2022感动中国吴天一事迹个人心得

2022感动中国吴天一事迹个人心得（通用3篇）

2022感动中国吴天一事迹个人心得1

　　青藏铁路是世界上海拔最高、路线最长，施工条件最艰巨的铁路工程，每年有数万工人在海拔4000米至5072米的唐古拉山高强度作业。吴天一被任命为铁道部青藏铁路一期建设的高原医学顾问和二期建设的高原生理研究组组长。

　　吴天一多年的研究成果被运用于救治铁路建设者的高原疾病上。在他的指导下，青藏铁路建起23个供氧站、25个高压舱站。他提出“三高三低”急救措施，亲自撰写《高原保健手册》和《高原疾病预防常识》，并送到每一个施工者手中。

　　在工程建设中，大到铁路沿线供氧站、高压氧舱的建设，小到员工起夜，吴天一都想到了，并做好了保障工作。他说：“别小看晚上起夜，很多人就倒在这‘一泡尿’上。睡得热乎乎的，突然跑出帐篷去上厕所，外面气温在摄氏零度以下，一旦感冒就很容易发生高原肺水肿。在我的建议下，使用带暖气的卫生车晚上与住宿室对接，供建设者上厕所，也防止环境污染。”

　　无论白日还是黑夜，吴天一都不能放松。“很多时候都是深更半夜打来电话，说出现了什么样的病情，该怎么办?我依照病情，该进高压氧舱紧急抢救的赶紧抢救，该往下转移的就赶紧转移。”吴天一说，5年中，他进行了不下几百次的电话紧急处理。

　　在吴天一的指导下，在青藏铁路5年建设期间，14多万人“零死亡”，被国际誉为“高原医学史上的奇迹”。

　　主动请缨 参与玉树地震抢险救灾

　　2010年，玉树发生了7.1级强烈地震，在4000米的高海拔地区，高原反应严重威胁着来自全国救援队员的健康。吴天一立刻向青海省卫生厅请战，因他的年龄和身份，省卫生厅未敢答应。

“我当时就去找主管副省长，只说了两句话，玉树发生高原地震，我是从事高原医学的，我必须去，而且现在就走!”于是，吴天一任组长，率领14人组成的高原病防治专家组赶赴灾区救援。吴天一是抗震救灾队伍中年龄最大的救灾专家。他说“救命如救火，一看那种情景我就豁出去了!”他不顾年事已高，走进灾情最重、海拔最高的上拉秀、禅古、扎西科等乡村，他还发挥精通藏语的优势，对灾区群众进行心理疏导;马不停蹄地从一个救援点奔赴下一个救援点，为参与救灾的部队、消防官兵、医疗队员讲解高原疾病预防知识，为在震后第3天便将3000多名重伤员全部运出灾区立下汗马功劳，并成功抢救了36例高原肺水肿患者，协助卫生部制定“玉树地震高原病防治规范”……

　　半个多世纪以来，吴天一始终奋战在青藏高原第一线。他拒绝了内地优越的工作、生活条件，放弃了去美国跟年迈的父母、妹妹团聚。他说，“我的事业在青藏高原，我是‘世界屋脊’的儿子!”

2022感动中国吴天一事迹个人心得2

　　这位84岁的老人，脚步略显迟缓，却目光坚毅，他脚下的高原印记着他半个多世纪以来奋斗的足迹。抗美援朝期间，年仅13岁的吴天一申请入伍，之后被分派到中国医科大学学习。1958年，经历了朝鲜战场洗礼的吴天一跟随部队调防到青海，在这里他见到了大量因支援高原建设而患上高原病的患者，其中一位志愿军的战友尤其让他印象深刻。

　　吴天一：痰多得从鼻子里、口腔里、嘴里面都涌出来，缺氧特别严重。他说飞机大炮都没把我打倒，我到了这个地方，得了这个怪病。最后，他就去世了。这个话也刺痛了我，这也是激发我要从事这一项研究的一个起因，一个动力。

