物流调查报告[共]

物流调查报告[共]3篇 有关物流的调查报告

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物流调查报告[共]1

　　十一期间，我们组成员分别对深圳、广州两个地方进行了实地调研，下面是我们的调查报告、相关查找资料的分析以及总结。

　　深圳部分:

　　深圳是正在崛起的区域性中心城市，是著名的江淮粮仓,是正在崛起的能源新城,充满活力的人力资源大市,综合交通枢纽,并且正在构建区域性现代商贸物流中心,同时深圳正依托丰富水资源优势而倾心打造滨水园林城市。这些不仅成为了深圳的名片，同时也是深圳的发展优势所在，特别是造就了深圳发展物流产业得天独厚的基础条件和巨大优势。

　　一、物流产业发展的基本情况

　　2009年底，全市工商注册物流企业（交通运输、仓储和邮政业）253家，物流个私经营户2473户，从业人员25万。全市物流业增加值亿元，占第三产业增加值的%，占GDP总值的%。全市物流业固定资产投资亿元，占各行业固定资产投资总额的%。全市货运车辆台，货运吨位475万吨，公路货物运输量亿吨，货物运输周转量670亿吨公里；客运车辆7185台（其中出租车3005台），座位个；旅客运输量亿人次；旅客运输周转量130亿人公里。全市港口货物吞吐量370万吨；邮电、邮政业务总量近30亿元。

　　其主要特点：

　　1.以阜城为中心枢纽的沿淮物流带布局初现雏形。深圳已初步形成四大物流园区、五大物流系统、十大物流配送中心的格局。

　　2.立体综合交通枢纽为物流产业发展创造了优越条件。深圳已发展成为一个拥有“公路、铁路、水运、航空”相互衔接、相互补充的立体交通网络的枢纽城市。

　　3.繁荣的专业市场催生了现代物流产业的发展。

　　4.城乡商品市场的新发展为物流产业发展拓展了新空间。

　　5.物流产业市场主体呈现多元化发展态势。

　　6.物流业带动了相关产业和全市经济的快速发展。

　　7.政府的推动促进了物流产业的快速发展。

　　从整体上看，近两年深圳市物流业发展迅猛，但仍处于起步阶段，整体发展水平较低，和发达地区相比还存在不少问题和差距。

　　二、深圳物流业存在的问题

　　1.现代物流观念薄弱。

　　2.企业物流信息化建设滞后。

　　3.物流市场主体不强。

　　4.物流发展缺乏统一规划，难以形成规模效应。

　　5.物流人才缺乏。

　　6.企业发展物流还存在一些瓶颈，如涉及物流信息系统和物流基础设施的投资严重缺乏等。

　　三、进一步发展物流产业的要求

　　1.制定物流产业发展的扶持政策。

　　2.支持农村物流基础设施建设。

　　3.加强区域物流产业协调。

　　4.加强现代物流人才的培养。

　　广州部分：

　　淄博市物流业起步早，发展快。其已发展成为规模较大、门类较全、基本能满足其经济发展需要的新兴产业。但与发达地区相比，淄博市物流业在经营理念、经营方式、发展规模、信息化建设、产业培植政策等方面存在较大差距，发展速度相对滞后于经济发展的要求和经济发展水平，在一定程度上影响了该市的经济发展。

　　一、淄博市物流产业的发展现状

　　淄博市物流业起步于上世纪九十年代，截止目前有物流企业218家（有工商注册和税务登记），其中国有及国有控股企业5家，民营企业83家，外商合资、合作企业2家，其它类型的企业105家。据统计，2006年物流总量万吨，其中铁路运输万吨，公路运输5864万吨，集装箱物流总量12万标箱。初步测算，淄博市物流业年收入在100亿元以上，占全市GDP的%、服务业增加值的14%。如按辐射区域测算，淄博市物流市场价值应在500亿元以上。

