总结实习报告

总结实习报告精选9篇

　　【简介】本文是会员“shaidi”整理的总结实习报告精选9篇，以供借鉴。

总结实习报告 篇1

　　我们的上机模拟实训结束了！经过了一周的模拟操作，让我认识到了报关工作的复杂性、变化性、灵活性、困难性，也体会到了作为一名优秀的报关工作者应该具备的基本业务数值和心理素质。其实在还没实训之前，心里总是很忐忑不安，怕自己不能顺利完成这次实训任务。但在结束之时，却发现自己居然还有点意犹未尽！

　　报关实训课程的设置，对于我们国际贸易的学生来说是非常有必要的。因为要从事报关外贸这行业，我们要掌握的知识以及需要培养的能力有很多。在这次为期一周的实训过程中，我们掌握了报关的流程，报关单位和报关员注册，学会了通关各种手续的办理，材料文件准备及报关单证的填制。把平时的书本知识运用到实践中去感觉并不是一个简单的操作过程。感觉有点像把握好支撑点一样，有点累，但慢慢的思路越来越清晰，操作起来也变得得心应手起来。

　　通过这一周的报关上机模拟操作，让我了解到做报关其实是很复杂的，并不像我们所想

　　象的那么简单，而且在这一过程中最重要的是一定要有耐心，而且一定要仔细。我们在这次上机模拟操作中，主要分六个实训项目。每个实训项目都设计不同的实训任务，每个任务下都有不同方式的报关单填制。每堂课我们填制不同条件下的报关单，查询很多商品海关编码。报关单的填制需要我们的认真仔细分析，从提供给我们的单证中去提取有效信息；

　　海关编码的查询首先要准确的确定商品所属商品大类，然后再从大类下的小类查询，还需要注意大类中的特殊规定，从而正确快捷的找到正确的编码。

　　起初，我们做一些报关单时都觉得很生疏，不知该如何填写。比如说，不同贸易条件下一个小小的运费保费栏的填写，需不需要填？怎么计算得来？来回改个半天吧，答案还未必是正确。又比如说，在查询商品编码时对各种商品的所属的类别搞不清，百度查询时耗时太长，后来才发现原来在模拟资料库中就有很详细的内容，唉，课前没好好浏览阅读，太不应该了！总是丢三落四，该填的栏上没填，不该填的又都填上，反反复复出现了很多的小问题，真是碰了很多壁啊！但正是经过了这些不断的练习摸索，使得我在后来的操作练习中处理起来比之前要熟练地多了！

　　通过本次的模拟实训，我还发现自己以前学习中所出现的一些薄弱环节，并为今后的学习指明了方向，同时也会为将来的工作打下一个良好的基础。之前，每次填单总是填不完整，而且会出现很多的小错误，经过这次的训练，我已经可以比较正确的填制一些常见的报关单，总的来说，这是一个非常好的报关实训系统。模拟系统为我们提供了一个演练的平台，使我们及早了解一些相关知识以便以后运用到实际业务中去。通过这次的模拟操作，我们可以熟练掌握实物的基本流程，()为今后操作过程中暴露出来的英语基础的薄弱、基本知识的不熟练等问题指明了方向。同时让我们懂得只有通过刻苦的学习，加强对业务知识的熟练掌握程度，在现实的工作中才会得心应手，应对自如。当然在这期间，还要谢谢我们的指导老师张老师，正是因为她对我们大家热情耐心的指导，才使得我们更好地掌握该操作系统。

　　总体来说，这次实训不仅仅是锻炼了我在报关操作方面的一些技能，同时，它也让我学到了很多做人的道理。报关是一个繁琐的过程，需要我们集中精力去完成。实训是检验我们平时学习的一种方法，使我们清楚的认识到自己的不足，从而改正我们在学习中的缺点，更好的认识自己。作为国际贸易的学生，在以后从事工作的过程中我们要学习的还很多，我们要坚持学习才能更好的提高我们的能力，同时还要注意相互帮助和合作。相信一份耕耘一份收获。

　　作为一个快要毕业的大学生，无论是在今后的工作或是生活中，实训都将成为我人生中一笔重要的资本它给我带来了许多快乐和乐趣。我总结了在报关实训中的经验和教训，帮助我在以后的学习过程中不断充实自己，更加关注国际的经贸环境，加强实例分析能

总结实习报告 篇2

　　时间过得总是很快，转眼间我来贵公司一月有余了，在试用期的这段时间里让我学到了很多、很多??

　　首先，感谢贵公司给我一个成长的平台，让我在这里不断的学习与成长，逐步地提升了自身的能力与素质；也感谢陈总给了我足够时间让我来学习并逐步成长；更感谢大家给予我足够的宽容、支持、鼓励和帮助，让我充分感受到这个团队积极乐观的精神。现在把我这段时间内心的真实想法和所遇到的一些问题以及来公司这段时间所发现的一些问题和我自己以后怎样与公司共发展简单阐述一下。

　　首先，是我自身的一些缺陷。我应聘贵公司销售一职，却没有经历过严谨、系统的培训，也没有丰富的销售经验，对很多基本知识掌握不深，了解不到位，使自己处于一种茫然的状态，说实话，刚来的时候真的觉得自己一天都在“抓瞎”，还好公司一直倡导努力学习，以自学为主的方针。给我时间让我慢慢学习，于是我转变自己抓瞎的心态力求改变自己、完善自己，跟上公司发展的步伐，不断跟同事学习、交流，使自己尽快熟悉工作，进入工作状态。

　　其次，就是这段时间我所遇到的一些问题，以及针对这些问题有哪些建议，当然有自身的，也有公司方面的：

　　第一：我认为我们贵公司在宣传上有点笼统，没有系统和完整的一套宣传册。包括产品知识、公司的发展情况以及公司的经营理念和企业文化等，比如，公司产品方面，我们员工主要以家用为主，却对公司所涉及的商业、医疗和工业产品方面了解甚少，这样，很不利于我们后期工作的开展；公司企业文化和经营理念也应放在醒目的位置。

