己的轿车，然后开着轿车上下班。之后我就很努力的去工作、去赚钱，现在停车场就有我的一辆车。”这件事情让我感触很深，同时也让我明白了许多。

船厂安全员个人总结 篇6

　　参加工作的这段时间，感触最深的是公司领导对我们青年员工成长成才的重视，以及对我们青年员工队伍建设的重视，从我们刚刚参加工作时的入岗培训，到目前正式走上工作岗位前的轮岗实习，无不体现了公司领导对青年员工的关心和支持。

　　对于轮岗实习制度，我的感触颇深，我认为轮岗实习制度最有利于针对大型工程类从业人员的成长和青年员工的职业定位，通过轮岗实习不仅可以让我们对“造船”这个模糊的概念有了清醒的认知，对于船舶建造的过程有了“整体感”和“立体感”，而且更重要的是让我们每一个人对于自己的职业选择有了清晰的方向，我们可以根据自身的专业和兴趣并通过某个岗位的实践经历来实现自身的职业价值。

　　下面就按照时间顺序对我这一年的见习生活的点滴进行一个总结，也也算对这一年我的成长经历进行回顾！

　　甲装车间——一切的开始

　　甲装车间是我工作的起点，是我真正走入造船行业的开始，也是从这里开始让我真正的认识、了解这个行业以及我将来要从事的工作。

　　最初的实习阶段，让我清醒的认识到了安全的重要性，师傅常常挂在嘴边的一句话就是“要注意安全！”这些话也深深地印在我的脑子里，安全是生产的保障，生产要有安全作为前提，每天跟着师傅工作，我也很快的对船舶甲装有了进一步的了解，甲装车间负责船舶甲板机械和一些管系的安装调试工作，真正的参与其中也让我对造船有了更加浓厚的兴趣。

　　四个月的时间，不但让我对造船有了初步的了解，同时对于三部的一些基本的生产情况也熟悉了，也使我自己真正的融入到了三部的生产生活当中。

　　技术质量科——体验另一种工作环境

　　甲装车间实习结束也就即将过年了，天气也变得冷了起来，上海的冬天真的很难熬，但是这个冬天对我来说还是非常有意义的，因为我开始觉得我的生活又变得丰富多彩起来了，这段见习期间，除了正常跟着师傅上船做一些日常工作，我们这届见习生一起办了一场迎春晚会，排练的日子很开心也认识了很多新朋友，最后的晚会还算成功，最主要的是这个过程让人难忘，就这样这一年就结束了。

　　我技术科得师傅是一个有着三十年现场工作经验的老师傅，很多现场遇到的难题都要他亲自去解决，跟着他也让我对造船又进一步认识和了解，尤其是一些技术上的问题。在技术质量科的实习中我跟着师父主要是负责T船舶除了电气以外的所有技术指导与实施工作，师父每天会带着我到船台和码头正在施工的船上进行巡查，找出在技术上出现问题或者不符合技术要求的地方，然后叫下面的施工人员进行修改、整顿。

　　通过一段时间跟着师傅的巡查和师傅的讲解，我发现我们现在造船的主要力量都是来自外包队和协力工，他们大多数没有太高的学历，对于一些工艺只能是了解表面，而多数情况是本厂工人告诉他们所要做的工作之后他们自己到现场施工，在遇到一些不负责任或者能力差不负责任的人，在船舶建造过程中就会出现很多明显的错误，比如我们看到在船舶通道两侧的墙体铁皮安装的不到位；会有一些明显的错位，一些零件的安装方向出现错误；还有就是施工人员对于一些工具如焊枪、管子等乱堆乱放，造成了极大的安全隐患.遇到这些师傅都会上去跟负责人员指出来。

　　生产管理科——飞快的进步

　　生产管理科的主要工作职能我认为主要是“为生产服务”，组织、协调、分配、计划各个车间、科室的生产任务，及时根据工作实际情况变更生产计划，并监督执行；保证报验的正常并且高质量的完成，协调船东、船检、公司质量保证部门对船舶修造进行的监督、检查。

　　可以说在生产管理科的一个月让我从另外一个角度认识了造船，这段时间更多的是和船东、船检，这与之前的生活完全不同，也真正了解了船舶建造的新的阶段，这段时间是我无论说是对于船舶机舱管理、报验流程、以及生产科的工作都很好的了解。