　　其主要特点：

　　一是市委、市政府高度重视。

　　二是现代物流体系基本形成。

　　三是第三方物流发展迅速。

　　四是中央直属企业、外资企业和外省、市物流企业的落户为淄博市物流业的发展增添了活力。 五是多年来淄博市经济持续稳定健康发展为做大做强物流业奠定了雄厚的物质基础。 六是第四方物流初露端倪。

　　但在经营理念、经营方式、发展规模、信息化建设、产业培植政策等方面淄博市物流业仍存在诸多问题，发展速度相对滞后于其经济发展的要求和经济发展水平，在一定程度上影响了它的经济发展。

　　二、淄博市物流产业存在的问题

　　一是从宏观上没有统一规划。

　　二是高层次物流人才严重匮乏。

　　三是观念滞后。

　　三、淄博市物流产业发展的措施和建议

　　1、加快制定和出台有利于物流产业发展的地方性产业政策

　　2、以现有产业布局为基础，重新规划淄博市物流产业格局。

　　3、建设口岸，提升淄博市物流产业的层次和发展空间,拓展物流空间，提升淄博市物流产业的内、外竞争力。

　　4、成立物流行业协会，加强行业自律。

　　5、整合物流资源，提升现有物流设施的功能。

　　6、大力推动重点领域物流发展。

　　7、加快物流人才的引进和培养。

　　总结

　　广州物流业起步早，发展快。而深圳的物流业近两年发展迅猛，但仍处于起步阶段，整体发展水品较低。

　　一、两市物流业的相同点与不同点

　　两市发展现状的相同点有：

　　市委、市政府高度重视物流产业，政府的推动促进了其快速发展。

　　繁荣的专业市场催生了现代物流产业的发展，现代物流体系基本形成。

　　物流产业市场主体呈现多元化发展态势，第三方物流发展迅速，逐渐壮大。

　　市场的多元化快速发展推动了物流产业的发展，同时物流产业的迅速发展也反过来促进了相关产业和全市经济的发展。

　　立体综合交通枢纽为物流产业发展创造了优越条件。

　　不同点在于：

　　淄博市物流业起步较早，其已发展成为规模较大、门类较全、基本能满足其经济发展需要的新兴产业。并且第四方物流已初见端倪。

　　而深圳相比较淄博，起步较晚还未开始第四方物流产业，但以深圳为中心枢纽的沿淮物流带布局已初现雏形，城乡商品市场的新发展为物流产业发展拓展了新空间，物流业发展迅猛。

　　二、两市物流产业存在的共同问题：

　　1．从宏观上物流发展缺乏统一规划，难以形成规模效应

　　2. 高层次物流人才严重匮乏。

　　3. 现代物流观念薄弱。

　　三、就两市物流发展提出的建议：

　　1.加强区域物流产业协调，成立专门组织，加强行业自律。

　　2. 加强现代物流人才的引进和培养。

　　3. 整合物流资源，提升现有物流设施的功能，大力推动重点领域物流发展。

　　总之：两市的物流发展程度有一定的差别，但都存在一些共同的问题。与国内、省内沿海经济发达地区相比，其物流业在经营理念、经营方式、发展规模、信息化建设、产业培植政策等方面存在较大差距，发展速度相对滞后于其经济发展的要求和经济发展水平，在一定程度上影响了经济发展。可见物流业的发展在经济的发展过程中扮演着愈来愈重要的角色，受到愈来愈大的重视，物流专业人才也将有更大的发展前途。

物流调查报告[共]2

　　*********物流系统调查报告

　　一、调查时间

　　2010年12月1日—2011年4月1日。

　　二、调查目的

　　了解物流仓储系统、车辆调度系统、订单管理系统以及物流成本系统的特点，运用在校所学的专业知识，实现理论与实践相结合，锻炼在公司的实际操作能力，增加社会经验，从而提高自己的专业能力。