　　第二：有关规范化和模板方面。

　　我接手黄岛区人民法院净开水宣传方案，在做这个方案时，我足足做了5天，连自己都感觉很浪费时间，当然，也与自身的不足有关，但是，最大的原因就是被模板固定了思维，（我的理解：模板就是一个公司统一使用规范起来的文件，里面的内容可以根据实际情况变更，大纲不会变动），在我印象中公司总是强调规范化，因这个要求，模板的开头、中间和结尾都没有更改，最后才发现全是错误的。以后，做事不能太死板，要多与大家沟通，多会意领导的意思，不能太固步自封。

　　第三：关于公司的统一要求，比如：工作日志、周总结和月总结的格式、对外的宣传语言和文字等。这一点，说实话，刚开始时很不适应，现在觉得这个还是蛮有必要性的，最起码，我有一个明确的目标，每天的工作内容很清晰，不至于太茫然，或是不知道自己一天在干啥。但是，如果我们每天都有个半个小时晨会来给领导汇报一下每个人自己昨天工作完成情况和今天的工作计划情况会更有利于公司的发展。

　　再次，就是对自己的总结以及计划

　　我现在存在的最大问题就是思路打不开，处于比较茫然的状态，无从着手，知识面比较狭隘，接触的层面太窄，脑子里没有框架和内容，想法有时太过天真没有实际意义。所以我要改变自己，跟上公司的发展进度。我现在给自己定了一个计划，要求春节前在瑞泰利群学习零售，希望通过零售能从根本上改变自己，能准确抓住客户心理，想到客户心里，从而满足客户的心理需求，以达到销售的目的。

　　最后，就是要求自己尽快调整心态，找到进步的方法，抓紧赶上公司的发展进度

　　现在商场人流少，我准备以发单页的形式来练习零售，通过发单页可以

　　锻炼自己的眼力、练习自己的专业知识、提高公司及产品的`知名度。通过在瑞泰利群练习零售的这段时间我相信会很快找到自己的方向和定位的，在公司的这段时间也颠覆了自己以往很多认知，包括销售、管理和系统方面，都有了更深刻的认识。现在自己对理论很明白了，但是实施和解决方法还得尽快完善。我会努力充实自己，不断给自己充电，在空闲时间多看一些充满正能量的文章，以求尽快使自己真正充实起来，跟上公司发展的进度。

　　以上就是我对自己试用期的总结，请领导给予指导与更正，我会以热情、饱满的积极心态投入到以后的工作中，相信在我们这个大家庭中，我会很快成长起来的。

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　　20xx年1月9号

总结实习报告 篇3

　　金工实习，我们都期盼着它的到来，期盼偷懒一下，去享受工厂生活。难而，实习后，我觉得实习生活和以前想象的不一样了，实习不是一件简单的事，它并不是我们的假期，更不是一件轻松的事，而是一件劳心劳力的事。在这个短暂的一个星期内，我学到许多在课堂里无法学到的东西，并在意志品质上得到了锻炼。

　　在工业生产中，安全要摆在第一位，是至关重要的！这是每个老师给我们的第一忠告。一个无意的动作或是一个小小的疏忽，都可能导致机械事故甚至人身安全事故。在未发生安全事故前，许多人对安全教育不重视，认为太烦琐，太枯燥。一旦发生了事故，事后诸葛亮就很多。我很庆幸我对它有了足够的重视，所以我安全的度过了实习的两周！

　　第一项；车工

　　老师最先强调的就是安全操作规程，这是安全的需要，也是对我们的负责。车工安全技术操作规程

　　一、上班时必须穿好工作服，女同志必须戴好工作帽。

　　二、开车前，先把各手柄、闸把打到空挡位置，用手扳动车头，查看是否有妨碍之处，然后进行低速运转试车

　　三、车床导轨面、刀架上不准存放工件、工具、刀具等物件，脚不能放在丝杠、床面及油盘上。

　　四、变换转速与进刀量时必须停车，以防碰坏齿轮。

　　五、自动走刀时，必须将刀架推至与底座一样齐，以防止刀刃未到尺寸而底座碰到卡盘上。

　　六、加工长、大工件时，吃刀不要过猛，刹车不能过急。

　　七、加工细长棒料时，后端伸出不能过长，车速不能太高，以免开车后把料甩弯而伤人。

　　八、车削时，必须加紧工件与车刀，并紧固好刀架。

　　九、车床运转时，不准用棉纱擦拭工件，不准用卡尺测量工件，不准用手直接去清理切屑。

　　十、车床地面上放置的脚踏板，必须坚实、平稳，并随时清理其上的切屑，以防滑倒，发生事故；车床开动时不准坐凳子，防止打瞌睡放生事故。

　　十一、严禁超负荷使用机床，以免机床零件损坏。

　　十二、修理、保养机床必须切断电源。

　　十三、工作完毕后，要将操作手柄打到空档位置，尾座、中拖板、溜板箱移到后位，再拉下电闸。

　　十四、将机床上的切屑、灰尘等脏物清除干净再加注润滑油于润滑面上。

　　下午讲了车削加工所用的刀具如车刀、镗刀、钻头、铰刀、滚花刀以及成形刀等。车削加工时，工件的旋转运动为主的运动、刀具相对工件的横向或纵向移动为进给运动。而车工又是机械加工中最常用的工种，无论是在成批大量生产，还是在单件小批生产以及机械维修等方面，车削加工都占有非常重要的地位。车削加工首先是要安装刀具，安装刀具应该注意的是：

　　1）刀尖对准尾座顶尖，确保刀尖与车轴线等高。刀杆应该与工作轴线垂直。

　　2）刀头伸出长度小于刀具厚度的两倍，防止车削时振动。

　　3）刀具应该垫好、放正、夹牢。

　　4）装好工件和刀具后，检查加工极限位置是否干涉、碰撞。

　　安装完刀并对好刀后，就开始进行车削加工了。车端面的时候，应当检查车刀、方刀架及床鞍锁紧在床身上，用小滑板调整背吃刀量，以免端面出现外凸内凹的情况。由于在端面上，由外至中心直径逐渐减小，切削速度也逐渐减小，粗糙度值较大。所以最好由中心向外切削。最后，便是将工件进行切断了。

