工程类实习报告

工程类实习报告5篇(工程类实习报告范文)

　　下面是范文网小编整理的工程类实习报告5篇(工程类实习报告范文)，以供借鉴。

工程类实习报告1

　　再过几个月我们就毕业了，因此学校在毕业前组织了一次毕业实习，目的是让我们从实际生活中找到毕业设计所需要的素材，然后结合大学阶段所学专业知识完成毕业设计。

　　本次的外出毕业实习，我们主要去了苏州的拙政园、上海的金茂大厦、上海环球金融中心以及昆山的利得国际商务办公楼。

　　上海是我们去的第一站，说到上海，我们知道它是中国的经济中心，是富有魅力的旅游城市，是国际化大都市。上海的城市建筑类型很多，从高层到超高层，从框架结构到框架剪力墙结构再到钢结构。

　　这次去上海，我们主要参观了金茂大厦,金茂大厦是上海迈向21世纪的标志性建筑之一， 它是由美国SOM设计事务所设计，1998年8月建成，占地236万平方米，建筑面积28.95万平方米，高420.5米，88层，是世界第六、国内第二高楼。这幢集现代办公楼、豪华五星级酒店、商业会展、高档宴会、观光、娱乐、商场等综合设施于一体的建筑物，深富中华民族文化内涵，溶汇西方建筑艺术的智慧。大厦充分体现了中国传统的文化与现代高新科技相融合的特点，既是中国古老塔式建筑的延伸与发展，又是海派建筑风格在浦东的再现。金茂大厦高达88层，我认为其设计人员以及施工人员对框架结构的理解非常深刻，在施工时其施工要求也非常的高，对框架结构的利弊非常了解，框架结构在当时的运用肯定不及现在普及，在运用时也没有现在运用的好，所以在当时能够打造出中国第一高楼是中国建筑行业一个里程碑式的成就，对我在毕业设计时也会有非常的帮助。

　　顺便我们也参观了一下上海市的标志性建筑，中国最高楼：上海环球金融中心。上海环球金融中心是国内第一，世界第三高楼，它是一幢以办公为主，集商贸、宾馆、观光、展览及其他公共设施于一体的大型高层建筑，位于浦东陆家嘴，与金茂大厦相距仅40米。工程总建筑面积377300平方米你，塔楼地上101层，地面以上高度为492米。

　　这次的上海之行真的非常的有意义，在参观的途中，我看到的一些建筑充分体现了上海的近代建筑的国际性，现在的上海已经是国际建筑师的创作舞台，中国建筑师和外国建筑师并驾齐驱，相互合作，相互交流，相互竞争。他们所设计的一些建筑已经具有国际水平，同时在结合上海的特点方面又有所创新。上海近代建筑的国际化是开放型的社会价值观以及文化和生活方式的反映从模仿、追求到变异、转型，成为上海城市环境和谐而又矛盾的组成部分。

　　第二站：苏州。说到苏州，我想大家都会想到上有天堂，下有苏的句子。不错，苏州的风景很好，其中园林甲天下。

　　这次我去了苏州的拙政园,拙政园位于苏州市东北街178号，占地面积52000平方米，全园分东、中、西、住宅四部份。

　　拙政园入园即是东园所在，东园面积最广，草地山岗、绿野遍布、林木葱郁，一派田园风光。东园与中院，以极为别致的游廊为屏风，彼此连接。立于这样的廊下，你才能感受到古树参天、小桥流水的意趣。到了中园就会真正感觉到印象中美轮美奂的苏州园林艺术。这是一个全然为水所包围的空间，所有的建筑都依水而建，随波扶摇。中园入口右手有“梧竹幽居”，此亭背靠长廊，面对广池，旁有梧桐遮荫、翠竹生情。亭顶为方，亭设四个圆形门洞，形成四个通透的花窗，宜观四时之景春山、夏荷、秋叶、冬竹，上题“爽借清风明借月、动观流水静观山”。经“绿绮亭”前行至“见山楼”，此楼三面环水，两侧傍山，底层又被称作“藕香榭”，小憩时凭靠可近观游鱼，中赏荷花，远观诸景。上层为见山楼，中园四时美景，并收眼底。中园里的“小飞虹”是苏州园林中极为少见的廊桥。桥栏倒映水中，水波粼粼，宛若飞虹，故名。还有“听雨轩”，轩外植竹、蕉、荷，室内简单家具中间是一盘残棋，看得我入神，正所谓“听雨入秋竹，留僧覆旧棋”之意境。

　　苏州古典园林中的建筑不但位置、形体与疏密不相雷同，而且种类颇多，布置方式亦因地制宜，灵活变化。建筑类型常见的有：厅、堂，轩、馆、楼、阁，榭、舫、亭、廊等等。其中除少数亭阁外，多围绕山池布置，房屋之间常用走廊串通，组成观赏路线。各类建筑除满足功能要求外，还与周围景物和谐统一，造型参差错落，虚实相间，富有变化。