　　三、调查对象

　　***********物流系统：物流组织机构、仓库、运输系统。

　　四、调查方法

　　访问法、询问法、观察法、实践调查法等。

　　五、公司现状

　　（一）企业简介

　　******************公司企业是广告器材行业首家经政府主管部门批准成立的连锁企业，中国连锁经营协会会员，广东省连锁经营协会理事，在上海、北京、广州、深圳、天津、成都等50多个大中城市设有连锁店和分支机构，拥有全国最大的广告器材流通服务网络。

　　该企业秉承“诚信立企，专业致胜”的经营宗旨，坚持“一站购齐，让您省心”的服务理念，一直以来不断提升客户服务能力和加强经营管理水平，引领中国广告器材业持续健康发展，向专业化、规模化、国际化连锁企业阔步迈进，打造全球领先的广告器材渠道服务商。

　　********（以下简称***店）是该企业的直营分店之一，开业于2008年，年业绩在所有分店中排名前五位，在嘉兴的广告器材行业中一直占据主导地位，影响着****市广告行业的发展。

　　该店主要经营的广告材料有：

　　胶水系列：亚克力专用胶水、PET双面胶、海绵双面胶、泡沫双面胶、凝固胶水、

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　　酸性玻璃胶

　　标牌系列：广告牌（广告铭牌、门牌、安全指引牌、告示牌、T13指示牌）台签（亚克力台签、喇叭台签、塔式台签）

　　广告配件：墨水、U型钉枪、U型钉、小边条、挂画轴、框条、扣眼、打扣机座、广告螺丝、转角、亚克力抛光电解质、注射器、美工刀、勾刀、型材

　　写真喷绘系列：车身帖、背胶、合成纸、相纸、冷裱膜、单面透、KT板 雕刻系列：亚克力板、吸朔板、PVC、弗龙板、PS板 展示器材：易拉宝、X展架、海报架、拉网展架、 刻字系列：刻字纸、即时贴、反光膜、转移膜

　　光电产品：变压器、LED灯模组、电脑时控开关、铝朔边条、镇流器、灯管

　　（二） ******的物流组织结构

　　图1*****物流组织结构图 如图1所示，*****的最高职位是店长，业务员负责市内和县城的业务开发、以及质量事故的处理，文员主要负责接收客户的电话和QQ订单，由商品管理员负责仓库库存管理和货物入库、出库的验货工作，配送员和司机负责备货和货物的配送，其整个流程是由店长监督执行。

　　（三）仓库布局及货物存放现状

　　注:中型货架：仓库：长24米 宽10米

　　图2仓库布局及货物存放图

　　如图2所示

　　1、仓库布局方面:南湖店的仓库长24米，宽10米；货物入库和出库只能经过门1。有中型货架5个,重型货架13个,每条过道的宽度不超过米。

　　2、货物放置情况：因公司应市场要求,不断引进新产品,新产品入库后压缩原有产品的空间放置新产品。同一个货架都放置了不同类货物的情况较为普遍，导致部分货物库存较少时，工作人员很难找到存放位置；因平常销售量比较大,货架空间小,不能满足

　　库存的囤货和旺季的战略备货,所以在柱子周围和其他空地形成地堆,等到货架上的货物全部出库才将地堆的货物上架。

　　(四)物流信息系统现状

　　南湖店物流信息系统比较先进，如要如下：

　　1、订货：*****的物流信息系统比较先进。货物库存管理和订货由商品管理员负责，总公司采用先进的SAP管理系统,所有分店可共享总公司仓库货物的库存情况，随时查询仓库各种货物在上海总部仓库和店内仓库的库存量；商品管理员用临时补货表在SAP管理系统里下订单，总公司计调部负责统计、制定发货单。一般货物由上海总公司仓库送货，每周二和周四为到货时间。特殊货物和销量较大的货物（如板材、刻字系列、写真喷绘系列）由工厂直接发货，到货时间由分店安排，利于灵活的应对市场需求。如图3所示