　　首先老师叫我们边看书边看车床熟悉车床的各个组成部分，车床主要由变速箱、主轴箱、挂轮箱、进给箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、丝杠、光杠和操纵杆组成。车床是通过各个手柄来进行操作的，老师又向我们讲解了各个手柄的作用，然后就让我们加工一个叫哑铃柄的工件。老师先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就让我们开始加工。我不停的转动横向和纵向的控制手柄，小心翼翼的加工，加工了整整一个下午，自以为差不多的时候，准备在加以最后一刀，却操之过急，把端面的给削去了一部分！我痛心不已，本来算成功的产品就这样被自己毁了。惨啊！无奈之下只好再车端面。最难受的是站了一整天,小腿都疼起来.但当把车好的零件交给老师时那种成功的喜悦使我忘记了站得发疼得小腿.这种成功的喜悦只有通过亲身参加实习才能感受得到.（附零件图）

总结实习报告 篇4

　　汽车驾驶实习报告

　　汽车驾驶实习是汽车专业必不可少的实践性教学环节，作为汽车服务工程专业的学生，可以通过学习汽车驾驶实习充分体会到汽车的基本性能、各种车型的基本特点和汽车设计的基本要求，加深对汽车构造知识维修知识的理解，获得汽车驾驶实际操作技能，对汽车有更加清晰的整体认识。

【实习时间】20xx-2014学年第一学期

【实习目的】

　　1.学习道路交通法律法规，加强安全文明驾驶意识。

　　2.学习汽车构造，驾驶技术等理论知识，并与实际汽车驾驶操作相结合。

　　3.熟悉汽车操纵机构，了解仪表的识别和功用，养成良好的操作习惯。

　　4.掌握汽车驾驶技术，熟练驾驶汽车，安全行车。

　　5.了解车辆性能及评价指标，制动性能对行车安全的影响。

　　6.对车辆进行日常的维护，了解车辆日常维护的内容，方法和要求以及运行材料的常识。

【实习内容】

　　一、汽车驾驶相关理论知识的学习

　　学习了道路交通法律法规，如《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》、《中华人民共和国道路运输条例》等相关法律知识，学习各项道路通行条件、道路通行规定、交通事故处理等相关知识，以及道路运输运营相关法律法规。熟知各项道路交通标志标线，做到遵守交通规则，遵照道路交通标志标线要求谨慎驾驶安全行驶。

　　学习了安全驾驶常识，养成良好的行车习惯，文明行车，安全礼让。除了遵守各项道路交通安全法律法规以外，同时还要讲究驾驶道德，不违规停车，不任意变换车道，开车不心浮气躁，酒后不开车，不超速等等。学习机动车驾驶人心里常识，了解驾驶人空间知觉时间知觉运动知觉等，了解驾驶人的反应时间特性，操纵特性，驾驶人心理行为特性等，对自我进行驾驶心理训练，消除驾驶不良情

　　绪，避免因这些不良情绪可能导致的危险。

　　学习了车辆结构及操作规范，通过学习汽车发动机、汽车底盘、车身电气电子设备、汽车车身等相关结构知识，巩固课堂上所学过的相关课程，将理论和实践结合在一起。学习车辆性能及维护相关知识，了解车辆性能及评价指标，包括车辆的动力性指标，汽车的燃油经济性、制动性能、车辆操纵稳定性、车辆平顺性、车辆通过性、一方面巩固所学课程，一方面为将来解决汽车驾驶所需面对的问题打好坚实的基础。学习车辆定期维护保养的知识，并学习汽车故障应急诊断方法、汽车常见故障的主要症状及几种常见故障的解决措施。

　　学习了驾驶前的准备及操作规范：车辆外部的检查、发动机箱内的检查、正确的上下车动作、调整座位与方向盘的位置、后视镜的调整、正确的驾驶姿势、系好安全带、检查操纵装置、发动机起动和熄火的操作、等知识。

　　学习了特殊交通环境下的安全驾驶方法。高速公路驾驶应注意控制好行车速度；严格遵守分道行驶，各行其道原则；保持足够的安全距离；正确变更车道。夜间行驶应注意正确使用行车灯光、注意克服夜间行车困倦问题。此外还有山路驾驶问题和恶劣天气条件下的驾驶操作。

　　最后学习了交通事故发生的原因、规律及应急处置。包括轮胎漏气、轮胎爆裂、转向失控、制动失灵时的正确处理办法和应急驾驶措施；此外还有发生交通事故后的急救常识等相关知识。

　　二、车辆场地驾驶相关知识的学习

　　行车前安全检查：燃油、机油、刹车油、防冻液、高压线、低压线、电瓶、轮胎气压、尾气等。首先进行外部检查，然后进行内部检查，发动机舱检查和轮胎的检查。

　　起步、停车、变速、倒车的学习。起步：起步1档挂，转向灯喇叭，松开手刹车，后视别漏下，离合“快、停、慢”，轻轻把油加，停顿加跟油，重点就在它。停车操作要领：观察后视镜确认车后安全，开右转向灯，收油，踩下制动踏板（轻重轻），踩下离合踏板，拉紧手制动，变速杆到空挡，抬起离合踏板，抬起制动踏板。换挡四大标准：及时、准确、迅速、平稳。倒车要注意体会正确的倒车姿势操作，观察学习选择倒车位置，学会操控油门和方向盘。

　　学习方向盘的操作，行驶位置及路线的选择等相关知识。注意弯道和曲线驾驶、窄路驾驶、停车入位等动作的操作要领。

　　上坡起步的操作要领：左脚迅速踩下离合踏板，右手将变速杆挂入1档；右手上提手制动拉杆并按下棘爪按钮，等待放松时机；左脚抬离合踏板至“半联动”位置，右脚跟油门；待发动机声音变小，车身抖动时，松开手制动，慢抬离合踏板，右脚慢加油。

