行车工辞职报告

行车工辞职报告共3篇(中车辞职报告范文)

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行车工辞职报告共1

　　行车工（天车工）安全规程

　　1． 行车工须经训练考试，并持有操作证者方能独立操作，未经专门训练和考试不得单独操作。

　　2． 开车前应认真检查设备机械、电气部分和防护保险装置是否完好、可靠。如果控制器制动器、限位器、电铃、紧急开关等主要附件失灵，严禁吊运。

*3．必须听从挂钩起重人员指挥，但对任何人发动的紧急停车信号，都应立即停车。

　　4． 行车工必须在得到指挥信号后方能进行操作，行车起动时应先鸣铃。

　　5． 操作控制器手柄时，应先从“0”位转到第一档，然后逐级挡减速度。换向时，必须先转回“0”位。

　　6． 当接近卷扬限位器、大小车临近终端或与邻近行车相遇时，速度要缓慢。不准用反车代替制动、限位代停车，紧急开关代普通开关。

　　7． 应在规定的安全走道、专用站台或扶梯上行走和上下。大车轨道两侧除检修外不准行走。小车轨道上严禁行走。不准从一台行车跨越到另一台行车。 8． 工作停歇时，不得将起重物悬在空中停留。运行中，地面有人或落放吊件时应鸣铃警告。严禁吊物在人头上越过。吊运物件离地不得过高。

　　9． 两台行车同时起吊一物件时，要听从指挥，步调一致。 10． 运行时，行车与行车之间要保持一定的距离，严禁撞车，同壁行吊车错车时，行车应开动小车主动避让。

　　11． 检修行车应停靠在安全地点，切断电源挂上“禁止合闸”的警告牌。地面要设围栏，并挂“禁止通行”的标志。

　　12． 重吨位物件起吊时，应先稍离地试吊，确认吊挂平稳，制动良好，然后升高，缓慢运行。不准同时操作三只控制手柄。 13． 行车运行时，严禁有人上下，也不准在运行时进行检修和调整机件。

　　14． 运动中发生突然停电，必须将开关手柄放置“0”位。起吊件未放下或索具未脱钩，不准离开驾驶室。

　　15． 浇铸前，应先看好钢水包高度，然后鸣铃和慢速运行；浇注时，下降速度要缓稳。

　　16． 运行时由于突然故障而引起漏钢或吊件下滑时，必须采取紧急措施向无人处降落。 17． 露天行车遇有暴风、雷击或六级以上大风时应停止工作，切断电源。车轮前后应塞垫块卡牢。 18． 夜间作业应有足够的照明。

　　19． 龙门吊安全操作按本规程执行。行驶时注意轨道上有无障碍物；吊运高大，物件防碍视线时，两旁应设专人监视和指挥。 20． 行车工必须认真做到“十不吊”：

（1） 吊物上站人或有浮放物件不吊；

（2） 超负荷不吊；

（3） 光线暗淡信号看不清，重量不明不吊；

（4） 吊车上吊挂重物直接进行加工时不吊；

（5） 工件埋在地下不吊；

（6） 斜拉工件不吊；

（7） 棱角物件没有防护措施不吊；

（8） 氧气瓶、乙炔发生器等具有爆炸性物不吊；

（9） 安全装置失灵不吊；

（10） 违章指挥不吊。

　　21． 工作完毕、行车应停在规定位置，升起吊钩，小车开到轨道两端，并将控制手柄放置“0”位，切断电源。

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行车工辞职报告共2

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　　行车工岗位职责

　　版本：A，修改码：0

　　共1 页

　　第1页 1 岗位名称:行车工

　　2 直接上级:车间班长、综合工段长 3 本质工作:产品搬运、入库、发运上车

　　3 本职工作:负责行车操作，按计划完成设备、装备、产品等物品的起吊落放任务。 4 工作责任

行车操作工应持证上岗，认真学习《起重机械安全管理》的有关规定，严格遵守相关操作规程和规章制度，保证工作质量，并结合公司实际提升自己的业务技能。

经常保持行车及相关部件处于完好状态，维护保养好行车设备和配套设施，开车前检查是否正常，操纵机构灵敏可靠，安全装置齐全有效。

保持操作室及休息室清洁、整齐，按规定穿戴好劳保用品，做好防火、机械检查工作。

行车员必须按统

一、标准手势进行吊装指挥作业。坚守工作岗位，在吊运过程中思想要保持高度集中，听从地面人员的指挥。

起吊大件前须先进行试吊，试吊时离地面不得高于米，经检查确认稳妥后方可指挥起吊。

吊运物品必须考虑合理使用吊装索具，不超载吊运。吊运较重对象时不宜离地面太高，不得长时间悬吊，不允许利用行车斜拉斜吊对象；在吊运中发现不安全隐患应立即停止吊运。

吊运时按规程作业，不得有人在被吊物品上或从起吊物品下方通过。

行车员必须保持有较好的职业道德修养，始终坚持“十不吊”原则。 完成车间班长、综合工段长交办的其他工作任务。 5 岗位能力要求

从事行车工工作半年以上。

必须取得质量技术监督部门下发的特种设备作业人员上岗资格证书。 熟悉行车工理论知识及各类相关规程。 具有良好的视觉、听力和迅速反应能力。

细致、稳重、责任感和服务意识强。

每年参加不少于七天的相关知识培训。

工作勤恳，吃苦耐劳，有责任心，具有较强的成本意识。 服从安排，遵守工作纪律。 身体健康，品行端正。

行车工辞职报告共3

　　先进员工_行车工发言稿 尊敬的领导、亲爱的工友们： 大家好，我叫刘焕玲，是泰丰钢业的一名行车工。 2007 年 5 月份入厂。从踏入泰丰钢业的大门的那一刻，我便给自己定下“踏踏实实工作、本本分分做人”的人生信条。工作中，我始终做到服从命令，令行禁止。对待工作我抱着为先必争、唯旗必夺的思想，全力以赴，坚决完成上级赋予的各项任务，认真学习各种操作技能，提高自身素质的全面发展。 进入钢业在各级领导的亲切关怀和工友们的帮助下，我很快融入到这个团结友爱、风正气顺的大家庭 , ，我时刻以车间制度约束自己，努力做好自己的本职工作，在一天天的工作、一遍遍的总结经验再加上各级领导的关怀和鼓励下，我真正成为一名出色的行车司机。 冷轧车间生产任务较重，常常加班加点的赶任务，但我从未因个人原因影响过工作。还记得 2009 年的一个冬天，丈夫到外地出差，上小学的女儿放学后一个人在家，她一遍一遍的打电话给我，而我一遍遍的挂掉电话，这时冷轧车间正在生产一批急需发货的产品，车间所有的干部职工全部冲在生产一线，公司领导也盯在生产现场，行车司机更是一个萝卜一个坑，个个全负荷运转。为了怕手机再次响起影响工作，我关掉了手机，接着投入到紧张的工作中，我利用换行车的时间给女儿打电话，让她先泡方便面吃，看电视等着妈妈。下班后，我连工作服都没换就往家赶。