　　此次的拙政园之行让我对江南古典园林的建筑风格有了更进一步的理解，拙政园的建筑风格大体以木结构为主，用不复杂的构造打造出最真实，最令人回味的园林建筑。另外我还认识到房屋建筑在开发时不仅维持了苏州的传统风貌，还结合市场发展的需求，在以苏州有特色的园林建筑为主的基础上，同时开发一些现代化的建筑，谋求多元

　　最后,我去了昆山,参观了利得国际商务办公楼.利得国际商务办公楼位于昆山长江南路,沪宁高速昆山出口处 ,紧临昆山出口加工区,昆山现代广场,昆山创业园.利得国际商务办公楼的总建筑面积为18000平方米。

　　利得国际是昆山近年来新打造的知名度比较高的商务办公楼，不论是在外形或者性能上都赶上国内顶尖的办公楼。该楼是以框架结构为主，外部装饰部分用少许木结构加以点缀。框架结构按结构布置不同可分为横向承重、纵向承重和纵横向承重三种布置方案。在横向承重方案中，竖向荷载主要由横向框架承担，楼板为预制时应沿横向布置，楼板为现浇时，一般需设次梁将荷载传至横向框架。横向框架还要承受横向的水平荷载和地震作用。在房屋的纵向，则可设置连系梁与横向框架来连接，这些连系梁与柱实际上形成了纵向框架，承受平行于房屋纵向的水平风荷载和地震作用。

　　昆山的现代建筑与现代昆山城市建设的发展是紧紧联系在一起的，建筑与城市的空间融为一个整体，形成了前所未有的新的城市建筑体系。由于城市结构和城市肌理组织的特点，大多数的建筑都表现出以立面为主导，并与城市街道有机地结合的特点，十分类似于早期文艺复兴建筑与城市的总体关系。建筑成为城市的组成部分，城市也是建筑的空间延伸，从而形成了昆山特有的城市空间。

　　毕业实习很快就结束了，虽然此次实习我们是以参观为主，但仍伴有游玩的成分。我们不仅玩的很开心，也学习到了很多书本中学不到的东西。在上海我们见到了大城市的繁华，见到了车水马龙，见到了高楼耸立，我们在这些面前显得是如此的渺小。在苏州我们感受到了园林气息，感受到了古代人的归隐气息，感受到了大自然的美好。

　　回来后我们又在淮安针对自己的设计的课题进行参观，我参观了市区的商务综合楼，了解到商务综合楼的用途，功能，分布。使我对自己设计的课题有更加明朗的认识，让我有信心能出色的完成好，顺利的难道毕业证、学位证。

　　通过这次实习，我学到很多知识，第一次感觉到建筑施工原来是如此繁杂，让我对所学专业有了较深入的了解，也激发了我对土木工程专业的兴趣，通过在苏州,上海和昆山的实习，让我在思考着如何在现代化发展迅猛的今天，如何将中国传统文化很好的融入现代化的建筑物中；也让我迫切想把学到的理论知识与现实生活中的实践结合在一起，实现学与用的统一。

工程类实习报告2

　　电子信息工程专业调查实习报告 —访问广东怡创通信有限公司桂林分公司

　　黄孟菲 莫潇 张斌 洪文文 余胜国 沈超 梁锴希 （桂林理工大学 信息科学与工程学院电子信息工程08—2班）

　　一、 前言

　　由于我们电子信息工程专业学生对本专业缺少基本的认识与了解，故我校安排我们专业学生进行一次专业调查实习，为的就是让我们专业学生能深入社会了解我专业的发展方向与就业趋势，本次调查实习在老师的安排与带领下已顺利完成。本次实习我们小组采访了广东怡创通信有限公司桂林分公司的陈主管，并在采访结束后规定的时间内完成了专业调查实习报告。本次实习我组成员收获甚多，对我专业有了更深的认识与了解，本次实习意义重大，达到了实习的目的。

　　1、调查的问题

　　电子信息工程专业学生就业形势、工资水平、发展前景，电子信息类企业对人才的需求状况，电子信息类企业最需要职工获得哪些职业技能资格，我们专业学生在大学期间应着重掌握哪些必备的基础知识及专业知识，又如何才能更好的掌握这些知识。

　　2、调查实习的主要目的与意义

　　通过此次专业调查，主要是为了能深入社会，深入企业更好地认识与了解我专业的发展方向与就业形势，调查企业电子信息行业的人才需求。从而使我们能更好在大学期间找到自己的位置，找到自己的奋斗目标，进而能按着这个目标努力前进。学校安排的此次专业调查实习意义非凡，能深入认识与了解我们专业的同时，也掌握了一些与人打交道的基本礼仪，自身的口才与胆量也得到了锻炼，可谓一举两得。