　　三、车辆道路驾驶相关知识的学习

　　跟车时应保持一定的跟车距离，注意力高度集中，不要保持长时间远距离的跟车行驶。安全距离：时速40km时大于20m，时速50km时大于30m，时速60km时大于40m，如果路面潮湿，或驾驶人感觉疲劳时应加大安全距离。

　　变更车道应符合交通条例相关规定，保持原行车方向，可考虑适当减速，打转向灯并观察后视镜，变更车道角度尽量小一点。

　　会车，超车，让超车：掌握会车，超车，让超车的`操作规范，安全的进行会车，超车和让超车。注意交通信号灯，交通标志和标线，及时准确的识别交通信号灯，交通标志和标线，并遵照其规定安全行驶。

　　通过交叉路口，铁道路口：能够针对交叉路口和铁路道口的交通状况，以安全的速度和方法通过。通过环岛，立交桥。掌握环岛的让行规定及驶入，使出方法，掌握常见的立交桥通行方法。

　　车辆停放：按照车辆停放的规定，正确的停放机动车。速度感知。在不超过速度限制的条件下，体会较高速度的驾驶感受。预测险情的驾驶。

　　通过学校，仍行横道，公共汽车站，弯道及地下通道的预见性驾驶训练，能够预测不同交通状况下的险情，按照预见性驾驶的要求，规范驾驶行为。通过道路障碍和想在路段。提前识别道路障碍，选择安全的行驶路线和速度，正确的判断所需空间。

【实习心得体会】

　　汽车成为现代社会主要的交通工具，汽车驾驶已经成为现代人的必备技能。在整个汽车驾驶实习过程中，我不仅掌握了汽车驾驶的基本操作要领，还加深了对汽车构造等知识的理解和认识，此外，还学习到很多文明驾驶安全驾驶的相关知识，深刻理解到汽车驾驶最重要的是驾驶员认真严谨的态度，只有人人都遵守道路交通法律法规，道德驾驶，相互体谅，才能拥有和谐的交通环境。

　　在学习过程中，有过数次难得的经历。曾有一次，一位同学在练习起步和停车，却意外将变速杆挂入3挡，汽车行走以后速度很快，该同学惊吓之中并未反应过来，我急忙上前警示该同学踩离合踏板和制动踏板停车，还好有惊无险，该同学及时停下了车。这样挂错挡的事故在我学车之初也曾发生过一次，也因为处理及时并未产生严重后果，但是这样的实例也是在警告和教导我们，驾驶汽车过程中一定要专心，克服自己的紧张心理，并且不能开小差，每一个动作都要做到位，真正上路驾驶的时候，任何一个小小的错误都可能造成不可估量的不良后果。

　　我在汽车上坡起步的学习过程中，也曾遇到过挫折。老师讲解了上坡起步的动作要领以后，我严格认真的按照老师教的要领练习，在第一天的练习过程中，我的表现很不错，每次定点停车位置准确，上坡过程平缓顺利不后溜，结果在第二天的练习中却屡次出现差错，看着同学们进步飞快，非常的着急无奈。还好在老师的教导下稳住了心态，认真的总结了自己操作过程中的错误动作，和老师讲解的操作要领中的重点难点，成功突破了瓶颈，并且一次性通过了考试。学习过程中，良好的心态，不断的总结和学习才是促使自己进步的力量。

　　这次实习过程，最大的收获有以下几点：

　　1.熟练了自己的驾驶技术，端正了驾驶态度。

　　2.多了很多驾驶经验，从这些经验中对汽车驾驶安全知识有了进一步的理解。

　　3.理论联系实际，深化了专业课程中所学习的知识，实现了质的飞跃。

　　4.学到了不少实际生活中会用到的汽车保养和维修的常识。

　　5.对安全驾驶，道德驾驶有了更深的感悟。

　　最后感谢学校和老师给了我们这次实习的机会，感谢实习过程中老师的悉心教导和耐心解答，让我从中学到了很多实用的知识和技能，非常感谢！

总结实习报告 篇5

　　一、实习的目的

　　通过认知实践，加强理论学习和实践的结合，验证和巩固所学的理论知识，加深对相关内容的理解，在课堂之外接触实践知识，加深对社会对本专业需求的理解。培养独立收集数据和解决问题的能力，开阔视野和思路，为以后步入社会积累经验。

　　二、实习时间

　　20xx年2月1日至20xx年2月18日

　　三、实习地点

　　XX沃尔玛购物广场

　　四、实习内容

　　俗话说:做坏人容易，做好人难！只要你做了坏事，在别人眼里，这个人就是坏人！想要改变自己在别人眼中的形象，你要做无数的好事，但你不一定能改变。在很多同事和干部的眼中，一开始就流露出好的形象，不是一件简单的事情！因此，我提出以下主要观点:

　　1.我永远不会违反超市的规则。

　　俗话说:国法，家规。自然作为一个单位，有相应的规定。我们沃尔玛超市做了很多规定，比如:不准串帖，不准八卦，不准带手机，等等。所谓不能串岗，就是不能擅自离岗。我们每个理货员都有自己的岗位——属于每个货架。比如我在百货公司这边，不能直接去美食这边，美食那边的人不能直接去我们百货公司这边，不能聊天；还有“手机不能随身携带”，看似严格，但也有其道理。超市的同事以前上班的时候会互相发短信。他们工作不认真，也没人看货。所以，经理后来规定，你不要带手机！可以带手机上班，但要放在办公室。对于这个规律，我们还是很理解的。毕竟你要有上班的样子。超市的收入和你自己的收入密切相关。当然有很多规矩，比如:上班不准抽烟，不准坐下等等。基本能自觉遵守所有规则。在我看来，这些都是最基本的，当然要遵守。