　　从此，吴天一开始了他六十多年的高原病学研究，而在当时的中国，这是一项空白。为了获得第一手的研究资料，吴天一人生的黄金时代，多数是在青藏高原的调研中度过的。山路崎岖，需要骑马行进。在骑兵支队当过兵的吴天一，常常笑称自己是塔吉克族的好骑手。

　　赶着驮仪器和行李的牦牛，饿了吃冻成冰坨的羊肉，渴了喝牧民的奶茶。为了拿到一份珍贵的样本，吴天一常常要一天骑行六、七十华里。

　　在调研途中，吴天一遭遇过六次车祸，留下14处骨折。最严重的一次一根肋骨差一点就戳入心脏。100天后，他又出现在了马背上。在高低压综合舱的人体实验中，吴天一耳膜穿孔;阿尼玛卿山科考，双眼白内障;长期高原奔波，导致慢性高原心脏病。

　　吴天一：应该说全身很多地方的机器都有损坏。但是你做高原，你没有这样的献出你不可能会有这样的获得。

　　身体屡遭重创，而理想的火焰却愈然愈旺，吴天一对于高原病学的研究也愈发深入、透彻。2001年，青藏铁路修建，吴天一担任医学专家组组长，他主持修建了45个高压氧舱、38个低压舱，建立了三级救援体系，以确保每一位筑路工人都能得到最有效的高原救治。

　　吴天一：因为要保证工人的安全，生命是第一位的，青藏铁路建设的时候，这些工人很多都要写血书的，一定要参加。

　　吴天一和医疗团队的目标是“不死一个人”，他们按照最高标准，制定了缜密周全的医疗救助体系，而最终5年14万筑路大军无一因高原病死亡，这被国际医学界称为高原医学的奇迹。

　　守护高原人民和建设者的生命健康，是吴天一的初心，而六十多年来，他把自己的生命和激情都融进了广袤的青藏高原。

2022感动中国吴天一事迹个人心得3

　　2001年，全世界海拔最高的铁路——青藏铁路的建设工作正式开始，吴天一当仁不让地担任了铁道部高原医学专家组组长、青藏铁路建设高原病防治首席专家等职务，为保障铁路建设者们的生命安全和身体健康踏上了新的征途。青藏铁路建设过程中，健康保障领域遭遇的最大困难有两项：第一，高寒缺氧的环境对建设人员的生命和健康构成了巨大威胁;第二，铁路建设的周期长、人员多，所需的科普和医疗的保障范围非常广，而很多施工人员文化程度有限，又来自平原地区，对高原疾病的预防和治疗认知不多。

　　为此，年逾六旬的吴天一不顾个人安全，多次亲临施工现场指导健康保障工作。他结合青藏高原特殊的环境气候、地理等因素，建立健全了卫生保障措施和急救方案，指导建起了40多座供氧站和25个高压氧舱站，提出了“三高三低”的急救措施，有针对性地研发了有关药物。通过这些工作，他们成功地将急性高原病的发病率从青藏公路建设时期的10%左右下降到了1%以下。另外，吴天一还将高原病的自我判断方法写成科普手册，撰写了高原保健手册、高原疾病预防手册。他每年抽出一定的时间深入铁路建设前线，走入职工的宿舍和食堂，将科普手册交给工人，同时用简单易懂的口头语为工人们普及高原疾病防治知识，告诉他们怎么识别高原病，怎么判定高原病，碰到高原病的时候应该怎么办，还手把手地演示急救措施。

　　青藏铁路的建设历时5年，期间10余万人参与建设，无一人因高原病死亡，建设者们对吴天一充满感激，称他为铁路建设中的“保护神”。青藏铁路建设完成后，前国际高山医学会主席John B. West教授受邀来到铁路沿线，进行了为期5天的考察访问。考察访问结束后，John B. West教授对青藏铁路建设过程中高原医学发挥的健康保障作用大为赞许，将之称为国际高原医学史上的“奇迹”。