　　3、调查的时间、地点、对象及方式

　　调查时间：

　　调查地点：广东怡创通信有限公司桂林分公司会议室

　　调查对象：广东怡创通信有限公司桂林分公司技术部主管陈毅涛先生 调查方式：人物访

　　电子信息工程专业实习报告电子信息工程专业实习报告(七)

　　姓名：

　　班级：

　　实习目的：

　　生产实习是电子信息工程专业重要的实践性教学环节，生产实习是在学生已学习了专业基础课和部分专业课后进行的一个理论联系实际的实践性教学环节。通过生产实习，能够使学生接触生产、科研、企业管理，达到理论与实践相结合的目的，加深对专业的了解，拓宽知识面，获得基本操作训练，是培养学生分析问题和解决问题的重要途径，是培养高素质人才不可缺少的环节。

　　实习时间：

　　实习地点：电子工业有限公司

　　实习单位介绍：

　　实习内容及过程：

　　这是我第一次去外面实习，所以我想当的重视，因为这是我踏入社会的第一步，也希望能从中学会很多东西。这次我实习的内容就是了解企业公司的运行，锻炼自己的工作经历。实习开始我被分配到公司的品质部门。品质部共有11个同事，应该说是师傅了，因为他们都有丰富的工作经验，我得一点一点的学习。品质部这里的工作就是检测公司生产物品的质量的检测，从进料到生产出成品都需要我们去检测监督，整个实习过程我都在品质部，学习师傅们的检测手法 ，更重要的是如何去做事，如何去和同事们打交道，体验公司的生活，建立良好的工作态度。品质似乎很简单没有什么工作含量，但是真正做起来的时候才知道还真要有技术才行，才能做的更好，更快 ，师傅们都已经熟能生巧了。我就感慨不知道还要多久才能做到他们那么熟练。

　　品质一定要很细心，一不小心就会出错，一弄错就麻烦了。公司是做手机触摸屏的，如果你的操作手法不熟练，在检测的时候就会把一个好的材料或者成品变成有缺陷的废品，缺乏细心和耐心的人是做不了品质工作的，能到这个部门工作正好锻炼了我这方面的能力。

　　有的时候真的忙得不可开交，连续很长时间坐同样的事情，这很能考验人的耐心，有时候会感到无聊，但是这是工作，使需要人去做的，而且还要做好。想想师傅们都做了好久，就觉得这些无聊也都没什么了。我不断的从师傅那里获得更多的检测技巧，这让我很快的适应这里的工作。其实只要我们虚心肯学，就能明白不懂的东西，学会没有做过的活。

　　现在我已经开始正式的接触222相关的具体事务，想想来到公司实习的这3个月真的学到了好多，这些做人处事的道理我想只有真正的接触了才能明白。从最低的操作工开始学习，到现在管理公司来料与供应商，虽然只有短短的3个月，但感觉却像过了好久，相比我现在得到的，我想我最大的收获是这段时间学到的这些知识，与为人处事的道理，不断学习才是我的根本。

　　学习体会：

　　这次实习所做的工作虽然和本专业没有多大的联系，但我还是学会了许多东西，每天都有很多的体会。

　　1 严格遵守公司规章制度

　　在学习里学习生活，虽然有学校纪律约束自己的行为，但相对于在公司工作，还是非常懒散不受控制的。因为校园里的纪律大都是警告性质的，不会对自己的发展有很大的影响，但是在公司里，方方面面都有严格的规章制度，是不能逾越的，严重的话还会对自己以后的发展带来很坏的影响。同时要成为一个非常有素质的职业者，认真负者积极进取的态度会是自己发奋工作的源动力。所以要成功的进

　　行实习，就必须首先树立认真负责、刻苦、积极进取的职业操守，像一个真正的职业者一样要求自己。

　　2 多听、多看、多做

　　我们到公司之后，要知道自己是否胜任这份工作，关键是看你对待工作的态度，态度好了，即使自己没有这方面的专业知识，也能在工作中逐渐掌握工作要领。态度不好即使你有知识基础也不会把工作做好。

　　3 少埋怨

　　有的人会觉得品质部的工作很繁琐、机械、很无聊，而且可能与他所学的专业没有联系经常抱怨，这样会影响自己的工作情绪，做不好工作。其实无论做什么工作，我们都要以良好的心态去面对，这样才能保持工作的激情。