　　图3 ****订货流程图

　　2、入库：总部仓库和工厂送货司机都带有一式两联的货物清单，商品管理员用清单核对所到货物，并在清单上签字确认，一份清单由司机带回，一份由店里存档。入库作业均为人工作业，南湖店没有任何物流作业设施。

　　3、出库：客户用电话活着QQ给分店下货物需求清单，文员按照客户需求填写备货单。配送员根据备货单进行备货，按照“后到先装、重不压轻”的原则装车，然后由商品管理员验货，店长开出送货单，会计在送货单上签字，配送员填写《配送跟车表》，再出库。

　　（五）运输系统现状

　　****承诺客户市内两小时之内送货上门、县城四小时之内送货上门。客户是根据其临时需求订货，一天之内订货多达6-7次；为保证服务质量，*****只要客户有需求就送货上门。配送车辆都是临时外请车辆一般为小货车、电动三轮车；车辆数量根据客户订单较多少而定。有时在规定时间之内只有一家客户订货，配送车也必须按照规定送货。客户的送货地址经常变动，有些送到店面、有些送到工厂。

　　六、存在问题

　　（一）仓库布局不规范

　　仓库面积太小,不能满足正常运营时的货物种类和库存,在仓库柱子旁边的堆货占用面积较大,导致作业通道过于狭窄,搬运过程中容易撞坏货物。整个仓库进货出货都为同一张门，货物要出库的时候经常遇到到货，作业较为单一，影响作业效率。

　　（二）设施不健全

　　1、仓库日常作业均为人工操作，无任何物流作业设备。

　　2、仓库存放的货物大部分都由石油提炼提炼出来，为极易燃物品，仓库中未设置安全用品，如：灭火器、消防栓等。

　　3、因仓库面积小，没有合理的位置规划员工休息区和办公区

　　（三）货物存放规划有待改善

　　1、货架空间利用不充分。部分货物为纸盒包装，货架放满后有一层空隙，其高度小于纸盒的高度。导致部分商品不能满足客户特殊时期的需求，影响销售量。

　　2、货物摆放杂乱。同一个货架放置多类货物，同一种类货物散放至多个货架，作业效率抵。

　　（四）物流配送线路和调度不合理

　　运输系统不健全，客户临时订货，车辆也是临时外请，订单较多的时候经常出现请不到车等情况，影响公司信誉。因部分客户要求将所定货物分别送到工厂和店面，迂回运输、绕道运输现象严重，配送车送货线路很难合理规划。***的客户分布较为散乱，配送路线也必须按照订货客户来临时规划，导致配送系统非常被动。配送成本过高，直接影响利润。

　　七、解决方法

　　（一）提高仓库的利用效率

　　1、改善作业条件

　　根据仓库进、出货现状，尽量降低人工作业部分，引进物流作业设备如：手动液压搬运车，节省货物出库入库时间,使仓库作业机械化、灵活化、专业化。降低仓库作业成本、减少损耗。

　　2、规划存放布局

　　在现有的仓库面积里，根据现有仓库的场地特性、设备条件，针对仓库的货物种类，合理地进行规划。重新制定仓库货物存放方案，合理利用货架空间，使仓库的每一个空

　　间都可以得到充分利用。将出货量较大的货物放置在离出货门口较近的地方，将流动性小的货物存放在后仓库。将同系列、同性质的货物放置在同一个区域，便于作业时的寻找和盘点的准确性。作业路线合理规划，存放板材等大体积货物货架的过道应尽量宽一些。提高作业的快捷度，使作业线路最少地占用仓库面积，提高利用空间。采用分散或者集中作业都能满足仓储作业的需要，对不同的货物采取不同的存放方式，流动性非常活跃的货物放在地上堆垛，高效利用空间，根据仓储作业的需要规划作业区。