　　机装车间——再次回归

　　从科室回到车间其实内心多少会有一些不适应，对于工作环境，工作内容，接触的人都有着很大的改变，其实这也算是一种回归吧，回到最初，就像刚来时一样，车间能交给我们的其实真的很多，现场的经验对于一个造船人来说是十分重要的！

　　机装车间的师傅是负责主机安装的，从主机吊装，穿轴到对中报验，这个过程需要很多的耐心和经验的积累才能做好，跟下来两条船，让我也重新给自己定位，让自己的心态也回复到最初的状态，无论说在车间也好，科室也好，我们要做的就是把自己的工作做好。

　　一点感受

　　车间的工作真的很苦很累，尤其是对于像我这样刚毕业的大学生，开始真的很难接受，不过现在已经把它当做一件平常的事情来看了，这在某种意义上来说也算是进步吧，不能说喜欢车间的工作环境，单起码我现在能够接受并且能够做好自己的工作。

　　整个实习过程中我也深感英语的重要性，有好几次跟着师傅和船东打交道都让我感到十分的惭愧，惭愧自己英语水平的浅显，惭愧自己不能帮助师傅完成与船东的沟通，也就从那时候起我的工作服口袋里面就多了一个记录专业英语单词的本子，电话里也多了一个查英语单词的软件，在船上，在与同事交谈中遇到不会的不懂的就马上记下来，马上查出来，上学时没有感觉，现在才知道英语却是这么的重要。

　　船舶行业是一个高危行业，我们要时刻注意保护自己，这样才能保证生产生活的正常进行，也是对自己负责任的表现，安全意识应该时刻放在首位，也要注意排除身边的不安全因素，来确保他人的安全生产，这也是作为一个船舶管理人员应有的义务和所要具备的素质。

　　对于见习生管理的几点建议

　　一、见习生带教师傅的安排应该由人事科把关，根据往年见习生的反馈来适当进行调节。

　　二、适当安排往届大学生与见习生的互动，结对子等等，能更快更好的提高我们各方面的能力。

　　三、鉴于三部地理位置等的特殊情况，对于新进大学生应该有更多的情感疏导和关心，要增加大学生的对于工作的热情和信心。

　　结束语

　　去年八月我们来到这里，而在隔年的火热夏季，我们也将结束我们的见习生活，正式走上工作岗位，这一年有过失落、有过沮丧、有过一个人在上海这座大都市的迷茫，但是，我知道我还年轻，还有很多时间和能量来完成我的梦想，来让我身边的人过的幸福快乐，想想这些，眼前吃的一点苦，忍受的一点孤独，又算得了什么呢，我始终相信通过自己不断的努力，一定会在造船行业上有所作为，不为别的，只为了那些一直的人。

船厂安全员个人总结 篇7

　　一个月的实习生活是我们收获的一个月，是难忘的一个月，在这段时间里我学到了许多关于造船的知识，留下了很多让我记忆深刻的细节，也让我的视野和思路开阔了许多。

　　回顾这段实习，确确实实让我获益匪浅，同时更是一生中永远不会忘记的经历。总结去船厂实习的这一个月，留给我最深刻的体会有五点：

　　1、我深刻的意识到现场才是的老师，只有在造船生产一线真正做过，只有在太阳底下晒过、风雨里走过，才能真正磨练自己，才能学到造船最有用的东西，也只有这样才会为今后的发展奠定坚实的基础。

　　2、中国的造船还比较落后，虽然我没有到国外的船厂去参观过，但看看一线工作的工人，一身破烂的脏的一塌糊涂的衣服、一张张黑得一团糟的脸孔、加上那一双双专注却疲惫的眼神，我深刻的体会到他们工作的艰辛，环境恶劣，那无话可说，设备以及工艺落后，这也无话可说。每次站在他们身旁伫立观察时，我感觉心里面都被什么东西狠狠的砸了一下，很疼、很凄凉，作为一个船舶专业的交大的学生，看着眼前发生的一切，真想去改变，但此时却是无能为力，想在学校的时候真是养尊处优，更多时候还是在玩耍，自以为自己多么了不起。但是一艘船没有交大的也同样是造得出来的，永远都不要以为自己多么牛，其实大家出了社会就都是在同一条起跑线上，没有人会在意你过去发生过的一切，他只会关注你此刻、将来能有多大作为，能创造出多少经济效益，能为中国造船业做出多大的贡献。真的，交大很多时候真的没有什么让人值得骄傲和敬畏的地方，有那也是前辈们的光环，它不能代表我们也必须会到达如此的高度，能够去拼的是自己的努力，自己所锻炼出来的潜力。