　　4 虚心学习

　　实习过程中，我遇到了许多问题，但最终都克服了，因为有不懂的就要去虚心的请教，虚心的接受别人的知识。

　　5 细心加耐心，知错就改

　　每个人都有犯错的时候，第一次犯错不要紧，但是能马上改正过来就好，不要下次再犯同样的错误，因为这会给公司带来一定的损失。

　　总结：

　　这次实习让我体验了公司的正常工作，体会了如何去与同事相处，还锻炼了自己的耐力与毅力。也让我认识了工作的不容易，找工作的艰难，这也让我在就业心态上有了很大的改变，以前我总是想找一份适合自己爱好和专业对口的工作，可现在我知道那是很难的，很多东西我初到社会才接触，一份好的工作不是你想要的，而是适合你的 。在企业这样一个新环境中，有很多值得我们去学习和思考的地方，我们要以一颗职业者的心态认真的区对待工作，做好自己的每一份工作，还要注重学习企业的先进管理和人文文化没，丰富自己的社会知识，为以后的人生打下良好的基础。

工程类实习报告3

　　一、实习目的

　　1.在获得基本知识和基本技能的基础上，进行一次较全面、系统的训练以巩固课堂教学知识，加深对专业知识的基本理论的理解，能够用有关理论指导作业实践，做到理论与实践相统一，提高分析问题、解决问题的能力，从而对建筑工程技术的基本内容得到一次实际应用，使所学知识进一步巩固、深化。

　　2.培养学生独立工作和解决实际问题的能力及严肃认真、实事求是、一丝不苟的科学实践态度。

　　3.培养吃苦耐劳、爱护仪器、相互协作的职业道德。

　　4通过接触和参加实际工作，充实和扩大自己的知识面，培养综合应用的能力，积累一定的社会经验为毕业后正式走上工作岗位做准备。

　　二 实习单位及岗位介绍

　　(1)实习单位介绍

　　1江苏一建有限公司(宁)是经江苏省人民政府批准设立，由江苏省建筑工程局管理，在江苏省工商行政管理局登记，为建设部核准的省属国家特级资质施工企业。公司经国家对外经济合作部批准具有国外承包工程和劳务合作经营资格，经北京大陆航星认证中心通过 ISO9002 质量体系认证。公司创鲁班奖5项，省、市优质工程98项。被媒体、业主誉为“名牌建筑商”、“特别能战斗的队伍”、“信得过的合作伙伴。

　　2 本工程建设单位为珠海市斗门区番越房地产开发有限公司，设计单位为珠海市建筑设计院第一建筑设计事务所，监理单位为珠海市建浩工程监理有限公司。本工程为鸿泰半山花园建设工程，位于珠海市斗门区城南白藤头，白藤山北麓，占地面积约59647.25m2，总建筑面积10万m2。本项目分两期报建，一次建设：①一期包括8、9、10、11、12、13栋共6栋联排别墅住宅，总建筑报建面积约为6476.17 m2;②二期包括1、2、3、4、5、6、7栋共7栋高层住宅，地下停车库和一栋幼儿园(其中幼儿园暂作为招标人的销售接待中心)，总建筑报建面积约为93520.63 m2。 本工程一期10、11栋±0.000相当于绝对标高38.50;9栋±0.000相当于绝对标高39.00;8、12栋±0.000相当于绝对标高39.50;13栋±0.000相当于绝对标高40.50;二期±0.000相当于绝对标高21.50m。地下室为一层，地下室底板标高-5.50和-6.10m，周边与1-7栋高层住宅相连，形状不规则，平时为地下停车场，部分区域战时为常6级二等人员掩蔽部。

　　一期地上部分主要由8、9、10、11、12、13栋共6栋3层的联排别墅组成;二期地上部分主要由1、2、3、4、5、6、7栋共7栋32层的高层住宅和1栋3层的幼儿园组成，1、2、3栋单栋平面布置呈品字形，4、5、6、7栋单栋平面布置呈不规则八字形，各栋均有电梯2台、每层住宅4户，地上层首层高均为6.0m,标准层层高3.0 m，顶层层高3.0 m(1栋为3.15 m)。屋顶为斜屋面架空层。 (2)测量员岗位介绍

　　1、紧密配合施工，坚持实事求实、认真负责的工作作风，严格遵照《测量工作实施细则》进行测量工作，认真细致、勤加检查，防止发生测量事故，确保施测精度。

　　2、测量前需了解设计意图，学习和校核图纸;了解施工部署，制定测量放线方案和执行测量、量测的管理实施办法。

　　3、会同建设单位一起对红线桩测量控制点进行实地校测。

　　4、测量仪器的核定、校正，认真执行《测量仪器使用的注意事项》，建立测量仪器台帐，加强仪器保养、使用、自检工作，防止仪器损坏，定期对所使用的仪器进行自检，自检记录妥善保管。

　　5、与设计、施工等方面密切配合，并事先做好充分的准备工作，制定切实可行的与施工同步的测量放线方案。贯通测量、竣工交接测量等;纠正施工期间的测量偏差，参与测量事故分析。