　　2.不管你是谁，随叫随到。

　　在超市做理货员有时很忙。尤其是周一周二周三这几天是结账日，这几天很多供应商发货，然后顺便结账。有时候几个供应商连续发货的时候，这个时候比较忙，很多货物都是在收货地点卸货。只有少数人在接待处太忙。有必要检查货物并将其运走。所以，他们需要帮助。我是新来的，当然不能留下来看。为了表现的更好，我总是主动跑过去，把每个柜台的货物分开，送到每个货架附近，然后卸货。如果是普通商品也没什么，但有时候有些商家会送饮料、酱油、食用油之类的重货。一个盒子里有几个瓶子！很重！我们沃尔玛店几百盒饮料几十盒油，每次卸货都很累！有时候早上睡觉，手和胳膊都疼，全身都没意思！没办法。谁让我是新来的？所以，无论多累，我都会积极帮助。结果我在同事眼里是正面的，在干部面前给他们留下了好形象！

　　3.如果没有要运的货，找点事做。

　　所谓“装”，就是我们常说的。说得好听点，就是“补水”的意思。当货架上的商品被顾客购买时，货架不是空的吗？你还卖东西吗？这样不行。我们必须从仓库带同样的产品来弥补原来的座位。如果超市有很多顾客，你不仅要注意补货，还要注意一些东西。当然不是一直都有。有的时候，货架上的货都摆满了，就没事干了。就站在一个地方发呆看货架，还是来回晃悠？当然不是！如果没有顾客，也没有要化妆的商品，在过道上走来走去，被经理看到就不太好了。感觉自己没事干，在混日子！毕竟他是老板，不会留一些闲人。老板雇佣你是为了给他创造财富，而不是为了支持你。所以，我应该找点事做:擦架子。货架一段时间不抹会有些灰尘。客户看到积满灰尘的产品，感觉这个产品又旧又旧，自然不会买。这不仅给客户留下了不好的形象，也使商品卖不出去。没有人希望我们的东西卖不出去。其实擦货架还有一个好处:可以坐下！这个很好。你不能坐在超市里。谁能忍受这么久？所以，没有客户，没有补货的时候，可以擦货架。正是有了以上的要领，我在超市里表现得相当不错，学到了很多东西。

　　五、总结

　　这次实习主要是为了促进我们未来工作和业务能力的提高，增强我们未来的竞争力，为我们未来在社会上立足添加一块基石。我也意识到，要想做好这方面的工作，不能只靠这几天的实习。也需要在平时的学习和工作中一点点积累，丰富自己的经验。我前面的路还很长，需要不断的努力和奋斗才能真正走好。

总结实习报告 篇6

　　一、实习目的

　　重点参与xx有限责任影视包后期的制作.了解了影视的性质，为毕业设计做了个定位,为更好的做出这个毕业设计去学习了promiｒe等软件,解决了毕业设计的技术问题。实习期间我参与了片剪辑的制作,这使得我离影视后期这个行业

　　迈出了更大的一步,因此我更坚定了自己做影视后期这个行业的决心。

　　二、实习单位及岗位情况介绍

　　本人xｘ年7月10日到7月３1日在xx文化传媒有限责任实习,通过实习对影视后期的制作这方面市场的总体竞争环境有了更加具体的认识。通过面试我进入了xx文化有限责任成为了一名实习生。刚开始我就主动要求，接触多方面的工作。想借此来提高自己的实战经验,来弥补在大学期间所欠缺的。xx文化传媒有限责任,是专业从事影视制作、电视栏目运营、品牌策划与推广、设计制作与发布、大型文化活动策划组织的xx文化创意企业，而这方面恰好是我的兴

　　趣所好.把自己的一些设计观念溶入到中去,是我的设计理念与所追求的。

　　三、实习内容及过程:

　　实习期间,我利用此次难得的机会,努力工作,严格要求自己，虚心向老员工求教，认真学习治理论,党和国家的策，学习构思、采访技巧、剪片操作等知识，利用空余时间认真学习一些课本内容以外的相关知识，掌握了一些基本的电视制作技能。并自己闲暇时间自己揣摩揣摩，又为以后在学习的过程中将这种在学习到的西来帮助理论知识的学习。为以后真正走上工作岗位打下及坚实

　　的基础。“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行.”在短暂的实习过程中，我深深的感觉到自己所学知识的肤浅和在实际运用中的专业知识的匮乏,刚开始的一段时间里,对一些工作感到无从下手，茫然不知所措，这让我感到非常的难过。甚至开始有些怀疑自己是不是真的不行。在学校总以为自己学的`不错，一旦接触到实际，才发现自己知道的是多么少，这时才真正领悟到“学无止境”的含义。这也许是我一个人的感觉。我认为新闻传播学是一门性很强而且综合性也是很强的学科，需要理论的指导，同时需要学习大量的不同领域的学科知识。熟话说：新闻学就是无学嘛.但是其还是在中来完成的。所以,我们的新闻传播学教育应当与结合起来，采用理论与实际相结合的办学模式，具体说就是要处理好“三个关系”：即课堂教育与的关系，以课堂为主题，通过将理论深化;假期与平时的关系，以假期为主要时间段;广度与深度的关系,力求内容与规模同步调进展。把这三个关系处理好，是我们学好新闻学的一个重要的方式。以后接触新

　　的学科我要努力学习，理论知识是基础。

　　在实习过程中,我也发现电视传媒的普及非常重要。我国府为推进广播电视而进行的多年的努力，取得了很大成就。老百姓的新闻意识、法律意识、文化素质等都有了很大的提高。但是在普及的深度与广度上仍然还有一些不足.比如有些时候，人们对有些策是知道的，但却不知道如何适用它，以至于触犯法律;并且不知道怎样运用这一电视平台来维护自己的合法权益，以及在电视上得到自己想要的知识信息。电视的动态，我们不得不感叹她对我们的进步和生活水平的提高做了很大的贡献，我们是要在不同的角度去开始丰富自己的生活和渐渐开始了解到我们人生的方向。对治策是一个性,对教育是一个普及性，对生活