　　3、不管在船厂还是在其他企业，管理是十分之重要的，没有规矩不成方圆，没有高效的管理公司上下就是一盘散沙。

　　4、每个人只要踏入社会，不管你是否来自名校，不管以前你多么辉煌，你所能应对的现实是你只能凭借自己的努力、依靠自己的潜力去奋斗，永远不会有人会对你的以前感兴趣。昨日已过去，明天是未知数，只有这天是上天的礼物，只有把握住这天，脚踏实地，才会成就明天。

　　5、每个人都要有属于自己的奋斗目标，这样才能有方向的去前进、拼搏，萧伯纳以前说过，人生的真正欢乐是致力于一个自己认为是伟大的目标。记得在组立部实习的时候，有一次和现场的一名员工聊天，到此刻我还记忆犹新，那天他很激昂、很自豪的对我说：一个人务必要有自己的目标，然后朝着自己的目标去奋斗，最后肯定会成功。你看我，我只是一名很普通的员工，也没什么文化，两年前我给我自己定的目标就是拥有一辆属于自己的轿车，然后开着轿车上下班。之后我就很努力的去工作、去赚钱，此刻停车场就有我的一辆车。这件事情让我感触很深，同时也让我明白了许多。

　　最后，衷心的感谢船厂在这一个月里对我们的关心和照顾，感谢各部门经理、科长、科员以及所有员工对我们的悉心教导，同时也由衷的感谢学院领导对我们这次实习的关心、支持和鼓励。

船厂安全员个人总结 篇8

　　在今年的安全管理工作当中，我在xx经理的正确领导和监督、支持下，我和安环保卫部同时们一道，按照安保部的工作思路和总体要求，认真履行岗位职责，使全年的xx的安全管理工作任务得到了很好的完成。这是领导和同事们一起团结一致，努力奋斗，扎实工作的结果。现将个人在本年度安全管理工作总结如下：

　　一、全力一赴，抓好了思想工作和安全生产的宣传教育工作

　　在今年工作开始，我从xx的实际情况出发，全面做好了安全管理的思想工作。在思想上对安全工作重视，则安全工作开展着就顺利，安全规章和制定执行起来就比较容易，一线生产的安全管理就容易实现。因此在平时我把安全生产的宣传教育纳入到思想工作的总体布局，大力宣传安全生产中的法律法规、方针政策和加强安全生产工作中的重大举措，宣传安全生产工作的先进典型和经验，提高了员工的自我保护意识和能力。通过广泛深入的宣传教育，多种样式的安全活动，提高了员工对安全生产的意识，起到了很好的效果。

　　二、安全组织工作得到了很好的健全

　　在今年中xx的安全管理工作中，我们成立了安全管理小组，安保部安全员和工程队安全员对xx的安全工作实行齐抓共管，共同监督，共同负责。大家每周一对xx的安全隐患和安全文明卫生生产进行检查，及时排查现场生产中的安全隐患和文明生产中的不足之处，使安全管理上了一个新的更高的台阶。在此我们还不定时的开展安全管理会议，大家及时沟通工作的问题，让问题在第一时间内及时的得到解决。通过安全小组的建设，xx的安全管理情况得到了很大的转变。

　　三、现场安全管理规定和“6S”管理工作得到了进一步加强

　　为了进一步加强xx的安全管理，满足现象安全管理的需求，在大家的一起努力之下，xx陆续出台了一系列新的规定和措施，通过这一系列规定和措施在xx的陆续的实施，使现场的安全管理和文明生产都得到了质的提高。工人的行为和物品摆放进一步规范，现场工作环境更加整洁、安全状况进一步好转。

　　为员工创造了一个整洁、舒适、合理的工作场所和空间环境，有效地改变了工作环境凌乱不堪的现象，营造了一种安全、文明、整洁、高效的工作环境，大大提高了工作效率。这是造船事业部、各班组成员、安环保卫部一起努力的结果，成绩有目共睹。通过现场的实践证明，xx出台的一系列规定和措施是完全正确的。

　　四、工作中存在的不足之处

　　一年来，尽管我在做好本职工作上付出了努力，但是仍存在诸多不足：对安全管理的理论知识钻研不够，有待进一步的提高和完善；对现场的安全形势的把握还不够深入，不够具体，不够全面；对安全法律法规和我厂安全生产方面的规定规范掌握的还不够全面，缺乏全面把握和统筹协调；现场的安全生产的知识的宣传还不够到位。