　　6、须在整个施工的各个阶段和各主要部位做好放线、验线工作，并要在审查测量放线方案和指导检查测量放线工作等方面加强工作，避免返工。

　　7、验线工作要主动。验线工作要从审核测量放线方案开始，在各主要阶段施工前，对测量放线工作提出预防性要求，真正做到防患于未然。

　　8、负责开工前的交接桩复测、形成测量成果，施工期间的控制网布设、施工放样、测量技术资料交底等工作，保证工程项目正常施工

　　9、负责垂直观测、沉降观测，测设标高，并记录整理观测结果(数据和曲线图表)。

　　10、负责及时整理完善基线复核、测量原始记录的整理，业内资料的编制工作，保存测量记录，履行签字，换手复核手续。 11完成其他未列测量工作任务。

　　12遵守先整体后局部和高精度控制低精度的工作程序。即先测设整体的平面控制网、再以控制网为依据进行局部建筑物的控制、定位、放线。

　　(3)监理员岗位介绍

　　建设工程监理，是指监理单位接受业主的委托和授权，根据国家批准的工程项目建设文件、有关建设工程的法律、法规和建设工程委托监理合同以及其他建设工程合合同，对建设工程实施的监督管理。建设工程监理的工作内容可以概括为“三控”“两管”“一协调” “三控”，即质量控制、进度控制、投资控制。它体现了建设工程监理的任务和目标。“两管”，即合同管理和信息管理。合同管理是达到建设工程监理目标的手段和工具;信息管理是进行建设工程监理工作的依据和基础。“一协调”，即建设工程监理的组织协调。工程项目内部关系与外部关系的协调一致是工程项目顺利进行的必要条件。建设工程监理具有服务性、独立性、公正性、科学性。

　　三 实习概况

　　20xx年7月至10月 经同学介绍在西洞庭湖南建科工程项目管理有限公司明珠广场监理项目部实习，从事现场监理员工作。这是我第一次与社会及建筑业接轨的工作岗位，在专业监理工程师的指导下，认真熟悉图纸 规范 图集 。每天到现场进行巡视检查，发现问题及时通知施工单位整改并向监理工程师汇报，做好每日的监理日记。

　　在实习期间，接触了大量的专业知识，并做了许多实习记录 对施工工艺以及规范进行了了解和巩固。 接触最多的就是钢筋了，梁、板、柱子、 剪力墙全都是现浇的，其中钢筋的布置当然是最为重要的了，因此检验钢筋是特别重要的工作，基本上每天的重要工作就是检验两板的钢筋，如受力钢筋、架立钢筋、构造钢筋、箍筋、负弯筋等，这次在工地上才算是真正的了解了这些箍筋的作用，对以后学习提供了很好的感性认识。钢筋使用必须坚持先检查后使用的原则;钢筋必须有出厂合格证和检验报告，按国家规范进行复检合格后方可用于工程中，钢筋在现场加工，制作加工工序为：钢筋机械安装→钢筋对焊→锥螺纹加工→弯曲成型→钢筋绑扎，在检验钢筋时，一般情况下主要控制主筋，包括数量 规格 位置等，而对于板的钢筋，主要是检验分布筋的数量，用卷尺连续量取三支箍筋，允许有一定的误差。还有钢筋的锚固长度，搭接长度，焊接长度等也要严格控制好。

　　在混凝土的施工中，为了提高模板的周转率，往往要求新浇筑的混凝土尽早拆模。当混凝土温度高于气温时应适当考虑拆模时间，以免引起混凝土表面的早期裂缝。气温的降低也会在混凝土表面引起很大的拉应力。当这些拉应力超出混凝土的抗裂能力时，即会出现裂缝。许多混凝土的内部湿度变化很小或变化较慢，但表面湿度可能变化较大或发生剧烈变化。如养护不周、时干时湿，表面干缩形变受到内部混凝土的约束，也往往导致裂缝。因此绝不允许施工单位过早的拆模。

　　通过参加图纸会审，我明白了图纸会审主要内容。

　　一般工程开工前，业主、设计单位、承建单位和质量监督单位等都要参加图纸会审，以发现并解决设计中存在的差错、矛盾及易在施工中产生模糊概念及在将来施工中可能存在的困难等问题，以避免施工中造成不必要的损失。在会审时应注意以下几点：

　　首先，找出图纸自身的缺陷和错误。审阅图纸设计是否符合国家有关政策和规定(建筑设计、结构设计和施工规范等);图纸与说明是否清楚，引用标准是否确切;施工图纸标准有无错漏;总平与建筑施工图尺寸、平面位置、标高等是否一致，平、立、剖面图之间的关系是否一致;各专业工种设计是否协调和吻合。 其次，施工的可行性结合图纸的特点，研究图纸在施工过程中，在质量上、安全上、工期上、工艺上、材料供应上，乃至于经济效益上施工能否满足图纸的要求，必要时建议设计单位给予适当地修改。