　　是一个补给性。

　　“千里之行，始于足下”，这20天短暂而又充实的实习,我认为对我走向起到了一个桥梁的作用，过渡的作用，是人生的一段重要的经历，也是一个重要步骤，对以后的学习，将来走上工作岗位也有着很大帮助。向他人虚心求教,遵守组织纪律和单位规章制度，与人文明交往等一些做人处世的基本原则都要在实际生活中认真的，好的习惯也要在实际生活中不断培养。这一段时间所学到的经验和知识大多来自老员工的教导，这是我一生中的一笔宝贵财富。这次实习也让我深刻了解到,在工作中和同事保持良好的关系是很重要的。做事首先要学做人，要明白做人的道理，如何与人相处是现代的做人的一个最基本的问题。对于自己这样一个即将步入的人来说，需要学习的西很多,他们就是的老师,正所谓“三人行,必有我师”,我们可以向他们学习很多知识、道理。 学习传媒的最终目的是要面向群众，服务大众，为丰富百姓生活，为我们的治策服务的。其培养的具备一定基本理论知识,技术应用能力强、素质高的复合型人才,将在上起到重要作用。现代的是一个的，是一个处处充满规则的，我们的国家要与世界接轨，高素质传媒人的培养必不可少。因此，对人才的培养,应当面向实际,面向，面向国际。新闻传播学教育本身的性很强，所以采用理论联系实际，理论与实际相结合的办学模式是比较可行的,大学的新闻传播学院应当与电视台、等xx种部门建立良好的关系，定期安排学生见习,让学生更好的消化所学的知识,培养学生对新闻传播学的兴趣,避免毕业后的眼高手低现象,向

　　输送全面、合格、优秀的高素质传媒人。

　　四、取的的经验及收获

　　有关工作者的素质的论述,可谓汗牛充栋；下面仅从我在xx的实习经历，我自己最深的体会只有一点:要有良好的身体素质和精神状态。 身体是的本钱是老话,但经久不衰。作电视这一行，饿着肚子加班是家用便饭,熬夜写方案策划就是夜宵。三四月拍外景要顶着海边的大风。才几天功夫,我这副“弱柳扶风”的骨架便招架不住,叫苦连连，几乎到了形容憔悴、垂垂老矣的地步。后悔自己没有趁年轻时候锻炼锻炼。我是办公室里最年轻的，可是却是最易疲倦的。敬业的精神也是不可或缺的，你绞尽脑汁出来的上百个策划方案，只会被选中一个。而为了这个方案你会搞到心力交瘁。如果没有良好的思想准备和精神状态,还是另寻高就吧。实习,就像进了大熔炉一般,千淘万漉虽辛苦，就算

　　被磨练得遍体鳞伤，也要摩拳擦掌，做好又一次投身熔炉的准备。 “天下皆我辈，一入江湖立马催。”从学校到的大环境的转变，身边接触的人也完全换了角色，老师变成老板,同学变成同事,相处之道完全不同。在这巨大的转变中,我们可能彷徨,迷茫，无法马上适应新的环境。我们也许看不惯企业之间残酷的竞争，无法同事之间漠不关心的眼神和言语。很多时候觉得自己没有受到领导重用,所干的只是一些无关重要的杂活，自己的提议或工作不能得到老板的肯定。做不出成绩时,会有来自xx方面的压力，领导的眼色同事的嘲讽。而在学校,有同学老师的关心和支持,每日只是上上课,很轻松。常言道：工作一两年胜过十多年的读书.2０天的实习时间虽然不长，但是我从中学到了很多知

　　识,做人，做事,做学问。

　　五、实习心得与体会

　　一个月的实习生活把我拉回了现实。感谢对我实习期间的关照，让我学到的远远超出了一个月的价值！在实习期间开始真正接触和了解这个行业。当真正了解栏目包装的时候，我突然觉得有点力不从心,因为传媒品牌的重建是个巨大的工程,要创造高的收视率，要提高收益,需要对其它栏目的市场调查；需要对电视观众进行分析；以及创造适合自己频道的思路。在做设计的过程当中，我感受到了以前从未感受到的挫折，在遇到许问技术难点的时候不知如何解决，这让我觉得彷徨不安，此时此刻我深深的感受到了自己学的西实在是太少太少，还好在同事的帮助下，将问题一一解决。这时我才明白团队的力量以及重

　　要性.因此,无论是技术上的还是生活上的,我也收获了许多。

总结实习报告 篇7

　　一、实习的时间

　　12月17日

　　二、实习的地点

　　学校实训大楼

　　民用建筑

　　钢结构框架

　　工业厂房

　　三、实习的目的

　　通过认识实习增强对建筑结构的理解，使所学知识与实践相结合理论联系实际，学以致用，增强对行业的认知。通过个人参与，培养发现问题和独立解决问题的能力。通过观察和亲身操作，更好的确认所学的知识，了解设计过程和施工过程中应该注意的细节。了解中国目前的施工技术和水平，为以后的学习和工作打下基础。

　　与工人和基层生产干部密切接触，学习他们的优秀品质和先进事迹。

　　四、实习的要求

　　熟悉工程施工管理、技术管理由于实习时间较短，仅参与了施工过程的具体操作。

　　实习期间要求做到：

　　1、认真按时完成老师所布置的任务，仔细听老师的讲解；

　　2、仔细观察体会，虚心向施工监理人员请教，认真记录实习报告、心得、体会等；

　　3、在实习结束后认真整理所得，提炼出对今后学习工作有益的精华；

　　4、实习结束前写好实习报告。

　　五、实习的内容

　　动员大会是在星期一开的，刘老师和王老师跟我们说的这次实习的要求，希望我们能够从以往的被动学习转化为主动学习上来，希望我们多了解场地中工具的运用和对专业知识的了解，然后强调了要注意安全，进而具体说了一下行程的安排，周一学校实训大楼、周二民用建筑、周三钢结构，周四工业厂房。