　　五、今后工作的计划和需要具体改进的地方

　　加强对安全管理理论知识的学习，进一步提高自己的综合素质；在工作上积极创新，转变工作思路，集中精力，解决好一线中经常出现的安全问题；开展多种形式的安全教育内容，努力使员工的安全行为更加规范。

　　在回顾全年的工作中，我不仅为取得的成绩感到喜悦，但是我深刻的知道我更应该保持清醒的头脑，正视安全管理工作中存在的不足之处，从而更加深知自己肩负的责任和使命。因此我要以更加的积极的态度和热情投入到一线的工作之中，真正把我厂的安全规定落到实处，为我厂的安全管理做出出自己的一份贡献。

船厂安全员个人总结 篇9

　　本人来到项目部从事安全员岗位以来，一直严格要求自己，尽最大努力做好本职工作，履行安全员职责与义务，积极检查现场施工，及时消除可控危险。克服了非专业所带来的不适应，逐步适应了现场施工安全管理工作，基本完成了领导安排的各项工作，现将本年度的工作情况进行总结如下：

　　一、安全制度制定与落实情况

　　xx项目先后经历了基础桩开挖、破桩头、清理桩头、基槽清理、补桩、基础砼施工、防水施工、基础钢筋制作、基础钢筋绑扎等工序，在施工过程中，结合项目工程进展情况，项目部建立了各项安全制度。围绕“强化安全基础，推动安全发展”安全月活动主题，深化隐患治理，强化基础管理，明确和落实安全责任制；强化安全教育培训工作，提高全员安全意识，克服麻痹思想，侥幸心理，确保安全生产投入，建立安全生产长效机制，保证现场安全文明施工。

　　二、建立健全安全生产保证体系，完善安全管理制度体系

　　在项目领导的带领下，严格按相关要求，相继建立和完善了安全施工方案，并严格按报审手续报监理审批。相继组建了应急救援组织，明确了应急救援人员职责与分工。建立健全了各种安全操作规程，并将操作规程牌悬挂到作业场所，形成完整、规范、科学、有效的安全管理规章制度体系。

　　三、逐步建立和完善安全资料，做到符合安监站检查要求

　　根据安全资料检查要求，相继建立了安全生产责任制，并层层签订了安全生产责任书，建立完善了项目管理人员的安全生产责任考核记录、安全目标考核记录。根据施工进展情况，逐步建立和完善各项安全验收资料，完善了各工种安全技术交底资料，建立了劳务人员信息资料，完善了劳务人员进厂教育资料。

　　四、营造安全文明施工氛围，创建安全文明优秀工地

　　开展各项安全活动，在劳务生活区、项目办公区设置和张贴了卫生管理责任区、责任人。在主要区域配置放置了垃圾箱，用以美化现场卫生环境。在现场显著部位、安全重点防控部位张贴安全标语，悬挂安全条幅，增加现场安全活动气氛，提高全员安全意识，增强警示和教育效果。根据现场消防安全要求按部位、按区域设置和配备了消防器材，并在主要消防区域张贴灭火器使用方法图牌，定期对消防器材有效性进行检查。

　　五、通过每日安全巡视及时了解安全生产情况

　　把安全宣传教育与实际工作结合起来，对施工现场进行了抓“三违”的突击检查活动，每周对施工现场进行全面的“隐患排查、专项检查”行动，做到发现问题立即整改，注重实际效果；每日对现场进行检查，对每日现场发现的安全隐患、违章行为以相片的形式逐项记录，并于当日就安全隐患对施工单位下达《安全隐患整改通知单》，将施工中存在的不安全行为、安全隐患第一时间通知劳务队，便于第一时间消除隐患。

　　六、工作中存在的问题与不足

　　施工过程中针对发现的安全问题、安全隐患，第一时间通知劳务负责人、劳务现场管理人后，整改、消除隐患的力度基本等于零，对于安全员善意的警告、提醒，劳务队根本不能够正视，何谈得上重视，隐患随时存在，安全员发生的隐患可能仅是重多隐患的一小部分，外架搭设进度滞后，通往操作层的外架均不能提前设置，每个工人上下都从外架上爬上爬下，尤其是晚上上下操作层，存在严重安全隐患。