　　最后，地质资料是否齐全，能否满足图纸的要求;周边的建筑物或环境是否影响本建筑物的施工等;施工图纸的功能设计是否满足建设单位的要求等，都是图纸会审的主要内容。

　　对会审准备中的图纸等问题进行汇总，由项目技术负责人召集有关人员进行一次内部初审。为了能更了解设计者的设计原理，我查了有关图集，对图纸进行了深入的研究，提出了很多有见解性的问题，而且与施工技术人员进行了激烈的讨论，争取把每处不明白的地方都弄明白。 在平时的日常工作中，按照自己的岗位职责认认真真做事，老老实实做人，少出纰漏，把事情做好，按照监理规范，注重动机和效果的统一尽量有效地工作，并经常与监理部同事研究监理工作的关键环节和关键部位。

　　这次实习让我深刻体会到读书固然是增长知识开阔眼界的途径，但是多一些实践，畅徉于实事当中，触摸一下社会的脉搏，给自己定个位，也是一种绝好的提高自身综合素质的选择。此次的实习活动，在社会这个大学校中学习实践知识。这也是我第一次真正接触社会，感受社会。我坚信通过这一段时间的实习，所获得的实践经验对我终身受益，在我毕业后的实际工作中将不断的得到验证，我会不断的理解和体会实习中所学到的知识，在未来的工作中我将把我所学到的理论知识和实践经验不断的应用到实际工作来，充分展示自我的个人价值和人生价值。为实现自我的理想和光明的前程努力。

　　20xx年11月至20xx年5月，我和同学(共4位)来到了珠海，在珠海斗门区江苏省第一建筑安装有限公司鸿泰半山花园项目部实习，从事测量员工作。

　　在学校时已对测量学以及cad绘图、仪器的使用有了初步的了解，在这里让我又得到了进一步的巩固及熟悉的掌握。并学到了许多新的知识积累了不少的经验。不实践很多问题都考虑不到，实践后才知道什么情况都可能遇到，这就要求我们必须有丰富的实践经验，像刚刚走出校门的实习生实践经验还很不丰富，但理论中的东西要是也什么都不会，那在实习过程中就吃不开了。到了施工现场经过一段时间的实习，才体会到并不是课本中学的东西用不上，而是要看你会不会用，懂不懂得变通和举一反三的道理。只有这样才能全面的提高自己的能力，做事不要眼高手低 要脚踏实地。事无巨细，我学会了认真对待每一件事情 ，记得有一次在进行承台直线放样时，图纸上有两轴线相差了11cm，结果看图时没仔细看误以为是一条轴线。 后来检查发现不对，而柱钢筋已绑扎好了。只得进行移位了。更可悲的是有一个承台已经浇筑完成，检查发现移位了30cm，原来在计算尺寸时少加了30cm。后来只得进行承台加大，柱钢筋植筋。费时费神啊!

　　在建筑物施工过程中，随着上部结构的逐步建成、地基荷载的逐步增加，将使建筑物产生下沉现象。建筑物的下沉是逐渐产生的，并将延续到竣工交付使用后的相当长一段时间。因此建筑物的沉降观测应按照沉降的规律进行。沉降观测在高程控制网的基础上进行。 观测点的制作

　　水准基点利用工程标高定位进使用的水准点作为沉降观测点的不准基点。并在建筑物附近设置二个浅埋式水准基点，水准点帽头采用铜制。

　　用18钢筋弯成“┗━”的形状弯头，上部磨成半球形状。在底支柱子浇捣时埋入，弯头与墙保持的距离为7厘米，以保证工程装饰后能在标志上安放标尺。

　　沉降观测的次数和时间

　　沉降观测第一次应在观测点安设完成后及时进行，并主体工程每加高一层观测一次建筑物竣工验收前观测一次。根据有关要求建筑物竣工后的观测次数为：第一年4次，第二年2次，第三年1次，至下沉稳定为止。 沉降观测精度要求

　　工程沉降观测精度要求为三等，标高中误差为±1.0mm，相邻点高差误差为±0.5mm,观测方法采用二等观测,往返较差、附合或环线闭合差为0.6mm 。

　　测量学是研究地球的形状和大小以及确定地面(包含空中、地下和海底)点位的科学。既然是要测量就离不开实践。实践是对测量学知识的最好检验，只凭在课堂上的听课，我并没有掌握很多具体知识，尤其是对仪器的使用更是一塌糊涂。当动手的时候，发现其实并不难，听别人一说或者翻阅一下课本，然后自己动手操作一遍，就基本掌握了方法。要想提高效率和测量精度，还要经常练习，这样才能做到举一反三。