　　开完动员大会，老师就带领我们来到了学校正在建的实训大楼，并给我们讲解了有关方面的知识，我具体总结。

　　梁、柱

　　老师讲解了屋体的基本组成，柱子、主梁、次梁等。跟我们说柱子之间的梁是主梁，主梁上接的梁为次梁。

　　预埋管

　　老师在讲梁的时候我们发现了梁上有很多孔洞，然后老师就告诉我们那个是預留孔洞，预留孔洞就是在混凝土施工过程中在混凝土构件上为了设备安装、穿管线等等预先留置的洞口。

　　结语

　　短短几天的实习让我开阔了眼界，学到了很多东西，也让我思考了自己未来要从事的行业。原来的那种傲慢不见了，取而代之的是努力和勤奋的决心和信心。当我确立了自己的心态，从被动的社会工作状态转变为主动的社会适应状态时，我就有了这种感受。带着轻松的心情和充沛的精力，我回到了紧张的学习工作中。在短短的一个星期里，我的思想似乎又得到了升华，我的心灵又有了对生活的感悟。这次实习让我认识到，读书固然是一种拓宽知识面的方式，但也是一种多实践、多适应实际工作、触摸社会脉搏、给自己一个提升整体素质的选择。我们走出学校，来到建筑工地实习。这是一个很好的启示。我希望我的经验和经验可以引导我在未来的成功。外面的世界很精彩，但没有力量，就变成别人的精彩，而不是你的精彩。虽然我们认知实习已经结束了，我们的学习继续！

总结实习报告 篇8

　　20xx年10月18日至11月24日，我在百色市田东县上法初中七年级159班进行了为期一个月的实习。实习的基本内容包括两部分：课堂教学、班主任工作。在原任指导老师凌老师和班主任罗老师的耐心指导、帮助下，我较好地完成了教学实习任务。

　　一个月的实习结束了，静下心来回想一下，虽然日子忙碌，但在自己的努力实践中和指导老师、班主任的指导帮助下我觉得在实习过程中受益匪浅。实习期间，在初老师的指导、支持下，我总计听了9节课，其中听五节历史课（两节初老师的课和三节实习同学的课），三节思想品德课（一节黄老师的课和两节实习同学的课），一节地理课（顶岗实习秦老师的课）。上了5节历史课，其中有两节是讲段考试卷，一节是公开课，另外两节是初老师听的课。在班主任罗老师精心的指导和支持下，我主持了两次班会课，分别为以“感恩”和“走过花季雨季”为主题的班会课。 在教学之前,我都认真听了指导老师的课。从中我也学到了很多教学方法和技巧！再根据在大学所学的教育知识，自己在已有的基础上备课，做足了上讲台的准备。在正式走上讲台时，第一次感觉自己所学的知识派上用场。作为一名教师，无私地把知识传播给学生。这也是我们实习的重要内容——授课。我初次体会到当老师的辛苦。上一节课，要经过“备课（写教案）——上课——批改作业——接受学生反馈的信息——评讲、巩固练习”这样一个流水线。看起来简单，可其中每个环节又有很多小细节，最主要的是“上课”。这个环节，也就是我们一直在探讨的“课堂教学”。俗话说：“知之者不如好知者，好知者不如乐知者。”兴趣对于一个初中生来说是至关重要的。我的体会是必须把学生的学习兴趣调动起来，使他们在快乐中主动学习。在讲课过程中，我都采取以学生为主，老师为辅的教学方式，课堂只要是以学生的.朗读和师生互动主，然后引导学生回答问题，再加以补充、纠正。因为课堂都是以学生讲为主，充分调动了他们学习的主动性和积极性，由“要我学”转化为“我要学”的教学方式。激发了学生浓厚的学习兴趣。

　　在整个实习生涯中，尽心尽力做好每一件事情。自己在实践活动中得到了极大的提升，学到了许多书本上根本学不到的东西，同时也发觉到自己的不足：第一次上讲台，第一次面对这么多学生会感到紧张;讲课过程中没有联系到课外的知识；写字不好看。经过凌老师和罗老师的指导下，我慢慢的调整了过来。

　　在这段时间里我深深体会到了：在教育过程中做导师的同时，也要做朋友；自主管理，发挥学生的创造性和自主性；在班会过程中，培养学生的素质；现代教育需要家庭与学校有机的结合。

　　家庭是学生的第一所学校，父母才是学生的第一任教师，因此一个学生的好坏更是离不开父母的教育。作为一名班主任，和学生家长的沟通联系是必不可少的，班主任要善于向家长做调查了解，同时争取他们的配合一起培养教育学生。

　　班主任是班级体的组织者和管理者，班级管理是一项艰巨复杂，专业很强的工作。因此班主任必须具备较强的管理能力，他也是班主任最核心的能力，在班级管理方面，我采用先进带后进，让所有学生都进步的方式。在班内挑选能力强的人做班干部，凡事都以他们为核心，起到先锋的带头模范作用，班干部是班级的火车头，是班主任的左右手，拥有一支实力强，办事效率高的班干部队伍是十分重要的，而且要在班级内树立典型，树立学习的榜样，激起学生的学习兴趣，构建浓厚的学习氛围。我认为只有真正了解学生才会有最正确的教育方法。班主任的工作对象是千差万别的学生，他们的个性差异大，因此，作为一名班主任，用自己的心去与学生交流，课下多观察熟悉学生，在生活中尽可能多的关心学生，爱护他们，信任他们，通过对全班学生的了解，营造一个更适合每位学生个性发展的空间，当然，学生就会把自己当作朋友，没有隔阂，并会建立深厚的友谊，这样一来，班级管理工作就会更顺利、更成功。在与学生接触时，总会遇到不听话的学生，因此在他们犯错误时，正确批评方式是尤为重要的，批评正确了，就会使学生停止错误的行为；批评错了，会伤害学生的自尊心。批评不是目的，最终目地是让他们加以改正，因此在批评的同时不忘记对此人进行表扬，最后激励他们，让他们逐渐向优秀的学生靠拢，这样优秀的学生多了，班级管理工作就会游刃有余。