　　(二)改变送货方案,实现运输主动化

　　1、实现最低金额送货,要客户订货打到一定金额量再进行配送,这样既可以提高销售量，也可以降低配送成本。

　　2、变革送货时间,实行“今天订货明天送”，积压订单，合理规划运输路线，采用节约里程法提高运输效率。

　　3、送货地址单一化，对于客户订货，只送一个地址。对某些客户要求同一车货分别送到店面和工厂的，要求客户承担一部分运费。

　　4、建立自有运输工具，****购买适当的配送车，请员工或者司机送货，现在送货一般都是配送员和司机一起送货，若这样规划，一个司机送货就可以了，而且可以将配送的被动变为主动，一方面避免临时请不到车的情况，另一方面外请车辆的工资比较高，这样也利于降低一部分运输成本，也提高了公司在客户心中的信誉度。

　　参考文献

　　[1] [2] 探讨中国企业物流运作现状及发展战略[M]，论文网在线 [3] 包建民.物流现代化[M].上海：上海交通出版社，1997. [4] 梁军.仓储管理实务[M].北京：高等教育出版社，2003.致谢：

　　首先感谢我的指导老师****老师，**老师对于论文的指导、严谨的态度和耐心的教育，使我受益匪浅。其次，感谢*****的领导和同事们，他们对我的调查提供了便利条件，以及资料收集、整理和分析上的诸多帮助。衷心的感谢所有给予我帮助的领导、老师和同事们！

物流调查报告[共]3

　　物流调查报告

　　（湖南女子学院经管系 2009级 物流专业一班 刘丽）

　　抚宁县物流调查报告

　　1、2010年我县物流现状

　　1）总体状况：交通部门年报，2010年全县拥有载货车400余量，从业人员200-400人，办理营业执照的物流公司共有2家，从总体上讲，我县物流公司的发展还处于初步期，算不上真正的现代物流，只能算现代物流的雏形。

　　2）分布状况：2家物流公司都在本县的郊区，配车停车场不够用，公司的门面小。

　　3）经营项目：大多数是进行货运代办，货物联运，货物配载，现代化程度不高，配套设施不完善，功能单一，货运量也不大，其中秦皇岛金叶物流公司主要从事烟草的配送。

　　4）信息技术的应用情况：两家物流公司仍以电话为主。

　　5）功能配套情况：两家物流公司的提供储藏服务只有一家，而且面积小，仅能提供少数货物的存放。

　　2、存在的问题

　　1）缺乏规划，总体布局不合理： 物流企业应向工商企业进行整车配送的第三方物 流企业发展，为此必须把布局紧靠在一区三块，而我县物流企业布局散漫，与个工业地区距离较远，造成运输不便和企业成本的上升，停车场缺乏，使车辆出现乱放现象严重，，严重带来了一定的交通隐患，

　　2）运营状况欠佳：从物流组织上，我县物流大多数是第一方物流和第二方物流在部分企业的物品采购、运输、储藏、加工、销售等都自行承担，自货自运、导致外包业务量较小，从运力上看，我县在辆汽车较少。

　　3）政策扶持欠缺：我县物流还处于发展阶段，需要一定的政策支持，但是我县政府还未完善。

　　4）物流人才缺乏：专业的物流人才在我县还是一片空白，从事人员大多数是初中文化，高中文化，对现代物流技术装备了解较少。

　　3、今后发展的思路及对策

　　1）发展思路：以科学发展统领全局，以现代物流理念为指导，以市场需求为导向，以信息技术为支撑，以降低成本提高产量为中心，加快培育物流市场，大力发展第三产业的物流，不断提高物流人员的水平。

　　2）对策：

　　对策一：加强规划，依托工业企业进出口货物大量发展。

　　对策二：加快物流园区的建设为我县的现代物流拉好框架打好基础。

　　对策三：加大现代物流的理念宣传与推广力度。

　　对策四：县里制定相关行业的规范及准入制度，成立行业协会，实行物流行业的指导价、防止相互压价、导致恶性竞争。

　　对策五：采取引进和培训相结合，创新机制，大力发展现代物流业的专业人才。 对策六：加强我县物流信息平台建设。

　　2010年8月