　　我懂得了做任何事情都要认真细致，不能有丝毫的马虎，特别是在使用水准仪，经纬仪这样精密的仪器时，更要做到精益求精。因为稍有差错就可能导致数据的偏差很大，更会导致以后其它量的测量出错，最终导致数据计算的错误，比如我们刚开始测量角度时，一个基准点没有瞄准，导致一个角度偏小，然后角度的闭合差也不符合要求，经过校验，才发现问题出在哪儿。

　　在本次实习中，让我清楚地认识到只有通过实践后才能找到问题发生的原因，才能找到解决的办法。为我今后就业尊定了基础，我们通过观察问询等方式了解到了很多我们不曾知道的东西。除了建筑知识，给我们印象最深的应该是安全问题。每个施工单位都有标语“安全第一”,作为工程人员，应尽力避免安全事故的发生，不但要严格规章制度，还要为员工们灌输安全知识，对他们的生命安全负责。

　　我认识到了课本知识和实践结合的重要性，也对自己的知识储备和工作能力进行了评估，明确了接下来要努力的方向。通过实际的测量实习，让我学到了很多实实在在的东西，比如对实验仪器的操作更加熟练，学会了地形图的绘制和碎部的测量等课堂上无法做到的东西，很大程度上提高了动手和动脑的能力，同时也拓展了与同学同事的交际、合作的能力。一次测量要完整的做完，单单靠一个人的力量和构思是远远不够的，只有小组的合作和团结才能让工作快速而高效的完成。更重要的是让我明白了人与人之间的协作是相当重要的，如果要是互相配合的话，就会如同一盘散沙一样溃不成军，尤其是在配合如此重要的测量学中。

工程类实习报告4

　　泰井高速公路（泰和至井冈山）是319国道的组成部分，也是通往井冈山风景区的最便捷的通道。该项目建成后将缩短从泰和至井冈山茨萍的行车里程约14公里。泰井高速起于泰和县南溪乡南源垅村，与赣粤高速公路昌傅至泰和段相交，途经3个县市、泰和机场，终于井冈山市厦坪镇，总投资22.91亿元。项目建成后，原 319国道仍然保留。泰和至井冈山高速公路将于6月28日奠基，今年9月中旬开工建设，20xx年上半年建成通车。 20xx年6月26日，我们班乘车到泰和实习，早上6点半出发，上午11点到达，在泰和实习了3个小时，我认识到：泰和至井冈山高速公路是江西省路网规划中的旅游高速公路，也是通往井冈山风景区的便捷通道，全长62公里。同时建设厦坪至井冈山旅游城茨坪镇连接线，长22公里。泰井高速公路工程按全线四车道高速公路标准建设，计算行车速度80公里/小时，路基宽24.5米；连接线计算行车速度40公里/小时，路基宽16 米。全线共设桥梁42座，其中主线特大桥1座，大、中桥23座，涵洞218道，隧道3座，累计总长4008米，其中津洞隧道左线单洞长20xx米，是江西省迄今为止最长的公路隧道。目前，上万名建设者克服雨水多、工期短、环保要求高、地形地质复杂等困难，科学安排施工，全面加快工程进度，力争在20xx年5月建成通车。 实习中，负责那个路段的总工程师给我们详细介绍了路基的压实作用，方法，步骤及路面施工的具体措施，具体讲到：气候因素影响着路基施工的质量，不同地区应根据本地气候特点选择合理的施工季节。四季差别不明显，但夏季多雨，路基填土含水量难以控制，故不是理想的施工季节。其它时间降水较少，气温适度，便于路基填土含水量及路基压实度的控制。在路基施工中，如果土质不良，即使松铺厚度适中，碾压合乎规范，仍然很难达到压实度标准。所以，一切路基填土都必须经过试 验。在高速公路的施工中，路基填土普遍采用粗粒土，这种土的级配良好，加之本身的性质，一般只要机械碾压合理、松铺厚度适中，比较容易达到规范的要求。沥青面层由三层组成，下面层和中面层均采用粗粒式沥青混凝土，厚各为6cm。中、下面层中的粗集料一律采用石灰岩碎石，虽料源尚可满足，但粒形不好，针片状含量较高。实践证明，用鳄式轧石机不可能生产出粒形完全符合要求的集料。交通部公路二局镇江段油面施工中采用锤式轧石机自行加工的集料，由于粒形好，其配比设计较顺利，摊铺后的油面质量也高出一筹。 在这次实习中，我们将书本上的东西与实际相结合，又向经验丰富的总工程师请教了很多平时不明白的问题，获益不浅。希望以后能经常进行这样是实习，这样我们才能学到更多的东西。同时也体验了工地的辛苦，天气的酷热。 我们的实习虽然已经结束，我的心也在不停地跳跃着...... 朋友们，来吧！建筑工地虽说杂乱无章，但正是这些杂乱无章合奏了一支强悍有力的交响乐，唱响祖国大地。相信祖国的建筑事业明天更美好。