　　学生不仅要以学习为主，同时道德品质的提高也是不容疏忽的。作为一名班主任，我认为在对学生进行教育时，把学生当作教育的机器，将自己的思想强加给学生，其结果肯定会失败，我都会从学生的思想出发，关注学生的发展，这样受到的结果就会成功。此外，活动中体现教育方针是一个十分有效的方法，学生在活动中能够正确认识个人与集体，自身与他人的关系以及在班级体中的位置，让每个人都觉得自己是班级的一员应该身兼责任与义务，因此形成集体主义观念。我抓住比赛活动的机会，把参赛之前的过程变成端正态度的过程，变成凝聚学生的心、增强团结的过程，变成一个对学生们进行德育教育的过程。

　　班主任的工作是辛苦的，是劳累的，但这一个月的工作却让我记忆深刻、回味无穷。有了这一个月的班主任经验会让我以后的工作更加得心应手，更加顺利！

　　实习尽管辛苦忙碌，但却是对我人生的一大有益的尝试和磨练。最后，我要特别感谢辛勤指导的凌老师，是他让我学到了很多的教学知识，使我从稚嫩的教学走向了成熟的教学。同时，我也要向指导和勉励我的罗老师以及上法初中的老师们，系领导、老师表示衷心的感谢和崇高的敬意!

总结实习报告 篇9

　　1目的

　　巩固港口业务管理专业的主业知识，提高实际操作技能，丰富实际工作和社会经验，掌握操作技能，注意把书本上学到的港口业务管理专业的相关理论知识应用到工作实践中。用理论加深对实践的感性认识，用实践来验证理论知识的准确性，积极探求日常管理工作的本质与规律。

　　实习是每一个学生必须拥有的一段经历，它使我们在实践中了解社会，让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识，打开视野，增长见识，为我们以后进一步走向社会打下坚实的基础。

　　2实习单位及岗位介绍

　　中基船业有限公司是隶属于金海湾旗下的全资子公司，注册资本亿元人民币，是一家以船舶制造为主的大型船舶工业企业。公司成立于20xx年10月9日，坐落于风景秀丽的浙江岱山江南山，具有紧邻国际航线和上海国际航运中心洋山港区、港域开阔、防浪避风条件好、深水岸线等理想条件和优势。雄厚的资金实力，突出的人力资源，实实在在的一线实习，有利于我理论联系实践，真正学以致用。

　　我在中基的岗位是行车操作。一方面由于我在学校有过这方面培训；另外，我也强烈要求在一线实习。行车也叫天车，是在车间上部按固定轨道行走的起重机。行车操作的其实是一项简单枯燥的工作，但由于其作用对象往往是重型钢材，属于高危行业。安全操作是行车操作的核心，需要行车工遵守操作规程、细心谨慎。

　　3实习内容及过程：

　　在中基，我实习了半年，可以说，收获非常大。

　　(1)第一、二周：属于适应的阶段

　　基于公司对新员工的要求及行车操作的特殊性，在这两周里，公司对我们进行了简单集中的培训，加深了我们对中基的认识和操作规程的了解。"安全第一，预防为主"是培训中提到的最多的一句话。我们从事的是一个高危职业，所以人生安全是最重要的。在培

　　训中我们了解到了很多关于安全方面的知识，比如相关的安全生产法，各种相关的国家标准，行业标准；从业人员的权利和义务，比如知情权和拒绝违章指挥权等；生产经营单位的主要负责人要履行的职责，比如建立、健全本单位安全生产责任制；各种工种要严格遵守的作业程序和操作规范，比如明火作业的审批程序；修船作业安全技术要求与标准，比如脚手架搭设的操作规程和各种技术指标；另外还了解了一些关于防台的知识。

　　(2)第三周：接触、熟悉工作岗位以及行车操作培训

　　对于操作行车，我并不生疏；但真要站好行车操作岗，还是需要不断的强化。

　　行车工是一项责任心较强的工种，特别是作为我们加工工程部的行车工，生产节奏快，作业频率高，设备自动化程度低，与地面人员接触频繁，每天上班更应打起十二分的精神，对自己作业范围内的每一个动作、每一分钟都不能懈怠。

　　在班长的指导下，我逐步熟知了安全操作规程、维护保养常识等与操作行车有关的技能和维护知识以及相关注意事项。技能需要我自己逐步学习掌握、强化。

　　第四～六周：行车操作的逐渐熟悉与适应的阶段

　　经过上一阶段的强化，我开始了我的行车操作。摸索的过程是痛苦的。作为新人，人与人间的相处尚处生疏，行车的操作也不能说娴熟。尤其在出了几次小事故后，更是战战兢兢。看似简单的工作，真当自己从事了，还是会遇到很多困难。纸上得来终觉浅，是非常有道理的。如何在新的岗位上尽快适应。我逐渐认识到，必须做好五勤：脑勤、眼勤、口勤、手勤和脚勤。多想、多看、多问、多练习是我们尽快适应新工作的捷径。多用大脑去思考怎样干，多注意左右行车情况和周围环境，勤于开口多问，不断强化我们的`手感以及脚的配合。

　　作业有规程，工作有秩序，这是保证中基高效运行的基石。

　　(4)第七～二十六周：工作中的独当一面和情商的培养

　　从事行车操作近一月后，基本上我已经能安全操作并正确处理操作中出现的问题了。在做好我的本职工作之外，我更加注重对自己综合素质培养：人迹沟通能力、团队意识以及提高自己的工作责任心，尽量找出自己的一些缺陷和不足，想办法改正以便提高自己的能力和良好的素质及修养是这一简单的重点。

　　人际沟通技巧恐怕现代人取得个人成功最有用的基本技能，现在的社会最需要沟通，也最缺少沟通，所以掌握这个方法和技巧非常重要！不论任何人都需要与人沟通，实现合作和跟更多的人去打交道！良好的沟通有利于我与我们团队内其他成员保持融洽的关系，拉进我们之间的距离，最终有利于我尽快掌握工作技能。所以我必须掌握正确的人际沟通方法！

　　在与老员工的相处过程中，我认为，最重要的是学会倾听和学会赞美。沟通的最好方法就是倾听。用心倾听是对人最好的尊重和关心，对方的需要都是从倾听中得来的。一场