工程类实习报告5

　　一、实习目的：

　　通过对普洱市旅游环线二号路A段的实地实习，使我对城市道路的路基处理、沥青路面的施工、道路的设计、公路桥梁的设计与施工以及其它公路相关设施的设计与布置，有了一次全面的感性认识，加深了我们对所学课程知识的理解，使学习和实践相结合

　　二、实习时间：

　　20xx年3月13日至20xx年4月17日

　　三、实习地点：

　　普洱市旅游环线二号路A段

　　四、实习内容：

　　路基部分

　　路基的实习主要在二号路的部分施工工地包括了地基处理、路堤、桥涵等内容。

　　1、路基处理：

　　该路段位于湿陷性黄土地区，处理办法就是换填土法。就是将上面80公分路床范围内的多余的土全部挖掉，然后分层回填上50公分的素土，上面是沙粒。但是这种情况很不好的一点就是沙粒遇到水之后，水还会下渗到路基的黄土上，破坏了了其稳定性。于是对原设计进行了变更，就是将原来80公分的土挖掉，先进行全段碾压，碾压后回填上40cm素土，再上面40cm 5%的石灰土，然后在两侧设计盲沟。

　　对于湿陷性黄土有两种处理方法：一是冲击碾压，二是强夯法。

　　另外，对结构物的处理。由于湿陷性黄土对结构物会有很大的影响，处理方法就是先把基坑开挖，然后用机械进行强夯，保证结构物安全。

　　对于路堤的处理，用碾压夯实法。提高稳定性。方法是先原地面进行碾压，用灌沙法测密实度。压实是应注意：相邻两次的轮迹应重叠轮宽的三分之一，保持压实均匀，不漏压，对于压不到的边角，应辅以人力或小型机具夯实。压实全过程中，经常检查含水量和密实度，以达到符合规定压实度的要求。

　　2．沥青混合料的拌制与运输

　　在工厂拌制混合料所用的固定式拌和设备有间歇式和连续式两种。

　　在拌制沥青混合料之前，应根据确定的配合比进行试拌。试拌时对所用的各种矿料及沥青应严格计量。通过试拌和抽样检验确定每盘热拌的配合比及其总重量（间歇式拌和机）、或各种矿料进料口开启的大小及沥青和矿料进料的速度（连续式拌和机）、适宜的沥青用量、拌和时间、矿料和沥青加热温度、以及沥青混合料出厂的温度。对试拌的沥青混合料进行试验之后，即可选定施工的配合比。

　　材料的运输是靠卡车直接运到施工路段进行摊铺。

　　3．铺筑

　　铺筑工序如下：

　　（1）基层准备和放样

　　面层铺筑前，应对基层和路基进行检查处理，确保道路的基层和面层有很好的黏结，减少水分浸入基层。

　　（2）摊铺

　　沥青混合料可用人工或机械摊铺，高等级公路沥青路面应采用机械摊铺。。

　　（3）碾压

　　沥青混合料摊铺平整之后，应趁热及时进行碾压。碾压的温度应符合规定的要求。压实后的沥青混合料应符合压实度及平整度的要求，沥青混合料的分层压实厚度不得大于10cm。

　　沥青混合料碾压过程分为初压、复压和终压三个阶段，并确保路面表面的平整。

　　4、接缝施工

　　沥青路面的各种施工缝（包括纵缝、横缝、新旧路面的接缝等）处，往往由于压实不足，容易产生台阶、裂缝、松散等病害，影响路面的平整度和耐久性，施工时必须十分注意。本路段采用的半幅机械施工，中间设计有分隔带。在施工中有两台机械同步摊铺，则机械间的纵缝应注意处理。

　　5、排水设施

　　整个路面为一个拱型，所以一般路面采用坡面向两侧漫流，流入公路两边的边沟中排走；在道路曲线的地段，公路外侧设有超高，采用单面排水，在中央分隔带设有雨水管道，收集曲线外侧路面的雨水，再由路基下敷设的横向排水管流入边沟。

　　五、实习总结 ：

　　通过这次旅游环线的实习，使我们对城市道路的路基、路面的设计与施工有了一次比较全面的感性认识，进一步理解接受课堂上的知识，使理论在实际的生产中得到了运用。近年来，我国的公路事业得到了迅猛的.发展，并且其需求也越来越大，这对于从事道路的工作者来说，既是一个机遇，也是一个挑战。作为将要走出学校的学生来说，更应该在有限的时间内，掌握更多的专业知识，加强实践和设计能力，这样更有利于将来的发展，使自己在此领域内也有所作为。